Queen Mary 2 – Paquebot transatlantique

Queen Mary 2

Le paquebot Queen Mary 2 n’est pas un paquebot comme les autres. C’est avant tout un liner transatlantique. Effilé et majestueux, il a été conçu aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire pour pouvoir naviguer sur toutes les mers et par tous les temps.

Le navire amiral de la flotte Cunard est probablement le plus beau paquebot de sa génération. Chaque détail rappelle l’âge d’or des croisières, tout en offrant une des expériences de voyages des plus modernes. Pour profiter pleinement du navire : 14 ponts spacieux et de vastes espaces : salles à manger extravagantes, salles de bal, théâtre, salons…

En 2016, le Queen Mary 2, navire amiral de la flotte Cunarda fait l’objet de rénovations majeures pour un montant de 132 millions de dollars. Le chantier s’est déroulé aux chantiers Blohm + Voss de Hambourg. 25 jours de travaux ont été nécessaires pour adapter le navire aux attentes des passagers. La nouvelle décoration, de style contemporain, s’inspire d’éléments art déco de l’historique paquebot Queen Mary qui est aujourd’hui transformé en hôtel à Los Angeles.

Focus sur les nouveautés apportées au Queen Mary 2 après rénovation

  • 30 nouvelles cabines avec balcon dans la catégorie Britannia Club
  • 15 cabines single font leur apparition
  • Réduction de la taille du casino (pour l’ajout des cabines single)
  • Déplacement de la galerie photo
  • Modification de l’offre de restauration
  • Déco revue dans de nombreux espaces publics
  • Agrandissement du chenil pour accueillir 24 passagers à 4 pattes au lieu de 12 et aire de jeux avec réverbère et bouche à incendie
Queen Mary 2 - nouvelles cabines

Cabines Britannia Club – Pont 13

Pour mieux découvrir le Queen Mary 2 ou le redécouvrir avec toutes les nouveautés mise en place en 2016 – en détail et en images – voici tout ce qui vous attend à bord du Queen Mary 2, le seul liner du monde à effectuer la ligne transatlantique régulièrement entre l’Europe et les Etats-Unis.

Caractéristiques techniques du Queen Mary 2

  • Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire
  • Entrée en service 12 janvier 2004
  • Rénovations en 2008, 2011, 2014, 2016
  • Port d’attache : Southampton
  • Pavillon : Bermudes
  • 2 691 passagers
  • 1 292 membres d’équipage
  • Longueur : 345 m
  • Largeur : 39,93 m
  • Hauteur : 72 m – Elle a été restreinte pour pouvoir passer sous le Pont Verrazano de New York. A marée haute, 3 mètres séparent le point culminant du mât radar et le tablier de l’ouvrage.
  • Tonnage : 151 400 tonneaux
  • Vitesse maximum : 30 nœuds
  • Vitesse de croisière: 28 nœuds
  • 22 ascenseurs
  • 14 ponts dont 12 réservés aux passagers
  • 1 355 cabines dont 77,6% de cabines extérieures
  • 10 restaurants
  • 14 bars et salons
  • Bibliothèque avec près de 8 000 ouvrages dont certains en français
  • Exposition d’œuvres d’art d’une valeur de 5 millions de $
  • Théâtre
  • Espace Illumination : il sert de cinéma, d’auditorium, d’amphithéâtre et abrite le 1er planétarium jamais construit sur un navire
  • Salle de bal (Queens Room)
  • Casino
  • Discothèque
  • 4 piscines dont 2 intérieures
  • 6 bains à remous
  • Spa avec sauna et hammam
  • Piste de jogging, simulateur de golf et jeux de ponts
  • Play zone pour les enfants
  • Boutiques
  • Chenil
  • Laverie automatique en libre-service
  • Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Brochure et plans des ponts Queen Mary 2

Téléchargez les plans des ponts du Queen Mary 2 – édition 2016

La démesure du Queen Mary 2

  • Cinq fois plus long que le premier navire de Cunard, Britannia (70 mètres).
  • 44,8 mètres de plus que la Tour Eiffel (299,92 mètres).
  • Seulement 35,66 mètres de moins que l’Empire State Building (380,39 mètres).
  • Aussi long que 41 bus de Londres (9,44 mètres chacun).
  • D’une hauteur de 72 mètres, il est plus haut que la Statue de la Liberté, la Tour de Londres ou le Colisée à Rome.
  • La corne de brume du Queen Mary 2 se fait entendre jusqu’à 10 miles.

Queen Mary 2 - Comparaisons

Embarquement à bord

Le Grand Lobby

Dès que l’on embarque à bord, le majestueux Grand Lobby impressionne. Il s’étend sur six ponts et son escalier permet d’accéder aux boutiques situées plus haut. On peut y voir des œuvres d’art uniques. C’est dans le grand lobby que se trouvent la réception et le bureau des excursions. Les ascenseurs panoramiques ont été supprimés en 2016 rendant l’espace encore plus majestueux.

Queen Mary 2 - Lobby 2016

Bureau information et bureau des excursions

Le bureau des excursions est une véritable petite agence de voyage on vient y chercher des informations sur les excursions. On peut aussi y organiser un programme sur mesure avec réservation de taxis ou location de voitures.

La passerelle

Les cabines

Nouvelles cabines Britannia Club

Trente cabines de cette catégorie ont été positionnées à des endroits privilégiés du navire. Elles disposent d’un large balcon et sont particulièrement spacieuses. La déco reflète l’élégance de la compagnie avec un style très contemporain. Les coloris des murs sont doux et neutres avec des tissus d’ameublement bleu impérial rehaussé par des touches de couleur dorée. Une très belle collection de photos en noir et blanc habille les murs côté salon – clin d’œil à l’héritage Art Déco de Cunard – alors que la moquette reprend les motifs géométriques déjà présents à bord du premier Queen Mary.

Queen Mary 2 - Cabine Britannia Club avec balcon - 2016

©Cunard

Réserver une cabine Britannia Club offre l’accès, sans contrainte d’horaires, au restaurant Britannia Club – une enclave intimiste et privative dans la célèbre et unique salle de restaurant Britannia.

Cabines Britannia single

Pour répondre à la demande des passagers solos, la compagnie a ajouté des cabines spécifiques. En effet, dans la plupart des compagnies de croisière, les cabines individuelles n’existent pas et les croisiéristes solos sont contraints de réserver des cabines « standards » pouvant accueillir deux passagers et donc de payer un prix plus élevé.

Neuf cabines extérieures, d’une superficie de 17 m², sont situées sur le pont 2 avec une belle hauteur sous plafond et un caisson lumineux pour rendre ces cabines encore plus agréables. Six autres cabines extérieures sont situées à bâbord, sur le pont 3L. Avec une superficie de plus de 16 m², ces nouvelles cabines avec deux grandes fenêtres rondes encadrant une console, offrirent un bel équilibre dans les proportions, comme rarement offert pour des cabines individuelles.

Les passagers solos qui voyagent avec Cunard ne sont jamais seuls. Des activités leurs permettent de rencontrer plus facilement d’autres voyageurs et les Gentlemen hosts sont également présents pour les accompagner lors des cours de danses de salon ou pour les soirées dansantes. Voir l’article sur les traditions à bord et l’interview d’un Gentleman host.

Suites Princess Grill et Queens Grill

La configuration de toutes les suites a changé avec désormais plus de délimitation entre l’espace nuit et l’espace salon tout en maximisant l’espace. Les traditionnelles couleurs bleu et rouge de Cunard sont présentes et complétées par des teintes plus neutres et des tons contrastants de bois sombres et clairs pour apporter dans un cadre résolument contemporain avec une touche Art Déco.

Nouvelles Suites 2016

Avant 2016

The Bridge : Queen Mary 2 et multicoques sur la ligne de départ

Affiche Affiche The Bridge - Queen Mary 2

The Bridge n’est plus un projet, c’est une réalité

Queen Mary 2 - New York avril 2005

Le paquebot Queen Mary 2 donne du sens à The Bridge

« The Bridge est né d’une idée folle, celle de provoquer le retour du Queen Mary 2 à Saint-Nazaire, et de l’intuition que seul un événement d’ampleur historique était digne de faire revenir ce fleuron de la construction navale dans son port d’origine. » précise Damien Grimont, créateur et organisateur de The Bridge. « La force d’un fait historique et l’inconscient collectif autour de ce paquebot ont fait le reste pour nourrir l’élan incroyable levé autour de ce projet d’événement et permettre au rêve de se réaliser, et à la magie, cette composante essentielle, d’opérer. Opposer le plus prestigieux liner transatlantique aux plus grands multicoques, ça fait rêver… Tout comme l’accueil de la toute première compétition internationale de basket en France, ou encore la participation d’artistes talentueux pour rendre hommage à cent ans de musiques américaines à travers l’océan. À la croisée des genres, The Bridge, fédère des publics venus de tous les horizons : marins, artistes, basketteurs, entrepreneurs… Tous ensemble, on s’appuie sur le passé pour construire l’avenir. Engins à voiles et énergie propre, basket 3×3 et sports accessibles à tous, entreprises embarquées au cœur de l’aventure pour repenser le monde de demain : on donne du sens aux commémorations en se tournant vers le futur, en jetant des ponts vers le monde de demain. »

The Bridge 2017 - Damien Grimont- Patrick Boissier

Patrick Boissier – Damien Grimont

Damien Grimont a su convaincre et remporter l’adhésion nécessaire pour construire un pont aux multiples facettes. C’est en effet à la fois un pont entre deux rives, un pont entre le passé et le futur, un pont entre les nations et plus de 150 entreprises soutiennent à ce jour cette initiative. Le jour du départ, les femmes et les hommes qui participeront à The Bridge seront les acteurs d’un événement commémoratif unique en son genre.

« Les sentiments que l’on ressent en lançant The Bridge sont similaires à ceux du lancement du Queen Mary 2 » complète Patrick Boissier, Président de l’association The Bridge et Président des Chantiers de l’Atlantique, lors de la construction du Queen Mary 2. « C’est un mélange de confiance, d’enthousiasme et d’anxiété. » Aujourd’hui le budget est bouclé, le projet est une réalité.

Des skippers d’exception pour défier Queen Mary 2

Quatre skippers, aux parcours riches en exploits et en records, ont répondu à l’appel de The Bridge. Ils sont les concurrents déclarés du Queen Mary 2. À bord de leurs machines prototypes et « high-tech » de 30 mètres de long, ces « Quatre Fantastiques » tiendront les premiers rôles face au prestigieux paquebot, tête d’affiche de cette transat qui prend l’océan comme espace de commémoration.

The Bridge 2017 - Queen Mary 2 - Francis Joyon - François Gabart - Yves Le Blévec - Thomas Coville

Francis Joyon – François Gabart – Yves Le Blévec – Thomas Coville

Le paquebot Queen Mary 2 partira favori de la course contre les multicoques

Avec son parcours inédit entre Saint-Nazaire et New York, The Bridge ouvre une nouvelle route contre les vents dominants à travers l’Atlantique et dessine un parcours à records Europe / Amérique du Nord. Les 23 marins réunis pour cette grande première symbolique devront se battre au meilleur niveau sur le plan tactique, comme en vitesse pure, pour établir le premier temps de référence. D’après les estimations, les premiers voiliers devraient accuser à l’arrivée 24 à 30 heures de retard face au Queen Mary 2 qui, lui, traverse l’Atlantique tout droit, ou presque.

Parcours The Bridge 2017 - Queen Mary 2 et multicoques

Routes possibles sur la course entre le Queen Mary 2 et les maxi trimarans

Présentation des concurrents

Queen Mary 2 - Captain Chris Wells

Captain Chris Wells

Équipage de Queen Mary 2

  • Commandant : Chris Wells
  • A bord, les passagers de Queen Mary2 dont 153 entreprises et 1 000 membres embarqués du Club des 100.

Équipage du multicoque IDEC Sport

  • Le skipper : Francis Joyon
  • L’équipage : Alex Pella, Clément Surtel, Sébastien Audigane, Gwénolé Gahinet et Quentin Ponroy.

Équipage du multicoque Sodebo Ultim’

  • Le skipper : Thomas Coville
  • L’équipage : Jean-Luc Nélias, Vincent Riou, Billy Besson, Loïc Le Mignon, Thierry Briend.

Équipage du multicoque MACIF

  • Le skipper : François Gabart
  • L’équipage : Pascal Bidégorry, Guillaume Combescure, Antoine Gautier, Benoît Marie, Yann Riou.

Équipage du multicoque Team Actual

  • Le skipper : Yves Le Blévec
  • L’équipage : Jean-Baptiste Le Vaillant, Samantha Davies, Davy Beaudart, Stanislas Thuret.

Les compétiteurs de The Bridge - Trimarans et Queen Mary 2

The Bridge : 3 semaines d’événements, tout un programme

La coupe du monde de basket FIBA 3×3 à Nantes, les festivités commémoratives à Saint-Nazaire  et l’arrivée à haute valeur symbolique à New York de la Transat du Centenaire, ponctuent trois semaines d’une programmation éclectique, imaginée pour commémorer une page majeure de  l’Histoire, scellant pour toujours une amitié forte entre la France et les États-Unis.

Team The Bridge 2017

Team The Bridge : Patrick Boissier – Thomas Coville – Patricia Brochard – Yves Le Blévec – Richard Billant – François Gabart – Francis Joyon – Damien Grimont

Village de Nantes > Parc des Chantiers

Accès libre et gratuit au village qui sera ouvert de 10h à 19h, excepté vendredi : 14h – 19h. Restauration disponible sur place.

Vendredi 16 juin 2017

  • 19h30 – 21h00 : Cérémonie d’ouverture de la Coupe du Monde FIBA 3×3 France 2017.
  • 21h30 : Arrivée des multicoques Ultimes en parade.

Samedi 17 juin 2017

  • 10h00 – 18h00 : The Bridge Basket Contest.
  • 10h00-18h00 : Visite gratuite du navire Le Belem.
  • 14h00 – 22h00 : 4e Coupe du Monde FiBA 3×3 France 2017.
  • 17h00 – 20h00 : The Bridge Brass Band. Déambulation de la place Graslin vers le site des Machines de l’île.
  • 22h00 : Présentation des skippers des multicoques Ultimes.
  • 22h00 – 23h00 : The Bridge Brass Band.
  • 23h45 : Illuminations du pont Anne de Bretagne.

Dimanche 18 juin 2017

  • 14h00 – 18h00 : The Bridge Basket Contest.
  • 11h00 – 18h00 : Visite gratuite du navire Le Belem.
  • 14h00-22h00 : 4ème Coupe du Monde de basket FIBA 3×3.

Lundi 19 juin 2017

  • 9h00 – 19h00 : The Bridge Basket Contest.
  • 14h00 – 22h00 : 4e Coupe du Monde FIBA 3×3 France 2017.

Mardi 20 juin 2017

  • 9h00 – 16h00 : The Bridge Basket Contest.
  • 14h00 – 22h00 : 4e Coupe du Monde FIBA 3×3 France 2017.

Mercredi 21 juin 2017

  • 9h00 – 18h00 : The Bridge Basket Contest.
  • 14h00 – 22h00 4e Coupe du Monde FIBA 3×3 France 2017 (phases finales). Remise des prix en présence des skippers.

Village de Saint-Nazaire > Port

Affiche The Bridge - Queen Mary 2Accès libre et gratuit au village qui sera ouvert de 9h à minuit, excepté dimanche : 10h – 20h. Restauration disponible sur place.

Jeudi 22 juin 2017

  • Ouverture du village du 50ème anniversaire de la SNSM.
  • 9h30 – 17h00 : Animations scolaires sur le village.
  • 17h00 – 22h00 : Descente de la Loire des 4 trimarans Ultimes et du Belem.
  • 23h30 : Arrivée prévue des trimarans.

Vendredi 23 juin 2017

  • 9h00 – 15h15 : Animations scolaires.
  • 14h00 – 16h00 : Flyzone des industries Technologiques : retransmission sur écran géant des shows aériens du Salon du Bourget.
  • 17h00 : Départ de la course Multi50 de la 13ème édition du Record SNSM.
  • 19h00 : Barbecue géant organisé par les associations nazairiennes sous la Halle Sud.
  • 20h30 – 00h30 : Soirée musicale « 100 ans de musiques américaines » sous la Halle Sud.

Samedi 24 juin 2017

  • Toute la journée et en soirée, de nombreuses animations se dérouleront dans le centre ville de Saint-Nazaire : autour du port, place de l’Amérique Latine, boulevard de la Légion d’honneur et place du Commerce.
  • 11h00 – 16h30 : Baptêmes nautiques, initiations aux activités nautiques, animations diverses sur le bassin.
  • 11h00 – 18h00 : Visite Gratuite du navire Le Belem.
  • 14h00 – 16h00 : Flyzone des industries Technologiques : retransmission sur écran géant des shows aériens du Salon du Bourget.
  • À partir de 16h00 : Arrivée des Multi50 de la 13ème édition du Record SNSM.
  • 17h00 : Arrivée du Queen Mary 2 devant la forme joubert escorté par une Armada militaire internationale.
  • 19h00 – 20h30 : Cérémonie commémorative.
  • 20h30 – 23h45 : Spectacles proposés par les associations du Théâtre Scène nationale et Les Escales.
  • 20h30 – 21h30 : Les girafes (Compagnie Off), déambulation. Départ du toit de la base sous-marine.
  •  21h55 – 22h35 : Mobile Homme (Compagnie Transe Express), déambulation puis spectacle aérien. Départ du building puis spectacle place de l’Amérique Latine.
  • 22h45 – 23h45 : Place des Anges (Compagnie Gratte-Ciel), spectacle aérien. Quai du Commerce.
  • 23h50 – 00h10 : Spectacle pyrotechnique, (par jacques Couturier Organisation) avec feu d’artifice tiré du toit de la base sous-marine. Des fanfares musicales déjantées (Fabulostinoff et la Parade impériale du Kikiristan) déambuleront également dans la soirée.

Dimanche 25 juin 2017

  • 9h30 : Cérémonie du souvenir et du recueillement en mémoire aux victimes de la passerelle du Queen Mary 2 au jardin des plantes.
  • 12h00 : Remise des prix de la 13ème édition du Record SNSM sous la Halle Sud.
  • 12h00-20h30 : Animations sur le front de mer (espace ludique, set dj, fanfares).
  • 14h00 – 15h00 : Concert de l’orchestre de la Garde Républicaine sous la Halle Sud.
  • 15h00 : Premier sas de sortie des bateaux.
  • 16h30 : Sas de sortie des trimarans Ultimes.
  • 18h30 : Sortie du Queen Mary 2 de la forme joubert.
  • 19h00 : Départ de la Transat du Centenaire avec illumination du pont.

Une journée type sur Queen Mary 2 pendant The Bridge

  • 07h00 – 08h00 : Réveil inspiré : mise en harmonie avec soi-même pour bien profiter de la journée (yoga, méditation, réveil musculaire…).
  • 09h00 – 10h00 : Lancement de la journée – choix et sens du thème « pour le monde de demain ».
  • 10h30 – 12h00 : Conférence thématique « comprendre un sujet clé du monde de demain ».
  • 12h30 – 14h00 : Déjeuner thématique – échanges entre membres du Club des 100 autour d’un sujet animé par un expert.
  • 14h00 – 16h00 : speed dating – rencontres en tête-à-tête entre experts et entrepreneurs.
  • 16h00 – 18h00 : Atelier d’approfondissement – séance de travail organisée autour de méthodes collaboratives.
  • 18h00 – 19h00 : Journal de bord – magazine sur la Transat du Centenaire.
  • 20h00 – 22h00 : spectacle « croiser les regards avec le monde des arts ».

The Bridge en chiffres

  • La 4e Coupe du Monde de basket FIBA 3X3, une première en France, avec 40 équipes masculines et féminines, soit 160 sportifs venus de 36 pays. 300 000 spectateurs attendus.
  • Plus de 150 entreprises et 1 000 membres embarqués pour le forum Club des 100 à bord de Queen Mary 2.  Seront également sur le paquebot dans le cadre d’un huis-clos entrepreneurial : 60 experts, 20 animateurs, 50 musiciens.
  • 23 marins d’exception sur quatre bateaux entre saint-Nazaire et New York sur un parcours de 3 152 milles (5 837 km).
  • Une armada de navires militaires représentant 5 pays sont annoncés* :
    • La frégate Primauguet – France
    • Le patrouilleur Cormoran – France
    • Le chasseur de mines Sagittaire – France
    • Le bâtiment école Jaguar – France
    • USS Arlington – Etats-Unis
    • HMS Richmond – Grande Bretagne
    • La frégate Constituição – Brésil
    • La frégate Lübeck – Allemagne
    • Le patrouilleur James Joyce – Irelande 

Armada navy - The Bridge - escorte du Queen Mary 2

*sous réserve de modifications pour contraintes opérationnelles

Pour tout savoir sur une transatlantique à bord de Queen Mary 2, cliquez ici pour découvrir un guide indispensable

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Livre : Queen Mary 2 – Guide de voyage transatlantique

Un guide pour découvrir Queen Mary 2 et pour préparer sa transatlantique

Livres - Queen Mary 2 Guide de voyage transatlantique

Queen Mary 2
Guide de voyage transatlantique

  • Téléchargez ce guide à 12 € en cliquant ici
    (compatible avec toutes les tablettes et consultable sur PC et Mac)
  • Commandez le livre à 25,59 € en cliquant ici
  • 110 pages
  • Plus de 100 photos
  • Format : A5
  • Sortie : mai 2017
  • ISBN 978-0-244-00165-0

Ce guide s’adresse à ceux qui rêvent de voyager autrement. Une transatlantique à bord de Queen Mary 2 c’est une aventure chargée d’histoire à bord d’un paquebot unique. C’est pour cette raison que sont abordées ici aussi bien l’histoire du navire et de la compagnie que des anecdotes inédites sur la vie à bord.

Vous y trouverez également des informations sur les ports où accoste Queen Mary 2 : Southampton, Le Havre, Cherbourg et New York City.

Découvrez un univers de traditions que les passagers apprécient. Visitez le paquebot dans ses moindres détails avec ses endroits secrets, ses salons cosy et ses restaurants chics aux menus gastronomiques.

Ceux d’entre vous qui envisagent cette traversée trouveront dans cet ouvrage des réponses à leurs interrogations pour préparer leur voyage. Ceux qui en rêvent seront embarqués à travers un récit illustré de photos pour mieux se projeter à bord de ce paquebot mythique.

Vous êtes prêts à embarquer sur le QM2 ? Alors, nous vous souhaitons une bonne transat’ !

Sommaire du guide de voyage transatlantique Queen Mary 2

  • Préface Rémy Arca – Directeur Cunard FranceSommaire Queen Mary 2 - Guide de voyage transatlantique
  • Queen Mary 2
    • La compagnie Cunard
    • Histoire de Queen Mary 2
    • Caractéristiques techniques
    • La Sirène unique de Queen Mary 2
    • La démesure de Queen Mary 2 en quelques chiffres
    • L’équipage au service des passagers
  • Visite de Queen Mary 2
  • Traditions à bord
    • Se faire accueillir par un groom à l’embarquement
    • Fêter le départ au champagne sur les ponts
    • Danser avec un gentleman dance hosts
    • Découvrir le chenil de Queen Mary 2
    • Participer au tea time dans la Queens Room
    • Assister à la cérémonie de la cloche à midi
    • Mettre un smoking pour les soirées de gala
  • Le saviez-vous ?
  • Préparer son voyage transatlantique
  • Journal de bord d’une transatlantique
  • Les ports de Queen Mary 2
    • Southampton
    • Le Havre
    • Cherbourg
    • New York City

Extrait du guide de voyage transatlantique QM2

Planche contact Guide transatlantique QM2

Téléchargez les planches contacts du guide de voyage transatlantique

Où et comment se procurer le livre : Queen Mary 2 – Guide de voyage transatlantique

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PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Le paquebot Queen Mary 2 à Saint-Nazaire. Quoi de neuf sur la transatlantique The Bridge ?

The Bridge relève des défis inédits

  • The Bridge 2017Le retour du Queen Mary 2 à Saint-Nazaire. Une première depuis sa construction en 2004.
  • La célébration de 100 ans de fraternité entre la France et les Etats-Unis et la commémoration de l’intervention américaine de 1917 pendant la Première Guerre Mondiale.
  • L’organisation d’une course contre-la-montre historique entre le Queen Mary 2 et des trimarans géants à l’occasion d’une transatlantique unique entre Saint-Nazaire et New York.

Queen Mary 2 - New York avril 2005

Les réservations font le plein

Si le pari semblait fou il y a quelques mois, aujourd’hui les organisateurs sont fiers d’annoncer qu’il ne reste plus que 250 cabines disponibles à la réservation. La transatlantique francophone proposées aux particuliers et entreprises inscrites au Club des 100 a séduit et trouvé son public.

Des événements pour tous

The Bridge 2017 - Joseph Zimet - Directeur général de la Mission du centenaire de la Première Guerre Mondiale

Joseph Zimet – Directeur général de la Mission du centenaire de la Première Guerre Mondiale

Pendant cette traversée mémorable, les passagers suivront au jour le jour leur position à bord du Queen Mary 2 et celle des maxi trimarans. Chaque jour une programmation musicale leur sera proposée avec des concerts de Jazz et de musiques américaines pour rester dans la thématique de ce voyage unique. Sur le paquebot, les voyageurs pourront visiter l’exposition organisée par la Mission du Centenaire. Des projections de films sur le thème du centenaire du débarquement des troupes américaines en France en 1917 seront également organisées.

La programmation du Club des 100

Logo Le Club des 100 - The BridgeCent entreprises sont ainsi invitées à prendre part à l’aventure pour réfléchir à un avenir meilleur et durable. Ce Club de haut niveau permettra à ses membres de montrer leur volonté d’échanger et d’agir ensemble, grâce à leur association publique lors de ce voyage unique.

Les participants assisteront à des conférences attractives de philosophes, historiens ou économistes, autour de 100 ans d’échanges entre la France et les États-Unis. Ils valoriseront leur image auprès de nombreux décideurs, rencontreront des pionniers des nouvelles formes d’entreprise, échangeront avec un réseau d’entrepreneurs innovants et visionnaires et croiseront leur regard avec le monde des arts.

Un commandant francophone et francophile

C’est le Captain Chris Wells qui sera à la barre du Queen Mary 2 pour la transatlantique The Bridge 2017. Pour la petite histoire, c’est à Pornichet qu’a vécu Chris Wells. Il a vu naître le navire et est aussi passionné lorsqu’il parle du Queen Mary 2 que de son amour pour la France.

Où voir le Queen Mary 2 avant la transat’ The Bridge 2017

Avant le départ de la course The Bridge 2017, le paquebot au départ de Southampton fera escale à Cherbourg. Pour ne rien manquer de son passage, voici les horaires d’arrivée et de départ depuis les différents ports de son périple inédit.

  • 22 juin 2017 – 21h – Départ de Southampton 
  • 23 juin 2017 – 8h – 18h – Escale à Cherbourg
  • 24 juin 2017 – 17h – Arrivée à Saint-Nazaire et nuit à quai
  • 25 juin 2017 – 19h – Départ de Saint-Nazaire
  • 1er juillet 2017 – 8h – Arrivée à New York

Southampton

Cherbourg

New York

Queen Mary 2 - New York avril 2005

Les marines militaires présentes à Saint-Nazaire

C’est une véritable armada qui est annoncée pour accompagner l’arrivée du Queen Mary 2 à Saint-Nazaire ainsi que pour l’escorter au départ de la course. Des marines militaires du monde entier ont été invités à participer à l’événement : Japon, Brésil, Canada, Portugal, Italie, Allemagne, Etats-Unis… La présence de navires en provenance des Etats-Unis, du Royaume Unis et Allemagne est déjà confirmée. 

La vie pendant une transat’, mieux que des mots, une vidéo

Les liens indispensables sur la transat’ à bord du Queen Mary 2

Visite et vie à bord du Queen Mary 2

Transatlantique Cunard :
des traditions méconnues à découvrir

Queen Mary 2 – Guide de voyage transatlantique

Article publié par Corinne Ancion

Cunard / Le Havre : Une Transatlantique historique sur le paquebot Queen Mary 2 pour les 500 ans de la ville

Transat’ Le Havre – New York pour les 500 ans de la ville

Cunard et Le Havre tourisme ont lancé, il y a un an, un projet inédit : une Transatlantique historique sur le paquebot Queen Mary 2 entre Le Havre et New York. Objectif : 500 croisiéristes au départ du Havre pour les 500 ans de la ville – une transatlantique prévue du 15 au 22 septembre 2017. Aujourd’hui, le défi est relevé avec succès puisque plus de 700 passagers sont déjà inscrits. A noter que sur ce départ, les passagers bénéficient d’un véritable encadrement francophone avec la présence d’accompagnateurs et des points d’information quotidiens.

Queen Mary 2 - Le Havre

Le Havre et la Transat’

Le Havre a écrit quelques-unes de ses plus belles pages maritimes avec la ligne transatlantique la reliant au nouveau monde. Les mythiques « Paris », « Ile de France », « Normandie », « France » sont inscrits à jamais dans les mémoires comme les ambassadeurs du savoir-faire de nos chantiers et la vitrine de nos créateurs et artistes. Dans l’optique de s’associer aux festivités organisées en 2017 pour célébrer les 500 ans de la création du Havre par le Roi François 1er, l’Office de Tourisme a approché l’emblématique Compagnie Cunard Line afin de programmer une traversée Le Havre New York à bord du QM2 digne héritier de ses glorieux et majestueux ainés Queen Mary et Queen Elizabeth 2.

Affiche Cunard transatlantique - Le Havre - New York 2017Eric Baudet, Directeur de la Communication de l’Office de Tourisme de l’Agglomération Havraise précise : « Remy Arca et Viviane Richer (respectivement Président et directrice générale de la société Un Océan de Croisières, agent général de Cunard) nos interlocuteurs, ont été des avocats convaincants auprès de la Compagnie afin que ce projet se réalise. Ils sont d’ailleurs à l’origine de la création d’une belle et élégante affiche aux accents et à la tonalité vintage, rappelant l’esprit régnant à bord des « liners ».

« 500 passagers pour 500 ans » est le slogan lancé symboliquement à bord du QM2 lors de sa dernière escale au Havre par Jean-Baptiste Gastinne, vice-président de la Région et de la Codah (Communauté de l’Agglomération Havraise) pour promouvoir cette traversée.

Les personnalités à bord du QM2 pour cette transatlantique des 500 ans du Havre

« Pour cet événement inédit, des invités animeront des conférences à bord pendant la traversée. » précise Rémi Arca. Les passagers retrouveront à bord, Noëlle Lenoir, Juriste et femme politique, Didier Decoin, écrivain, écrivain de Marine et scénariste et Denis Jeambar, Journaliste, écrivain et chroniqueur. Ces personnalités viendront partager avec les passagers des discussions enrichissantes et passionnantes. 

Le Havre et la croisière

Le Havre a renoué depuis quelques années avec sa vocation de port d’escales des paquebots de croisière en se positionnant comme port de Paris mais aussi en faisant valoir ses atouts de ville d’architectes inscrite sur la liste du Patrimoine Mondial de l’Humanité et de berceau de l’impressionnisme. Rappelons pour mémoire que la Cunard fit débuter au Havre le 6 janvier 2012, le tour du monde du Queen Elizabeth.

Queen Elizabeth

Pour tout savoir sur une transatlantique à bord de Queen Mary 2, cliquez ici pour découvrir un guide indispensable

Autres articles sur le Queen Mary 2

Article publié par Corinne Ancion

Transatlantique Cunard : des traditions méconnues à découvrir

7 traditions pour 7 jours de traversée

Une transatlantique Cunard est une traversée unique. Les 6 à 7 jours passés en mer permettent de découvrir des traditions qui se perpétuent au fil du temps.

Embarquer en se faisant accueillir par les grooms en uniforme traditionnel

Dès la salle d’embarquement vous commencerez à repérer les membres d’équipages chargés de votre accueil à bord. Leur uniforme rouge donne le ton de croisières empreintes de raffinement où le poids des traditions est encore bien présent.

Fêter le départ au Champagne sur les ponts

Un départ de Transatlantique sur un paquebot de la Cunard reste mythique. Quand l’heure de larguer les amarres arrive, l’équipage s’active : service du champagne sur les ponts et distribution de drapeaux anglais aux passagers. Le paquebot quitte le port et on trinque en agitant son drapeau lorsque la sirène retentit.

Danser avec les Gentlemen dance hosts lors des soirées de gala

Faciles à reconnaître, les Gentlemen dance hosts portent un smoking blanc agrémenté d’un badge de la compagnie. Ces messieurs sont ici pour faire en sorte que les femmes seules puissent disposer d’un cavalier pour danser le moment venu.

Chris nous en dit plus sur les Gentlemen dance hosts

Queen Mary 2 - Gentleman Dance Host

Chris Gentleman Dance Host

Bonjour Chris, peux-tu m’en dire plus sur ta mission de Gentleman dance host.

Chris : Ce service fait partie des traditions qui se pratiquent sur les navires de la Cunard. Nous sommes là pour que les passagères qui voyagent seules passent de bons moments à bord. Nous les invitons à danser pour qu’elles puissent, comme tout le monde, profiter de la soirée. Bien entendu, ce service est gratuit.

N’y a-t-il pas un jeu de séduction entre les Gentlemen dance hosts et les passagères ?

Chris : Il n’y a pas d’ambiguïté. Nous ne sommes là que pour les faire danser et nous n’avons pas le droit de faire danser deux fois de suite la même femme. Ainsi, elles ont toutes la possibilité de danser avec chacun d’entre-nous et nous ne privilégions personne en particulier.

Est-ce que Gentleman Dance Host est un métier ou un plaisir ?

Chris : C’est avant tout le plaisir de voyager qui m’a attiré vers cette activité. Pour moi ce n’est pas un métier, car nous sommes bénévoles. Nous avons notre cabine avec les membres d’équipage, nous avons des horaires et des activités à respecter : les cours de danse la journée, les soirées dansantes… mais nous pouvons profiter des espaces publics en dehors de ces moments. Bref, il n’y a que des avantages. Et danser avec les passagères, c’est aussi très plaisant car nous rencontrons des personnes sympathiques qui apprécient de ne pas se retrouver complètement seules lorsqu’elles voyagent.

Traverser l’Atlantique avec son animal de compagnie

Le Queen Mary 2 est le seul paquebot à disposer d’un chenil. Dans le respect des traditions Cunard depuis des dizaines d’années, la compagnie permet ainsi le transport des animaux de compagnie uniquement lors des traversées transatlantiques. En 2016, le chenil pourra accueillir 22 passagers à quatre pattes. Un réverbère et une bouche à incendie feront également leur apparition dans l’aire de jeux des toutous. Le tarif est d’environ 700$ par animal pour une transatlantique.

Echange avec Oliver, responsable du chenil sur le Queen Mary 2

Bonjour Oliver, comment devient-on responsable du Chenil ?

Oliver : La compagnie Cunard m’a formé pour prendre en charge cette fonction. J’ai appris à connaître les différentes races de chiens et surtout les différents caractères. Cela m’aide beaucoup dans mon travail. Certains sont très câlins, d’autres indépendants mais souvent, ils sont assez gourmands. Quand il y a du vent dehors ou qu’il fait trop froid, je leur mets un petit manteau qui est offert par la compagnie.

Les chiens dont tu t’occupes font-ils l’exercice de sécurité avant le départ du bateau ?

Oliver : Oui, bien sûr. C’est très important. Tous les passagers qui viennent avec leurs animaux y participent. Ils ont rendez-vous au chenil avec leur gilet de sauvetage et moi je leur donne celui de leur chien qu’ils doivent savoir leur mettre. Quand on voyage en paquebot, il faut que tout le monde soit prêt à faire face à ce type de situation.

Est-ce que tu as déjà eu à t’occuper d’autres animaux à bord ?

Oliver : Se sont principalement des chiens, mais il y a parfois des chats. Mais ils n’ont pas le droit d’aller se promener sur le pont, ce serait trop dangereux car ils grimpent partout. Les chiens, peuvent jouer à la balle avec moi ou avec leur maître.

Ont-ils des repas spéciaux ?

Olivier : Je leur donne une nourriture variée. Avant de me confier leurs animaux, les maîtres me disent à quelle heure ils souhaitent que je les nourrissent et si je dois leur faire suivre un régime spécifique. Certains ne mangent que de la nourriture sans gluten par exemple, d’autres ont doit à des petites friandises comme du fromage ou des biscuits.

Pendant la Transatlantique, les maîtres peuvent-ils voir leur chien ?

Oliver : Des permanences sont ouvertes dans la journée pour que les propriétaires puissent leur rendre visite. Les maîtres ne manquent aucun rendez-vous avec leurs animaux pendant les horaires d’ouverture du chenil et le dernier horaire est celui du petit bisou du soir avant d’aller se coucher.

Assister à la cérémonie de la cloche à 12h

Tous les jours à midi un officier vient sonner la cloche située dans le Grand Lobby.

Ce cérémonial qui marque les changements de quarts, est suivi par l’annonce des informations sur la navigation faite par le Commandant.

Participer au Tea time

Le rituel du « tea time » anglais reste immuable et est servi de manière impeccable par des serveurs en gants blancs. L’afternoon tea a lieu tous les jours à 15h30 dans la Queens Room (la salle de bal). L’entrée des serveurs est saluée par les passagers qui ne manquent de rien pendant cette pause gourmande : scones, sandwiches, petits fours…

Soirée de gala et smoking de rigueur

Par respect des traditions, le port de tenues de soirée est de rigueur les soirs de gala. Smoking et belles robes pour ces dames contribue à l’ambiance particulière qui règne à bord.

Publié par Corinne Ancion