MSC Seaside

MSC Seaside

Le MSC Seaside est le premier paquebot de la classe Seaside, une nouvelle génération de navires au design innovant. Avec ses 43 500 m² d’espaces extérieurs, le MSC Seaside fait la part belle aux ponts ouverts sur la mer. Comme le précise MSC Croisières, avec sa promenade extérieure au pont 8, le MSC Seaside est LE navire qui suit le soleil. 

Caractéristiques techniques du MSC Seaside

  • Construit aux chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie
  • Entrée en service : 30 novembre 2017
  • 5 179 passagers
  • 2 067 cabines dont 73% de cabines extérieures soit 1 315 cabines avec balcon et 2 Suites Royales avec bains à remous
  • 1 413 membres d’équipage
  • Longueur : 323 mètres
  • Largeur : 41 mètres
  • Hauteur : 72 mètres
  • 153 516 GRT
  • Vitesse maximum : 21,8 nœuds
  • 30 000 m² d’espaces publics
  • 18 ponts dont 13 réservés aux passagers
  • 11 options de restauration dont 5 restaurants raffinés et 4 restaurants de spécialités
  • 20 bars et salons avec chacun un thème différent 
  • Salle de spectacle de 934 places
  • Discothèque
  • Casino
  • 3 piscines principales dont 1 avec toit rétractable + 1 piscine dans l’espace Yacht  Club
  • 1 parc aquatique
  • 5 toboggans
  • 7 bains à remous dont 2 dans l’espace Yacht Club et 2 au Spa
  • Cinéma 5D, simulateur de Formule 1, 2 pistes de bowling
  • Spa avec piscine et salon de beauté
  • Voltage (en cabine) : 110/220 volts

MSC Seaside - Plaque de chantier

Le MSC Seaside est livré par les chantiers Fincantieri de Monfalcone le 29 novembre 2017. Le paquebot quitte Trieste le 1er décembre 2017 pour rejoindre Miami le 21 décembre pour son baptême.

Plan des ponts du MSC Seaside

Seaside - Brochure et plan des pontsTéléchargez la brochure et le plan des ponts du MSC Seaside

Embarquement à bord

Promenade, piscines, solariums, bars et snacks du pont 8

Waterfront Boardwalk – la promenade extérieure du MSC Seaside

Cette promenade du pont 8 fait le tour navire. Comme sur un front de mer, elle permet d’accéder à différents restaurants, bars et espaces détente avec transats et jacuzzis.

Des ponts de verre au-dessus de l’océan

Trois passerelles au-dessus du vide offrent des points de vues incroyables sur la mer et sur le navire. On prend plaisir à se promener en journée comme en soirée au coucher du soleil sur ces étonnants ponts de verre. Le plus impressionnant d’entre-eux se trouve au pont 18 et surplombe la piscine South Beach.

Bridge of Sight – Pont 18

Infinity Bridge – Pont 8

Deux autres passerelles de verre se trouvent de chaque côté du navire au pont 8. C’est à la fois magique et impressionnant.

MSC Seaside - Infitiy Bridge - Passerelle Pont 8

La piscine South Beach

En lien direct avec les ponts supérieurs grâce à deux ascenseurs panoramiques, la piscine South Beach est située à l’arrière du pont 7. C’est au plus près de l’océan que l’on peut se détendre ou s’offrir une baignade dans cette piscine ouverte jusqu’à 22h. Le décor ressemble à une petite marina, on se croirait presque les pieds dans l’eau. 

Juste au-dessus de la piscine, deux terrasses proposent des places au soleil ou à l’ombre des ponts supérieur pour se détendre.

Piscines, solariums, bars et snacks des ponts supérieurs

La piscine Miami Beach Pool

Située sur le pont supérieur, la piscine Miami Beach Pool du MSC Seaside est idéale pour les bains de soleil. Un écran géant surplombe le grand bassin.

Piscine Jungle Pool Lounge & jungle bar

La piscine intérieure du MSC Seaside est équipée d’un toit rétractable. Elle est entourée de nombreux transats et de jacuzzis pour se détendre dans les bulles.

L’Atrium

L’atrium s’étend sur quatre ponts. L’innovation majeure de cet espace, c’est l’ambiance créée par un écran géant LED réparti sur trois ponts. Le soir on peut assister à des concerts live, les musiciens prennent place juste devant l’écran géant. On retrouve les escaliers en crystal Swarovski qui sont très prisés pour les photos en soirée.

MSC Seaside - Atrium

MSC Seaside - Atrium

Bureau information et des excursions

Guest Relation Service

Bureau des excursions

MSC Seaside - bureau des excursions

Réservations avec MSC for me

MSC For meSur le MSC Seaside, le programme « MSC for me » et la technologie NFC facilitent la vie des passagers. Les réservations s’effectuent directement via une application sur smartphone ou sur les bornes interactives que l’on trouve à bord. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers souhaitent utiliser un moyen plus classique pour faire leurs réservations ils peuvent se rendre au bureau des excursions.

Bars, bistrots et salons

Pour un apéritif avant le dîner, une boisson en fin de soirée ou un rafraîchissement pendant la journée, le MSC Seaside laisse du choix puisqu’il y a de nombreux bars et salons. Chacun d’entre eux a sa propre atmosphère pour une ambiance unique.

Garage Club bar

Ce bar discothèque a une déco inspirée des drive-in américains. C’est un lieu idéal pour passer une bonne soirée. Le DJ prend place dans une voiture décapotable. Le décor est également composé d’un juke box, d’une vieille pompe à essence et d’un scooter vintage.

Le MSC Seaside dispose de onze options de restauration dont cinq restaurants raffinés et quatre restaurants de spécialités : steakhouse, restaurant de poisson, Teppanyaki, Fusion Panasiatique du Chef Roy Yamaguc. Il y a donc beaucoup de choix et on peut se restaurer 20h par jour, c’est donc l’idéal pour les croisiéristes qui ont soif de liberté.

Restaurants Seashore et Ipanema

Ce sont les restaurants principaux du MSC Seaside. Ils sont situés respectivement au pont 5 et 6.

Marketplace buffet

Le buffet se trouve au pont 8 ce qui est plutôt rare sur un paquebot mais cela n’a rien d’étonnant sur le MSC Seaside puisque ce fameux pont 8 offre la possibilité de se restaurer en terrasse au plus près de l’océan avec une vue magnifique.

Biscayne Bay Buffet

C’est le second buffet en libre-service. Il se trouve au pont 16.

Butcher’s Cut steakhouse

Restaurant de poisson – Ocean Cay

Restaurant Teppanyaki – Pan Asian – Sushi Bar

Les menus de ce restaurant asiatique ont été réalisés par le Chef de renommée internationale Roy Yamaguchi.

Théâtre Metropolitan

Le théâtre du MSC Seaside a une capacité de 934 places.

Miami Casino

Boutiques

C’est autour de la Piazza Grande que l’on trouve les principales boutiques du navire : bijouterie, mode, duty free et bien sûr la MSC shop qui propose près de 250 articles exclusifs aux couleurs de la compagnie.

Boutique MSC shop

Chocolatier – Venchi 1878 Chocolate bar

Boutique photo

Grâce à une carte donnée par les photographes du navire, on peut imprimer les photos souvenirs prises à bord sur des bornes.

Galerie d’art

Les différentes œuvres sont proposées à la vente aux passagers lors d’événements spéciaux qui animent la croisière.

Espace beauté et Spa

À bord du MSC Seaside, le MSC Aurea Spa est un spa balinais luxueux de 2410 m². C’est le lieu idéal pour se relaxer ou pour revitaliser le corps et l’esprit. Les passagers disposent de zone de détente avec transats chauffants, sauna, hammam, douches aromatiques, bain à remous et même une pièce pleine de neige (snow room) pour se revitaliser.

On trouve également dans cette zone un salon de beauté et d’esthétique ainsi que d’un salon de coiffure Jean-Louis David et même un barbier.

MSC Seaside - Barbier et coiffeur

Installations sportives

Les amoureux de sports trouveront de nombreuses installations pour répondre à leurs envies : équipements de cardio-training, de musculation dernière génération (Technogym®), cours de gym, de yoga, fitness… Près des cheminées au pont 20 on trouve un terrain multisport en plein air.

Loisirs sur le MSC Seaside

Le MSC Seaside propose des loisirs pour tous. Petits et grands peuvent s’amuser à tout moment de la journée. Le paquebot dispose d’une vraie piste de bowling, d’un parc aquatique. Les petits peuvent jouer dans la zone AquaPlay™ conçue spécialement pour eux. On trouve également des espaces dédiés pour les enfants selon les âges avec des jeux et jouets proposés en partenariat avec de grandes marques comme LEGO® et Chicco®.

Forest Aquaventure et Adventure Park

Le MSC Seaside dispose de l’un des parcs aquatiques les plus interactifs installé sur un paquebot. Positionné sur plusieurs niveaux, on y trouve cinq toboggans dont deux de course à grande vitesse. La glisse s’étend jusque sur les côtés du navire si bien que l’on se retrouve au-dessus de la mer. Un parcours aérien d’accrobranche permet de déambuler au-dessus de l’aquapark.

Zone AquaPlay™ et toboggans

Tyrolienne

C’est à ce jour la plus grande tyrolienne au monde installée sur un paquebot. Elle part de la zone AquaPlay et traverse tout le solarium près de la piscine centrale en traversant des anneaux.

Jeux d’arcades et bowling

L’espace réservé aux jeux d’arcades (payants) dispose d’un bowling taille réel avec deux pistes, d’un simulateur de F1 et d’un cinéma XD.

Bibliothèque

MSC Seaside bibliothèque

La bibliothèque est située au pont 7.

Clubs enfants

C’est au pont 18 que l’on trouve les clubs enfants et ados, le Doremi studio et de nombreux jeux pour enfants.

MSC Seaside - Clubs enfants

Le Baby Club

Spécialement adapté pour les enfants de 1 à 3 ans. Les animateurs y proposent des activités et des jeux d’éveil développés en partenariat avec la marque Chicco®. Le baby club dispose également d’une partie extérieure.

MSC Seaside - Clubs enfants

Mini Club et Juniors Club

Les enfants de 3 à 11 ans s’y retrouvent pour des animations ludiques et des activités LEGO® y sont proposées.

MSC Seaside - Clubs enfants

Clubs Jeunes et Ados

Le Club Jeunes s’adresse aux 12-14 ans et le Club Ados aux 15-17 ans. L’espace réservé aux ados se transforme selon les besoin en salle de cinéma, salle de jeux ou encore en discothèque exclusivement réservée pour eux.

MSC Seaside - Club ados

Doremi Studio

L’espace réservé aux enfants dispose de son propre théâtre. Il est utilisé aussi bien pour les spectacles destinés aux enfants que pour ceux réalisés par eux-mêmes aux côtés des animateurs et avec la fameuse mascotte MSC : Doremi.

MSC Seaside - Clubs enfants

Cabines et suites

Un grand nombre de catégories de cabines est disponible sur le MSC Seaside. Depuis la luxueuse suite avec jacuzzi privatif jusqu’aux cabines communicantes pour ceux qui voyagent en familles ou entre amis. Elles peuvent accueillir jusqu’à 10 personnes.

Cabines extérieures

Cabine avec jacuzzi

Suite avec balcon avec chambre parentale

Cabine – Personne à mobilité réduite

Cabines familiales communicantes

MSC Seaside - Cabine familiale

Yacht Club

Le Yacht Club c’est le navire, dans le navire. On y trouve des prestations de niveau supérieur, des espaces réservés et privatifs auxquels n’accèdent que les passagers de ces catégories de cabines. Les passagers ont également la possibilité d’accéder à tous les loisirs et divertissements qu’offre le reste du paquebot.

Parmi les privilèges accordés aux passagers des Suites luxueuses du Yacht Club, un service de majordome et de concierge 24h/24. La possibilité de se restaurer à l’heure de sa convenance dans un restaurant privé, les boissons illimitées dans tous les espaces MSC Yacht Club ainsi que dans le mini-bar de la cabine, l’accès exclusif aux installations privées : piscine, jacuzzis, solarium…

Restaurant MSC Yacht Club

Le restaurant réservé aux passagers des cabines Yacht Club est situé au pont 18.

MSC Seaside - Yacht Club restaurant

Top Sail Lounge

Ce salon piano bar est situé au pont 16. Il offre une vue imprenable sur la mer. Il dispose d’une partie intérieure et d’une partie extérieure. Il est réservé aux passagers des cabines Yacht Club.

Cabines du MSC Yacht Club

Ce que j’en pense

Logo Escale CroisièreLe MSC Seaside est le paquebot le plus innovant de sa génération en terme de design. Il fera sans aucun doute beaucoup parler de lui car il impressionne tant par ses formes que par son agencement. Dès que l’on embarque sur le MSC Seaside on est tout d’abord impressionné par l’Atrium et son écran LED géant où défilent peintures de maîtres, paysages mais mes préférés vont pour les aquariums avec raies et requins ou encore les méduses. La déco des zones comme le Garage Club transporte les passagers dans un autre univers.

MSC SeasideLa terrasse du pont 8, Waterfront Boardwalk, est indéniablement une zone de vie et non plus un simple pont promenade. On peut s’y détendre, se baigner, se restaurer. On ne cesse d’être impressionné par les points de vues qu’offrent les passerelles au-dessus des flots.

Il va sans dire que l’agencement du MSC Seaside créé un nouveau mode de vie pour les croisiéristes. Les passagers se dispersent un peu partout dans des endroits fabuleux : les familles près de l’aquapark, du terrain de sport, des toboggans géants et de la tyrolienne – les fans de bronzette ont un grand nombre de solariums à leur disposition – Ceux qui préfère s’amuser iront au bowling ou faire de la F1… 

Un paquebot à découvrir absolument !

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
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MSC Croisières prend possession du MSC Seaside et annonce la commande de deux nouveaux paquebots Seaside EVO

MSC Seaside MSC Croisières a officiellement pris livraison de son nouveau fleuron, le MSC Seaside aux chantiers navals Fincantieri de Monfalcone en Italie. La cérémonie de livraison s’est déroulée en la présence de Monsieur Sergio Mattarella, Président de la République Italienne, Monsieur Graziano Delrio, Ministre des Infrastructures et des Transports, ainsi que d’autres élus et dirigeants.

MSC Seaside

Président Exécutif de MSC Croisières, Monsieur Pierfrancesco VagoLe Président Exécutif de MSC Croisières, Monsieur Pierfrancesco Vago a déclaré : « La mise en service du MSC Seaside marque un nouveau tournant dans l’histoire de notre compagnie, résolument tournée vers l’avenir, et représente également un moment clé pour toute l’industrie. En effet, il s’agit du premier navire d’une série de cinq nouveaux prototypes à entrer en service, et introduit une grande nouveauté dans l’industrie du tourisme. La classe Seaside a été pensée pour rapprocher les hôtes de la mer, et opérer dans des climats chauds, tout en repoussant les limites des technologies maritimes, positionnant nos hôtes au cœur de l’expérience. »

Monsieur Vago a ajouté : « Alors que la fin de l’année 2017 approche, nous pouvons nous réjouir d’une année durant laquelle nous avons connu une croissance sans précédent en capacité de passagers. Deux des navires les plus innovants dans l’industrie sont entrés en service durant les 6 derniers mois, et aujourd’hui, nous ajoutons deux navires Seaside EVO à notre plan d’investissement. Nous voilà maintenant encore mieux positionnés pour renforcer notre empreinte à l’échelle internationale. Nous attendons la livraison d’au moins un navire par an d’ici 2026, dont 6 progressivement mis en service entre 2017 et 2020. »

MSC Seaside cérémonie - Giuseppe Bono, Président Directeur Général de Fincantieri Monsieur Giuseppe Bono, Président Directeur Général de Fincantieri a déclaré : « Nous sommes fiers d’avoir réalisé un projet d’une telle envergure : un navire, pour un nouveau client, et le plus grand jamais construit en Italie. Cela démontre non seulement notre aptitude à répondre aux besoins des armateurs, mais aussi l’extraordinaire niveau opérationnel atteint par Fincantieri. En fait, j’aimerais mettre l’accent sur le fait que le MSC Seaview, navire-jumeau du MSC Seaside, sera livré dans tout juste six mois sur ces mêmes chantiers navals. » Monsieur Bono a ajouté : « Nous avons construit, avec MSC Croisières, un navire très innovant. Nous avons fait un véritable bond vers le futur en termes de qualité technologique. Notre capacité à marquer un tel tournant a été récompensée par une nouvelle commande pour deux nouveaux navires qui vont, une fois de plus, incarner une autre évolution notoire ».

Aujourd’hui, pendant la cérémonie de livraison, qui s’est déroulée dans le plus grand respect de la tradition maritime datant de plusieurs siècles, Monsieur Roberto Olivari, Directeur des chantiers navals Fincantieri, a remis à Monsieur Pier Paolo Scala, Commandant du MSC Seaside, un flacon contenant les premières eaux ayant touché la coque du navire quelques mois plus tôt lors de la cérémonie de mise à flot. À la clôture de la cérémonie de livraison, le MSC Seaside a mis le cap sur Trieste, pour continuer ensuite son voyage vers Miami, où il sera baptisé le 21 décembre.

MSC Seaside cérémonie

Le MSC Seaside est le premier navire de la classe Seaside, un prototype totalement nouveau, repoussant les limites de l’innovation en termes de design et de construction maritime. Avec une jauge brute de 153 516 TJB et une capacité d’accueil de 5 119 passagers, c’est le second navire nouvelle génération de la flotte MSC Croisières, et le premier à être livré par Fincantieri.

Le MSC Seaside aura Miami pour port d’attache. Il effectuera sa première croisière dans les Caraïbes en marquant des escales dans de nombreux ports des Caraïbes Orientales et Occidentales.

Un article complet sera publié prochainement sur Escale Croisière avec la présentation des différents espaces du paquebot MSC Seaside.

À l’occasion de la cérémonie de livraison du MSC Seaside, le second nouveau navire à être mis en service par la compagnie en 2017, MSC Croisières et Fincantieri ont signé la commande ferme de deux nouveaux navires Seaside EVO, une évolution des prototypes de la classe Seaside, pour un investissement total de 1,8 milliards d’Euros. Suite à ce nouvel accord entre MSC Croisières et Fincantieri, le projet initial qui était de construire un troisième navire de la classe Seaside pour livraison en 2021, a été remplacé par la construction du premier des deux navires Seaside EVO. La mise en service du second de ces navires est prévue pour 2023.

Les spécificités des nouveaux paquebots Seaside EVO : 339m de long – 41m de large – 169 380 TJB – Capacité totale passagers + équipages : 7280

En plus d’offrir encore plus d’espace, les navires Seaside EVO auront des dimensions plus grandes, davantage de cabines, un MSC Yacht Club encore plus vaste (avec un pont supplémentaire et des cabines plus spacieuses) et pourront accueillir jusqu’à  5 646 passagers. De plus, tout comme les navires de la classe Seaside, les navires Seaside EVO seront à la pointe de la technologie environnementale, incluant entre autres : des catalyseurs RCS (Réduction Catalytique Sélective), des systèmes perfectionnés de régulation des émissions, qui réduisent les oxydes d’azote (NOx) de façon significative en les transformant en gaz-azote (N2) inoffensif, et en eau; des systèmes hybrides de nettoyage des gaz d’échappement, en accord avec les règlementations portuaires les plus strictes; des systèmes de recyclage et de traitement des déchets les plus avancés, des systèmes très performants de traitement des eaux usées (dépassant largement les standards en vigueur, et à la hauteur des normes les plus rigoureuses de l’industrie), et aussi de systèmes de récupération d’énergie et de chaleur très performants. Des dispositifs d’économie d’énergie seront installés partout ainsi que des éclairages LED. Ces navires seront ultra-hydrodynamiques grâce à une grande optimisation des lignes de coque, des hélices et du gouvernail, en combinaison avec une peinture antisalissure qui réduit la résistance des ondes de surface, résultant en une grande optimisation de la consommation de carburant.

Avec ces deux navires supplémentaires, le plan d’investissement de la compagnie, sans précédent dans l’industrie, compte désormais 12 nouveaux navires d’ici 2026, pour un montant total de 10,5 milliards d’Euros.

Suivant de près le MSC Seaside, son navire-jumeau, le MSC Seaview, entrera en service en juin 2018, débutant sa saison inaugurale en Méditerranée. Aujourd’hui, lors de la cérémonie de livraison, Monsieur Vago a également annoncé que le MSC Seaview sera baptisé le 2 juin 2018 à Civitavecchia, en Italie.

MSC Seaview

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

MSC Grandiosa et MSC Bellissima : double cérémonie aux chantiers STX de Saint-Nazaire

Pour la première fois, MSC Croisières organisait aujourd’hui à Saint-Nazaire une double cérémonie. Un événement unique dans l’histoire de la compagnie : la découpe de la première tôle du MSC Meraviglia-plus, dont le nom a été dévoilé pour l’occasion et la cérémonie des pièces du MSC Bellissima.

MSC Meraviglia et MSC Meraviglia plus

MSC Bellissima et MSC Meraviglia-plus

Dans le cadre de son plan d’expansion, MSC Croisières a investi près de 9 milliards d’euros dans la construction de onze nouveaux navires entre 2017 et 2026. Six de ces paquebots entrent progressivement en service entre juin 2017 et novembre 2020. Ce projet d’envergure inédit comprend la construction de trois nouvelles classes de paquebots : la classe Meraviglia, la classe Seaside et la classe World. En seulement trois ans et demi, MSC Croisières va doubler la capacité d’accueil de sa flotte.

MSC Grandiosa – le premier paquebot de la classe Meraviglia-plus

C’est lors de la cérémonie de découpe de la première tôle du MSC Meraviglia-plus que Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a révélé le nom du paquebot : « MSC Grandiosa » sera le nom du premier des deux navires de la classe Meraviglia-Plus. La classe de navires Meraviglia marque déjà un tournant historique dans l’industrie et il ne s’agit là que d’un des trois nouveaux prototypes que nous avons conçus pour révolutionner le monde des croisières. Le nom du MSC Grandiosa reflète sa splendeur et sa grandeur et correspond parfaitement à ce nouveau navire, ultramoderne et encore plus somptueux. Avec le MSC Grandiosa, nous continuons d’innover. MSC Croisières a d’abord « démocratisé » les croisières de luxe en étant les premiers de l’industrie à introduire le concept de navire dans le navire avec le MSC Yacht Club. Nous sommes de nouveau des pionniers, dans le domaine de l’art et de la culture cette fois, avec le tout premier musée en mer. Le MSC Grandiosa sera le troisième des quatre navires MSC Croisières à présenter le Cirque du Soleil at Sea dans le Carousel Lounge, une salle unique et complexe, conçue sur-mesure. »

Pour conclure, Pierfrancesco Vago a ajouté : « Bien entendu, ces navires seront avant tout des précurseurs en termes de technologie environnementale maritime. Parmi de nombreuses innovations, ils seront équipés de systèmes hybrides de nettoyage des gaz d’échappement les plus récents, des catalyseurs SCR, des systèmes de recyclage et de traitement des déchets à la pointe de la technologie, des systèmes de réduction de l’émission d’énergie et de récupération de chaleur, ainsi qu’un système très performant de traitement des eaux usées. »

Focus sur le MSC Grandiosa de la classe Meraviglia‐Plus

Le MSC Grandiosa est le premier paquebot de la classe Meraviglia-plus. Il mesurera 331 mètres de long. Actuellement la construction de deux navires de ce type est prévue. Ils mesureront 16 mètres de plus que le MSC Meraviglia et disposeront de 200 cabines supplémentaires soit au total 2 444 cabines. Ils pourront accueillir 6334 passagers. Le MSC Grandiosa entrera en service en novembre 2019

Les paquebots de la classe “Meraviglia‐Plus” pourront accueillir jusqu’à 6 300 passagers. Ils seront capables d’accoster dans tous les ports, augmentant ainsi le nombre d’itinéraires et de destinations pour les passagers.

Comme sur le paquebot MSC Meraviglia, le paquebot disposera d’une promenade intérieure de 111 mètres surmontée d’un écran LED de 95 mètres de long et encore plus large : 6 mètres. La promenade sera le théâtre événements visuels uniques.

Les passagers des paquebots de la classe MSC Meraviglia-plus pourront assister aux spectacles uniques du Cirque du Soleil. Des shows réalisés spécialement et exclusivement pour MSC Croisières.

Les espaces publics proposant les boutiques, les restaurants et les lieux de relaxation ont également été perfectionnés. Le paquebot MSC Grandiosa disposera d’une galerie d’art classique et contemporain unique en son genre avec des œuvres provenant de musées et institutions culturels du monde entier.

Découpe de la première tôle du paquebot MSC Meraviglia plus

MSC Bellissima : la construction progresse à Saint-Nazaire

Cérémonie des pièces du MSC Bellissima

Lors de la traditionnelle cérémonie des pièces du MSC Bellissima, deux pièces commémoratives ont été placées dans la structure du navire, en guise de bénédiction pour souhaiter bonne fortune au navire et à son équipage. Tout comme sur le MSC Meraviglia, les pièces seront visible des passagers au pont 5.

Laurent Castaing, Directeur Général de STX France s’est exprimé : « En célébrant aujourd’hui une découpe de première tôle puis une mise sur cale dans la même journée, nous vivons une expérience inédite qui marque l’entrée dans une nouvelle ère, à la fois pour notre client et pour notre chantier : pour MSC Croisières, c’est la concrétisation d’un plan d’investissement hors norme qui le hisse dans les trois plus grands acteurs mondiaux du marché de la croisière ; pour nous, c’est l’illustration de la très bonne santé de notre carnet de commandes qui nous conduit à livrer deux navires par an jusqu’en 2022. Nous sommes partenaires d’un même cercle vertueux où audace et performance de chacun profitent à l’autre. »

Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières – Marcia Leite, Directrice des opérations MSC Brésil – Béatrice Lahaye, Assistante du Responsable Affaires de la série Meraviglia – Laurent Castaing, Directeur Général de STX France

MSC Bellissima : sistership du MSC Meraviglia

Le paquebot MSC Bellissima est le sistership du MSC Meraviglia bâptisé au Havre en juin 2017. On y retrouve tout ce qui fait le succès de ce paquebot : lire l’article sur le MSC Meraviglia.

Itinéraire du MSC Bellissima

Dès le 24 mars 2019 et au moins jusqu’en novembre 2019, le paquebot MSC Bellissima naviguera en Méditerranée. Positionné au départ de Marseille, chaque semaine il fera escale à Gênes, Naples, Messine, La Valette, Barcelone. Les réservations sont d’ores et déjà ouvertes.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Livre : Queen Mary 2 – Guide de voyage transatlantique

Un guide pour découvrir Queen Mary 2 et pour préparer sa transatlantique

Queen Mary 2 - Guide de voyage transatlantique

Queen Mary 2
Guide de voyage transatlantique

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  • 110 pages
  • Plus de 100 photos
  • Format : A5
  • Sortie : mai 2017
  • ISBN 978-0-244-00165-0

Ce guide s’adresse à ceux qui rêvent de voyager autrement. Une transatlantique à bord de Queen Mary 2 c’est une aventure chargée d’histoire à bord d’un paquebot unique. C’est pour cette raison que sont abordées ici aussi bien l’histoire du navire et de la compagnie que des anecdotes inédites sur la vie à bord.

Vous y trouverez également des informations sur les ports où accoste Queen Mary 2 : Southampton, Le Havre, Cherbourg et New York City.

Découvrez un univers de traditions que les passagers apprécient. Visitez le paquebot dans ses moindres détails avec ses endroits secrets, ses salons cosy et ses restaurants chics aux menus gastronomiques.

Paris Normandie - Queen Mary 2 - Guide de voyage transatlantiqueCeux d’entre vous qui envisagent cette traversée trouveront dans cet ouvrage des réponses à leurs interrogations pour préparer leur voyage. Ceux qui en rêvent seront embarqués à travers un récit illustré de photos pour mieux se projeter à bord de ce paquebot mythique.

Vous êtes prêts à embarquer sur le QM2 ? Alors, nous vous souhaitons une bonne transat’ !

Sommaire du guide de voyage transatlantique Queen Mary 2

  • Préface Rémy Arca – Directeur Cunard FranceSommaire Queen Mary 2 - Guide de voyage transatlantique
  • Queen Mary 2
    • La compagnie Cunard
    • Histoire de Queen Mary 2
    • Caractéristiques techniques
    • La Sirène unique de Queen Mary 2
    • La démesure de Queen Mary 2 en quelques chiffres
    • L’équipage au service des passagers
  • Visite de Queen Mary 2
  • Traditions à bord
    • Se faire accueillir par un groom à l’embarquement
    • Fêter le départ au champagne sur les ponts
    • Danser avec un gentleman dance hosts
    • Découvrir le chenil de Queen Mary 2
    • Participer au tea time dans la Queens Room
    • Assister à la cérémonie de la cloche à midi
    • Mettre un smoking pour les soirées de gala
  • Le saviez-vous ?
  • Préparer son voyage transatlantique
  • Journal de bord d’une transatlantique
  • Les ports de Queen Mary 2
    • Southampton
    • Le Havre
    • Cherbourg
    • New York City

Extrait du guide de voyage transatlantique QM2

Planche contact Guide transatlantique QM2

Téléchargez les planches contacts du guide de voyage transatlantique

Où et comment se procurer le livre : Queen Mary 2 – Guide de voyage transatlantique

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PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Les paquebots de la classe « Lady ship » de Virgin Voyages

Le premier Lady Ship de Virgin Voyages

Virgin Voyage - Lady Ship

A défaut de connaître le nom du prochain paquebot de Sir Richard Branson, il faut noter que le navire actuellement en construction aux chantiers Fincantieri fait partie de la classe Lady Ship. Comme le veut l’héritage britannique il allait de soi que les paquebots de Virgin Voyages soient « féminin » ont précisés les dirigeant de Virgin. Voilà de quoi en finir avec l’éternel débat sur le « sexe » des navires.

Des croisières réservées aux adultes

Virgin Voyages +18 ansSi les croisières de Virgin Voyages sont exclusivement réservées aux adultes (plus de 18 ans) c’est pour répondre à un besoin en matière de voyage. Par là même, cela devient un élément différenciateur au sein de l’offre des compagnies de croisières.

Caractéristiques de la classe Lady ship

  • 278 mètres de long
  • 38 mètres de large
  • 1 400 cabines :
    • 93% de cabines avec vue mer
    • 86% de cabines avec balcon, les « Sea terraces »
  • 2 700 passagers qui sont appelés par la compagnie les « sailors » (marins)
  • 1 150 membres d’équipages
  • 110 000 tonnes
  • Coût : $700 millions

Un design différenciateur

Une sirène sur la coque des paquebots Lady ship

La coque sera ornée d’une sirène, une muse qui est le reflet de l’inspiration qui a toujours guidé Richard Branson dans ses projets mais surtout une volonté affichée d’incarner l’élégance féminine.

Virgin Voyage - Lady Ship - Lady scarlette - Sirène

Richard Branson Virgin Galactic - Spaceship

Virgin Galactic Spaceship – Photo©DR

La sirène sur la proue du navire a été dessinée par l’artiste Londonnien Toby Tinsley.

L’artiste avait également dessiné le motif de Virgin Galactic spaceflight company. L’objectif de cette compagnie de tourisme spatial (également fondée par Sir Richard Branson) est de proposer à ses passagers un voyage suborbital. 

Une coque grise argentée

Le paquebot disposera de baies vitrées teintées avec une décoration qui comportera des touches de rouge Virgin. Quant à la coque, elle sera de couleur grise argentée.  

Un paquebot au design innovant et respectueux de l’environnement

Ces paquebots se démarqueront par leur design original ainsi que par des innovations en matière de conception, notamment en ce qui concerne la récupération d’énergie. Toujours en vue de protéger davantage l’environnement, les navires seront équipés d’un système de production d’énergie d’environ 1 MW qui utilise la chaleur perdue du moteur diesel. Le résultat est donc un projet qui distingue Virgin Voyages dans le paysage des croisières à travers le monde.

Construction du premier Lady ship de Virgin Voyages

31 octobre 2017 – Pose de la quille

Le paquebot de Virgin Voyages prend forme aux chantiers Fincantieri de Sestri Ponente près de Gênes. La pose de la quille du navire a eu lieu le 31 octobre 2017. Richard Branson, présent à l’événement, avait convié son ami Boy George pour l’occasion. Comme le veut la tradition une pièce a été placée à bord pour porter chance au navire.

Alberto Maestrini General Manager, Fincantieri – Richard Branson Fondateur du Groupe Virgin – Steve Pagliuca Managing Director, Bain Capital- Tom McAlpin President & CEO, Virgin Voyages

22 mars 2017 – Découpe de la première tôle 

Steve Pagliuca Managing Director, Bain Capital – Tom McAlpin President & CEO, Virgin Voyages – Paolo Capobianco Directeur des chantiers Fincantieri de Sestri Ponente

20 décembre 2016 – Signature du contrat entre Virgin Voyages et Fincantieri

La signature du contrat comprend la construction de trois paquebots dont les livraisons sont prévues pour début 2020, 2021 et 2022.

Le premier paquebot Lady ship sera positionné dans les Caraïbes

La compagnie de croisière Virgin Voyages sera basée à Miami. Si les premières croisières sont prévues dans les Caraïbes, l’Europe n’est pas exclue des projets d’itinéraires de la compagnie.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Beau livre : Embarquez ! 30 croisières spectaculaires en France et autour du monde

  • Livre : Embarquez ! 30 croisières spectaculaires en France et autour du mondePrix : 35€
  • 255 pages
  • Format : 25 x 30 cm
  • Edition Hachette Tourisme
  • Collection : Guides bleus
  • Auteur : Natasha Penot
  • Sortie 4 octobre 2017

Partez à la découverte de 30 croisières autour du monde entre destinations de rêve et voyages d’exceptions. 

Ce beau livre saura plaire à tous les amoureux de la mer avec des voyages pour tous : navigation sur des paquebots d’expédition et de croisières, voiliers et navires traditionnels, yachts de luxe, cargos… 

Côté croisière en paquebots on pourra découvrir : l’aventure transatlantique sur Queen Mary 2, le Japon sur L’Austral, les fjords de Norvège à bord de l’Express Côtier de Hurtigruten, l’Islande sur le navire d’expédition Ocean Diamond, le passage du Nord-Ouest sur le MS Fram, la Patagonie sur le Stella Australis. Les plus belles croisières de luxe sur les paquebots à voiles : les Antilles sur le Sea Cloud ou encore la Corse sur Le Ponant.

On pourra aussi naviguer en Amazonie, en bateau à roues à aube sur le Mississipi ou encore sur un brise-glace en Laponie finlandaise. Embarquement sur le célèbre Marité, ancien terre-neuvier, pour découvrir les îles Chausey. La découverte des fleuves n’est pas oubliée : rendez-vous sur le MS Loire Princesse sur la Loire, sur le MS Amadeus Brilliant pour voguer sur le Danube ou encore à bord du RV Indochine pour plus d’exotisme avec un voyage sur le Mékong. 

Illustré de nombreuses photos et cartes, ce livre est une invitation au voyage, une belle idée de cadeau qui viendra compléter la bibliothèque des amoureux d’aventures et de voyages en mer.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION