Queen Elizabeth 2, un navire emblématique

Queen Elizabeth 2 Cherbourg

Queen Elizabeth 2
Escale à Cherbourg

Mis a flot le 20 septembre 1967, ce magnifique liner baptisé par la reine Elizabeth II a navigué de 1969 à 2008. Le Queen Elizabeth 2 assurait régulièrement la ligne transatlantique Southampton – New York (plus de 800 traversées). Le paquebot faisait régulièrement escale à Cherbourg qui était également un port d’embarquement de passagers.

Queen Elizabeth 2 Cherbourg

Queen Elizabeth 2

Queen Elizabeth 2 Cherbourg

Queen Elizabeth 2 Cherbourg

Queen Elizabeth 2 Cherbourg

Navire emblématique historique, le Queen Elizabeth 2 a transporté près de 3 000 soldats lors de la guerre des Malouines en 1982. En 11 jours le navire fut transformé en navire transporteur de troupes. Trois plateformes destinées aux hélicoptères avaient alors été aménagées. Les sols et tapis furent protégés avec des cartons pour ne pas être abîmés par les rangers des soldats . Malgré tout, pendant le voyage, ils furent obligés de porter des espadrilles pour préserver au maximum le paquebot. Tout ce qui était susceptible d’être cassé, dégradé ou volé fut débarqué avant le grand départ.

Le 12 mai 1982 la cinquième brigade d’infanterie et les Gurkhas de l’armée britannique montent à bord. On donna les meilleures cabines à ces derniers qui n’avaient pas le pied marin du fait de leur origine népalaise. A 16h, le navire largue les amarres en direction des Malouines.

Après la guerre, il retrouva son activité plus classique de paquebot de croisière. Pendant plus de 40 ans il a navigué sur tous les océans et fait plusieurs tours du monde. Il a accueilli à son bord des troupes militaires, des membres de la famille royale et a été témoin de l’histoire. Nelson Mandela a décrit son voyage à bord comme « un honneur inoubliable et un plaisir sans faille ».

A la grande époque, la Cunard proposait des offres couplées permettant de traverser l’Atlantique à bord du Queen Elizabeth 2 à la vitesse de 32,5 nœuds soit 60 km/h pour rejoindre New York en 4 jours et 5 nuits et d’effectuer le retour en supersonique Concorde à la vitesse de mach 2 soit 2 200 km/h (3h45).

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers John Brown and Company, Clydebank, Ecosse
  • Entrée en service en mai 1969
  • Rénovation majeure en 1999
  • 1 800 passagers
  • 1 015 membres d’équipage
  • Longueur : 293 m
  • Largeur : 32 m
  • Tonnage : 70 327 tonneaux
  • Vitesse maximum : 32,5  nœuds
  • Vitesse de croisière: 25-28 nœuds
  • 12 ponts
  • 772 cabines avec 20 catégories différentes
  • 5 restaurants accessibles en fonction de la catégorie de cabine
  • 9 bars et salons
  • 2 piscines dont 1 intérieure
  • Centre de thalassothérapie et sauna
  • Gymnase, piste de jogging, practice de golf, putting green et jeux de ponts
  • Théâtre, cinéma, salle de jeux vidéo, casino et discothèque
Queen Elizabeth 2 - Le Havre

Queen Elizabeth 2 en escale au Havre

Queen Elizabeth 2 - Le Havre

Queen Elizabeth 2 en escale au Havre

Le 28 juin 2005, à l’occasion de l’IFR (International Fleet Review – revue navale), la reine Elizabeth 2 effectue le passage en revue des navires présents dans le Solent à bord du HMS Endurance.

Queen Elizabeth 2 - IFR - 28 juin 2005 - Solent

28 juin 2005 – QE2 – Internationale Fleet Review
A bord du HMS Endurance, la reine Elizabeth 2 passe en revue les navires dans le Solent

Queen Elizabeth 2 - IFR - 28 juin 2005 - Solent

Queen Elizabeth 2 - IFR - 28 juin 2005 - Solent

Queen Elizabeth 2 - Dubaï

Queen Elizabeth 2
à quai Dubaï

Queen Elizabeth 2 - Dubaï

Queen Elizabeth 2 - Dubaï 

Plan des ponts du Queen Elizabeth 2 – deck plans

Plan des ponts du Queen Elizabeth 2

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