Costa Pacifica

Costa Pacifica

Le Costa Pacifica fait partie de la même série que les Costa Serena, Costa Favolosa et Costa Fascinosa mais comporte quelques différences d’aménagement. La marraine du navire est la chanteuse Noa. Ce choix n’est pas anodin puisque la musique est la thématique principale de la décoration de tout le navire.

Caractéristiques techniques du Costa Pacifica

  • Construit aux chantiers Fincantieri Sestri Ponente à Gênes
  • Entrée en service en mai 2009
  • Baptême 5 juin 2009 à Gênes
  • 3 800 passagers
  • 1 508 cabines dont : 103 cabines Samsara, 594 cabines avec balcon privé, 56 suites, avec balcon privé et 12 suites Samsara
  • 1 110 membres d’équipage
  • Longueur : 290 m
  • Largeur : 35,5 m
  • Tirant d’eau : 8,2 m
  • Tonnage : 114 500 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 19,6 noeuds
  • 17 ponts dont 13 réservés aux passagers
  • 5 restaurants, dont deux payants sur réservation : le Club Pacifica et le Restaurant Samsara
  • 13 bars, dont le Cigar Lounge et le Coffee & Chocolate Bar
  • 5 bains à hydromassage, 4 piscines, dont deux avec verrière amovible, une avec un écran géant et une avec un toboggan
  • Spa : 6 000 m² aménagés sur deux étages, avec gymnase, thermes, piscine de balnéothérapie, salle de soins, sauna, hammam, solarium UVA
  • Terrain de sport polyvalent
  • Cinéma 4D
  • Théâtre aménagé sur trois étages, Casino et Discothèque
  • Simulateur automobile Grand Prix, Simulateur de Golf et Espace PlayStation World
  • Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Costa Pacifica - Le Havre

Plan des ponts

Costa Pacifica – plan des ponts Costa Pacifica - Plan des ponts

Téléchargez le plan des ponts du Costa Pacifica – pdf

Costa Pacifica - plaque de chantier

Plaque de chantier

L’Atrium – Atrio Welcome

4 ascenseurs panoramiques en forme de pierres précieuses permettent d’accéder au lobby central. Un grand escalier mène aux ponts supérieurs : bibliothèque, galerie marchande, espace photos…

Accueil des croisiéristes

Bureau information

Costa Pacifica - Bureau information

Bureau des excursions
Costa Pacifica - Bureau des excursionsTour Office, c’est le nom du bureau des excursions. Véritable agence de voyage on vient y chercher des informations sur les excursions. On peut aussi y organiser un programme sur mesure avec réservation de taxis ou location de véhicule pour un programme personnalisé.

Costa Diadema - BorneLe Tour Magazine qui présente l’ensemble des excursions est disponibles dans la cabine ou peut se demander au Tour office. Les réservations se font soit sur les bornes à disposition un peu partout sur le navire, soit sur au bureau des excursions. Les bornes donnent également accès au programme de la journée, au positionnement du navire et son itinéraire. A côté on y trouve un totem pour l’enregistrement sa carte bancaire. Une fois enregistrée, les achats effectués avec la carte d’embarquement se débitent automatiquement.

La musique thématique du Costa Pacifica

Quelques œuvres d’art

Les cabines

Grande Suite avec balcon – cabine 7304

  • Plan des ponts : idéal pour prendre ses repères et s’orienter facilement à l’arrivée.
  • Cruise card : carte d’embarquement, elle sert de clé de cabine, de carte de paiement à bord et surtout elle doit être présentée à chaque débarquement / embarquement.
  • Emergency drill card : carte qui doit être remise à l’équipage lors de l’exercice d’évacuation réalisé le premier jour de la croisière.
  • Carton pour le 1er dîner : ce carton donne le numéro de table attribué pour le dîner ainsi que le nom du restaurant, le pont où il se trouve et le service réservé. 1er service vers 18h30 – 2ème service vers 21h15. Les horaires peuvent varier selon les itinéraires.
  • Carton de bienvenue : il s’agit parfois d’une invitation à un cocktail – dépend de votre fidélité au Club de la compagnie.
  • Courriers d’accueil et recommandations pour le voyage : quelques indications pour mieux comprendre le déroulement de la croisière mais aussi les informations relatives à l’hygiène préventive des maladies contagieuses (grippe H1N1, gastro-entérite…) – très important sur un navire – ou encore le respect de l’environnement.
  • Serviettes de plage : si par le passé elles étaient en libre-service gratuit sur les ponts, elles sont désormais livrées en cabine. Elles doivent également être remises en cabine en fin d’utilisation, sous peine de se voir facturer la somme de $20 par serviette perdue.
  • Tour order form : formulaire de réservation d’excursion à remettre au bureau des excursions.
  • Tour Magazine : présentation des différentes excursions disponibles et tarifs.
  • Port information : présentation des ports où le paquebot fait escale pendant la croisière
  • Diaro di bordo : programme du jour – activités heure par heure et lieux de rendez-vous des activités proposées et des services de restauration.

Piscines, jacuzzis et toboggan

Le Costa Pacifica est particulièrement adapté quelle que soit la météo. Les piscines sont équipées d’un toit rétractable ce qui est idéal pour en profiter quelle que soit la région du globe dans laquelle on fait sa croisière.

Costa Pacifica - Piscine Lido Calypso

Piscine centrale – Lido Calypso

Piscine pont arrière – Lido Ipanema

Piscine - Lido Ipanema

Toboggan

Ponts extérieurs et solariums

Pont secret
Sur bâbord au pont 9 on accède à un espace extérieur situé juste au dessus de la passerelle de commandement. On peut également monté au pont 10 par cet endroit. On dispose alors d’une vue imprenable sur les arrivées en escale.

Les bars et salons

Atrio Welcome – Bar de l’Atrium

Bar à Spritz

La recette du Spritz :

  • 1/3 d’Aperol ou de Campari,
  • 1/3 de Prosecco (crémant),
  • 1/3 d’eau pétillante
  • pour la touche finale 2 ou 3 glaçons et une rondelle d’orange.

Mais d’où vient le Spritz ?
Le Spritz doit son origine aux Autrichiens, qui dominent la Vénitie de 1815 à 1866 et qui avaient l’habitude de demander aux aubergistes locaux de « gicler » (spritzen en allemand) un peu d’eau dans leurs verres de vin pour en réduire le taux d’alcool et les rendre plus légers. Les Vénitiens gardent le nom mais ajoutent quelques centilitres d’amaro, une liqueur à base d’oranges amères, de gentiane, de rhubarbe et d’autres plantes. Chaque jour, à Venise, plus de 300 000 Spritz sont préparés par les meilleurs barmen de la ville.

Bar Sport Route 66
Ce bar est situé juste à côté de la salle de jeux d’arcades

 

Around the clock
Ce salon se transforme en discothèque le soir. On peut y assister à des concert.

Grand Bar Rhapsody
C’est l’un des plus grand bar du navire. Il dispose d’une grande piste de danse et d’un espace où se produisent des groupes musicaux.

Attenant à ce salon, on trouve une salle de jeux de carte ou de société.

Bar à chocolat – Caffetteria Rondò

Discothèque – Discoteca Fever

Costa Pacifica - Discothèque

Quelques tarifs pour les forfaits (2015)

  • Costa Croisière - Offre boissons -120 bières – 40 cl : 93,15€
  • 13 bouteilles d’eau – 1 litre : 32,99€
  • 20 boissons sans alcool : 54,99€
  • 4 à 6 bouteilles de différents vins & 7 bouteilles d’eau : de 99€ à 154,99€

Package Boissons – Costa Croisières – Téléchargez les tarifs 2015

Packages all inclusive
Ces formules se commandent soit sur le site de la compagnie de croisière, soit directement sur place. La formule est personnelle et s’applique à tous les passagers qui partagent une même cabine. Exemple : si vous êtes deux adultes, il faut compter deux formules à 25€/jour/personne. Les boissons sont servies au verre et ne comprennent pas les bouteilles de vin, de spiritueux ou encore les boissons du minibar de la cabine.

  • Forfaits Extra all inclusive pour les boissons à tout moment de la journée y compris pendant les repas : adulte 25€/jour/personne – enfant 16€/jour/personne.
  • Forfait Boissons Happy pour les boissons uniquement pendant les repas : adulte 13,50€/jour/personne – enfant 8,30€/jour/personne

La restauration

Pour le dîner, deux services sont proposés dans les restaurants du navire : New York et My Way. Le choix du service se fait avant le départ auprès de l’agence de voyage ou de la compagnie de croisière.  Il n’y a pas de formule de type Anytime dining (dîner sans horaire imposé) au restaurant.

Le Costa Pacifica dispose également d’un restaurant club avec supplément de prix. Les croisiéristes fidèles peuvent bénéficier d’un dîner offert dans ce restaurant avec leur carte Costa Club (Pearl & Gold Pearl uniquement).

Restaurant New York
Il est situé sur l’arrière du navire. En escale, le midi on peut plus facilement avoir une table avec vue sur la mer.

Restaurant My Way
Il est situé au centre du navire.

Au menu
Outre les plats à la carte compris dans le prix de la croisière, certains plats plus gastronomiques peuvent se commander avec un supplément.

Ristorante buffet La Paloma
On a la possibilité d’y prendre son petit déjeuner ou son déjeuner soit à l’intérieur, soit près de la piscine à l’arrière du navire. Le buffet est fermé le soir, en revanche, en soirée, une partie de ce restaurant se transforme en pizzéria. La pizzéria est accessibles sans réservation. Le menu : véritable pizza italienne + dessert 6,50€.

 

Restaurant Samsara
On y sert un menu gastronomiques avec une note asiatique. Ce restaurant est réservé aux catégories Pearl et Gold. On peut également y réserver un ou plusieurs dîner avec supplément de prix. Des packages sont disponibles.

Costa Pacifica - Restaurant Samsara

Le théâtre – Teatro Stardust

Costa Croisières - The Voice of the SeasParmi les shows proposées en soirée, chaque croisière est rythmée par la célèbre soirée « The Voice of the Seas ». Les croisiéristes artistes seront sélectionnés lors de karaokés, ils seront ensuite coachés par des professeurs de chant et répéteront leur prestation avec les musiciens du navire. Tout comme dans l’émission de télévision, le soir du spectacle, un jury en trio sélectionnera les chanteurs, sans pouvoir voir leur performance, afin de les faire intégrer leur équipe. Le public votera ensuite pour désigner le grand vainqueur. Le show version membre d’équipages fait également parti des spectacles présentés.

Derrière le théâtre on trouve un véritable studio d’enregistrement qui permet aux croisiéristes de repartir avec le CD d’une de leurs interprétations.

La galerie marchande et ses boutiques

Casino Flamingo

Costa Pacifica - Towel animalsLe Samsara Spa

De nombreux services sont proposés dans leSamsara Spa qui se trouve sur plusieurs étages : massages, sauna, hammam aromatique, balnéothérapie, espace relaxation, solarium et jacuzzi avec espace privatif à l’extérieur… La décoration asiatique est sobre, luxueuse et reposante. Situé à l’avant du navire, il est très lumineux et offre une vue imprenable sur la mer. On trouve également dans cet espace beauté : un salon de coiffure, un barbier, une onglerie…

Installations sportives et ludiques

L’accès à la salle de sport et au terrain multisport est gratuit (les ballons sont disponibles auprès des animateurs ou directement sur le terrain).

Près de la piscine centrale on trouve des tables de ping-pong et de baby-foot en libre accès. D’autres jeux pour tous sont payants comme :

Simulateur de grand prix

Espace Internet et bibliothèque

Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez surfer avec votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connecter au réseau WI-FI du navire. Vous pouvez également accéder à Internet sur les PC de l’Internet café ouvert 24h/24. On paie le service avec sa Cruise Card (carte remise dès l’embarquement qui sert à payer tous les achats à bord). Comme dans tous les paquebots, Internet est payant quel que soit l’endroit où l’on se connecte. Les tarifs sont disponibles à la réception et dans les cabines. Il existe un Social Pack Social qui donne accès à Facebook, Messenger, Twitter, WhatsApp, Threema, Snapchat, Google+, Instagram, Pinterest, Tumblr, Xing et LinkedIn à partir de 4€/jour. D’autres packages Internet sont disponibles selon les besoin.

La chapelle

Des messes y sont célébrées quotidiennement. La compagnie ne propose pas de cérémonies de mariage mais uniquement de renouvellement de vœux.

Costa Pacifica - Chapelle

Espaces enfants et ados : Fun@Sea

Costa Favolosa - Espace enfants : Le Squok clubIl existe des clubs enfants avec différentes activités adaptées selon les tranches d’âge :

  • Mini Club – 3 à 6 ans
  • Maxi Club – 7 à 11 ans
  • Teen Junior Club – 12 à 14 ans
  • Teen Club – 15 à 17 ans

Les enfants de moins de 3 ans peuvent accéder au Mini Club lorsque le navire est quai et uniquement s’ils sont accompagnés d’un adulte.

Téléchargez un exemple du programme enfants 7 à 11 ans

Un service de Group-Sitting est proposé de 23h30 à 1h30. Il est collectif, gratuit et réservé aux enfants de 3 à 11 ans. Les parents doivent réserver 24h à l’avance ce service.

Squok Club
Un espace plein d’imagination coloré avec du mobilier adapté aux enfants. Les petites filles sont invitées à devenir, le temps d’une journée exceptionnelle, « Princesse d’un jour » – l’occasion pour les parents d’offrir à leurs petites filles un cadeau merveilleux, qu’elles ne seront pas prêtes d’oublier.

Espace enfants en plein air
Les petits peuvent s’amuser avec Peppa Pig et ses amis près de la pataugeoire.

Sécurité à bord – mesures adaptées aux enfants
Un gilet de sauvetage adapté et un bracelet d’identification sont remis à chaque enfant de moins de 12 ans le jour de l’embarquement. Le bracelet indique le nom de l’enfant, son numéro de cabine et le point de rassemblement en cas d’évacuation.

Diaro di bordo  – le journal de bord

Diaro di bordo - Naples page (1)Le Diaro di bordo (Ex Today) est le journal distribué chaque soir dans votre cabine. Il comporte les infos météo, toutes les activités du lendemain ainsi que les horaires des différents services proposés à bord : restauration, bibliothèque, Internet café… Le début de la journée commence par les séances de gym suivent ensuite des activités variées telles que des cours de danse, des quizz et jeux. En soirée, sont proposés les spectacles et concerts dans les salons ainsi que des jeux comme le Bingo et bien d’autres animations. On peut bien entendu danser jusqu’au bout de la nuit ou encore jouer au Casino lorsque le bateau est en mer.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Le Costa Pacifica a une véritable thématique : celle de la musique. On retrouve la décoration Italienne chère à la compagnie mais la personnalisation de tout le navire lui donne une note particulière que les mélomanes sauront apprécier.

Les piscines et leurs toits rétractables sont un véritable bonheur pour pouvoir profiter de toutes les installations du navire quelle que soit la météo. Il est idéal pour les croisières d’hiver ou des régions plus fraîches comme la Scandinavie.

Le Spa est très réussi, la piscine de balnéothérapie et les espaces de détente sur le thème asiatique sont superbes. On se laisse vite tenter par les prestations proposées.

Costa Pacifica

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

The World – Le paquebot résidence

The WorldS’offrir une cabine à vie sur un paquebot de croisière, c’est le concept même de The World – Residences at Sea. Ce navire de luxe aux services incomparables propose une expérience de vie unique. Les croisiéristes ne sont pas de simples voyageurs, ils sont aussi propriétaires de leurs cabines.

Les résidents du paquebot The World sont originaires d’une vingtaine de pays : Amérique du Nord (49%), divers pays européens (36%), et l’Asie, l’Australie et l’Afrique du Sud (15%). 142 propriétaires ont fait le choix de se « fixer » sur ce paquebot de croisière pour visiter le monde. Ce centre de villégiature hors du commun dispose de toutes les installations nécessaires pour être comme chez soi.

Quelques caractéristiques techniques 

  • Construit dans deux chantiers : Bruce’s shipyard en Suède et Fosen Yard en Norvège
  • Mise en service 2002
  • Coût du projet 355 millions de dollars
  • Fondateur : l’armateur norvégien Kut Kloster Jr. fils du fondateur de NCL
  • Marraine : Anne Weedon, l’une des premières propriétaires d’un appartement à bord
  • 230 passagers
  • Occupation moyenne : 150 à 200 résidents
  • 110 appartements privés avec terrasse
  • 280 membres d’équipage
  • Longueur : 196,4 m
  • Largeur : 29,2 m
  • Tirant d’eau : 6,70 m
  • Tonnage : 43 188 tonneaux
  • Vitesse de croisière 19 nœuds
  • 12 ponts
  • 4 restaurants
  • 10 bars et salons de thé
  • 2 piscines
  • Jacuzzis
  • Galerie d’art
  • Casino
  • Discothèque
  • Chapelle
  • Espace bien-être avec salon de beauté
  • Salle de sport, piste de jogging et l’unique véritable terrain de tennis en mer
  • Simulateur de golf
  • Marina pour la pratique de la planche à voile et le ski nautique
  • Boutiques et épiceries de luxe
  • Fleuriste
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Salle de spectacle
  • Centre médical

The World

Des escales au choix des résidents

L’itinéraire de The World est élaboré deux à trois ans à l’avance par un comité constitué de résidents et de membres d’équipage du navire. Les escales et les routes maritimes sont choisies en fonction des intérêts personnels des résidents.

Les escales à travers le monde ont une durée moyenne de trois jours afin que les résidents aient suffisamment de temps pour explorer leurs destinations favorites. Contrairement à la plupart des paquebots de croisière, The World passe deux fois plus de jours dans les ports qu’en mer.

En 2016, le paquebot naviguera environ 39 000 miles nautiques et visitera plus de 100 ports d’escale dans plus de 40 pays.

The World

Pour satisfaire toutes les envies de ses clients, la compagnie offre même la possibilité de passer la nuit sous les étoiles avec tout le confort.

The World - Nuit sous les étoiles

Coût des cabines sur The World

The WorldSur ce navire, on peut véritablement parler d’appartement au lieu de cabines. On trouve des studios, des appartements de 2 et 3 pièces et même une suite penthouse pour 12 personnes. Tous comportent un confort inégalé : cuisine, salon, salle à manger et terrasse vue mer. Il faut compter de 2 millions à 6,8 millions de dollars pour acquérir un appartement dont les dimensions varient entre 100 et 300 m². Le prix a été établi pour la durée de vie théorique du navire : environ 50 ans. Il faut ensuite ajouter les frais de fonctionnements et d’entretien que les résidents paient qu’ils soient à bord ou non. La décoration des appartements est à discrétion des propriétaires.

La compagnie a pensé à tout, même aux invités des propriétaires. Le navire dispose, pour les accueillir de 88 suites de 24 à 85,5 m². Ces dernières sont bien sûr en location.

Les riches résidents passent en moyenne 2 à 3 mois à bord. Ils n’ont pas le droit de louer leur appartement mais peuvent prêter leur bien.

Appartements – cabines

Studio

Appartement 2 pièces

Appartement 3 pièces

Réception

The World - Réception

Piscines et jacuzzis

Restaurants

Salons

Installations sportives

Spa

The World - Spa

Photos des intérieurs © The World – Residences at sea
PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Paquebot Harmony of the Seas – Le Paradis du diverstissement

Harmony of the Seas - AquaPark -2La construction du paquebot Harmony of the Seas se poursuit aux chantiers STX de Saint-Nazaire et la compagnie continue de distiller tous les attraits des loisirs à bord de son futur plus gros paquebot du monde.

Les lieux et activités signés Royal Caribbean qui ont le plus de succès auprès des familles sont toujours présents : mur d’escalade, simulateur de surf FlowRider, programme pour enfants Adventure Ocean, garderie pour bébés et nourrissons, activités et événements DreamWorks en présence des personnages des films d’animation : Shrek, Kung Fu Panda et Madagascar. Voici quelques nouvelles révélations annoncées par la compagnie…

Un aquapark avec des toboggans étonnants

Au-dessus de Central Park, les toboggans Cyclone, Monsoon & Typhoon promettent de grands frissons. A l’arrière du navire, The Ultimate Abyss impressionnera les plus téméraire en les entrainant dans une glissade de 30 mètres sur une hauteur de 10 ponts pour descendre jusqu’au niveau de Boardwalk.

The Ultimate Abyss

Cyclone, Monsoon & Typhoon

Harmony of the Seas - AquaTheater - 2De la haute voltige et des performances acrobatiques et aquatiques à l’Aqua Theater

Le gigantesque théâtre aquatique dispose de deux plateformes de 10 mètres de haut et d’une piscine hydraulique. C’est la plus grande et la plus profonde piscine d’eau douce en mer. Deux shows à ne pas manquer :

Harmony of the Seas - AquaTheater costumes

Les costumes du show à l’AquaTheater

The Fine Line
Un voyage extraordinaire avec des exploits de haut vols, des cascades époustouflantes réalisées par les meilleurs athlètes de sports extrêmes de la planète. Conçu comme une immersion à 360° dans le spectacle de divertissement, les visiteurs ne pourront rien manquer des actions qui se passent autour d’eux.

Hideaway Heist
Une comédie aquatique pleine d’actions qui se déroule dans une ambiance années 50.

Des shows inédits en mer au Royal Theater

Le Royal Theater est le plus grand théâtre en mer : 1 380 places assises. Il est équipé des dernières technologies pour faire un vivre des expériences inoubliables lors de shows inédits.

Harmony of the Seas - Grease logoLa comédie musicale Grease
Cette nouvelle mise en scène a été spécialement adaptée pour la compagnie avec une chorégraphie originale et des éléments aériens impressionnants. Ce sera un vrai bonheur de revoir cette comédie musicale romantique, pleine de rebondissements entre Sandy et Danny, les héros du show.

Colombus
Harmony of the Seas - Comédie musicale ColumbusCette comédie musicale est une création originale Royal Caribbean. Dans l’esprit de « Spamalot » (Monty Python) et de « Something Rotten » deux comédies de Broadway. Le spectacle est basé sur l’histoire imaginaire de Marvin Colomb qui pourrait être le cousin éloigné de Christophe Colomb. Banni du royaume de sa famille, Marvin part pour un voyage d’exploration à la découverte du monde dans le but de revendiquer sa place. Une idylle imprévue viendra perturber ses projets et son destin le conduira alors dans les Caraïbes. Une scénographie à couper le souffle est prévue pour transporter le public dans une ambiance « Caraïbes ». Ce spectacle pour toute la famille devrait séduire aussi par son l’humour subtil de sa mise en scène.

Des spectacles innovants sur glace au Studio B

Ce sont des patineurs de classe mondiale qui exercent des performances extraordinaires au cours d’un show multimédia futuriste. La surface de la glace se transformera grâce à des effets spéciaux mêlant vidéo fantaisistes et réalité pour deux shows plein d’émotions à ne pas manquer :

Harmony of the Seas - ice show - patinoire 18871887
Une production originale de Royal Caribbean sur l’amour et l’aventure qui commence à Paris le 14 février 1887, au moment où la carrière de Jules Verne est à son apogée, auteur renommé de romans d’aventures intemporels tels que « Voyages au centre de la terre » (1864), « Vingt mille lieues sous les mers » (1870), et « Tour du monde en quatre-vingts jours » (1873). Commençant leur voyage sur la Seine gelée, Juliette et son
mystérieux compagnon, le Tempus, voyagent dans de multiples Harmony of the Seas - Studio B - iSkatedimensions pour découvrir les merveilles du monde.


iSkate Showcase
Les talentueux patineurs évoluent sur des tubes pour des prouesses artistiques impressionnantes.

Le live escape game, Puzzle Break

Harmony of the Seas - puzzle break - Escape RubiconUne activité interactive en équipe pour résoudre une énigme dans un espace dédié digne d’un studio Hollywoodien. Transportés dans un autre monde, les participants sont mis au défi de « Escape the Rubicon ». Une fois entré dans le jeu, vous avez 60 minutes pour résoudre les énigmes et sortir de la salle. Rythmé par le tic-tac de l’horloge, le suspense est à son comble.

Des parades sur la Royal Promenade

La grande avenue traverse le navire. Outre les boutiques, on y trouve des bars, snacks, pâtisserie, pizzeria… Les grandes promos shopping sont impressionnantes. Des animations y sont également proposées comme les célèbres parades qui se déroulent de jour comme de nuit :

Parade Madagascar

Parade Shrek

Les autres temps forts à bord de l’Harmony of the Seas

Harmony of the Seas - Soirée DJ redRed Party
Une soirée impressionnante avec Djs, surprises et effets spéciaux pour une expérience nocturne à ne pas manquer.

Harmony of the Seas - Stowaway pianoStowaway Piano
Ce pianiste ambulant joue partout pour surprendre les croisiéristes. Sa carrière a débuté sur le paquebot Anthem of the Seas où il aimait surprendre dans les ascenseurs, derrière une porte ou dans un coin secret. Personne ne connaît son parcours mais il faut croiser absolument ce personnage.

Anthem of the Seas - Stowaway piano

Des programmes funs pour les enfants

DreamWorks Experience
D’ici une centaine de jours, Harmony of the Seas embarquera de célèbres stars DreamWorks comme Po de Kung Fu Panda, Shrek, Fiona et le Chat Potté de Shrek, Alex le lion, Gloria l’hippopotame, King Julien le lémurien et les pingouins de Madagascar. Les croisiéristes auront tout le loisir de profiter des événements et animations liés à ces univers tels que les petits-déjeuners dans la salle de restaurant principale avec tous les personnages, les « meet and greet » pour les rencontrer régulièrement au cours de la journée. Autant d’opportunités de partager des photos inédites sur les réseaux sociaux grâce à la technologie VOOM, l’internet le plus rapide en mer.

Les enfants pourront s’amuser lors de « dance parties » ou de jeux d’aventures inspirés par les films d’animation de DreamWorks. Tout est gratuit et compris dans le programme de la zone jeunesse Adventure Ocean. A bord, inutile de courir pour réserver ses places pour les avant-premières comme « Kung Fu Panda 3 ». Pour la première fois, ce long métrage sera projeté à bord du navire le même jour que sa sortie sur grand écran à terre. Toute l’année, les productions DreamWorks en 3D sont diffusées dans la salle de cinéma du navire et sur la télé en cabine.

Programme Adventure Ocean pour les enfants de 3 à 11 ans

Les enfants de 3 à 11 ans vont découvrir des activités inédites. Au programme du nouveau théâtre Harmony’s Adventure Ocean : « Away We Go! », un spectacle de marionnettes créé par des acteurs primés par un Tony® award et des producteurs imaginatifs que sont John Tartaglia et Michael Shawn Lewis de Gable Grove Productions.

On retrouvera aussi “Muffalo Potato” – un show YouTube très populaire au cours duquel les enfants ont quelques minutes pour dessiner quelque chose seulement avec des lettres et des chiffres. Au départ le Muffalo Potato avait lieu à bord d’Anthem of the Seas, dorénavant on le retrouvera à bord de tous les navires de la flotte en commençant par Harmony of the Seas, juste avant les vacances d’été.

De nouveaux avantages pour les cabines Central Park et Boardwalk

Sur toute les paquebots de la classe Oasis, les passagers des cabines avec balcons qui donnent sur le quartier de Central Park, se verront offrir un repas pour deux au restaurant italien raffiné le Jamie’s, réputé pour ses menus réalisés par le chef Jamie Oliver. Une bouteille de vin leur sera également offerte et ils disposeront d’avantages spéciaux au Casino Royal.

Les passagers placés côté Boardwalk auront quant à eux, un dîner ou un déjeuner offert au Johnny Rockets. Idéal pour déguster en mode vintage frites et hamburgers. Cadeau bonus : un forfait sodas pour deux et une séance privée sur le mythique mur d’escalade.

Focus sur les espaces intérieurs

Bionic Bar
Le paquebot Harmony of the Seas est le premier navire de la classe Oasis a être équipé d’un Bionic bar. On commande son cocktail sur tablette et on dose les ingrédients. Les robots font les cocktails jour et nuit mais le soir, ils mixent & shakent au son du DJ. L’avancement de la commande se suit sur des écrans miroirs et on récupère son verre avec son Sea Pass ou sa WoW band (bracelet « montre » qui remplace le Sea Pass pour les achats). A la fin de la dégustation, le consommateur est invité à donner une note au cocktail et à mettre un commentaire. Les clients suivants connaissent ainsi les boissons les plus populaires.

Harmony of the Seas - Bionic Bar
Restaurant Wonderland Imaginative Cuisine
Ce restaurant propose une cuisine imaginative, une sorte de kaléidoscope culinaire pour de nouvelles expériences gustatives qui éveillent les cinq sens.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Paquebot Harmony of the Seas, histoire d’une construction hors norme Made in France

2016-03-10 - Harmony of the Seas - Essais en mer - Sea Trials

Le paquebot Harmony of the Seas quitte Saint-Nazaire

16 mai 2016 – Le paquebot Harmony of the Seas a quitté les chantiers STX France, l’occasion pour la Ville de Saint-Nazaire de nous offrir de belles images du départ. Le navire part pour Southampton d’où la premières croisières partira le 22 mai 2016.

Livraison du paquebot

12 mai 2016 – Royal Caribbean prend possession du paquebot Harmony of the Seas aux chantiers STX de Saint-Nazaire.

2016-05-12 Harmony the Seas - équipage

Photo de famille : premier équipage de l’Harmony of the Seas

Les essais en mer

Du 10 au 13 Mars 2016 et du 21 au 24 avril 2016
Le paquebot Harmony of the Seas effectue ses premiers essais en mer – Harmony of the Sea, sea trials.

2016-03-10 - Harmony of the Seas - Essais en mer - Sea Trials

Aux chantiers STX de Saint-Nazaire, la construction se poursuit

Avril 2016

Février 2016

Harmony of the Seas - A34 -09-02-2016

Janvier 2016

Décembre 2015

2015-12-15 Harmony of the Seas -A34

Novembre 2015

Octobre 2015

Harmony of the Seas - STX Saint Nazaire©DR

Août 2015

Juillet 2015

Juin 2015
Mise à l’eau du paquebot Harmony of the Seas vendredi 19 juin 2015.

Harmony of the Seas

Dernière visite du chantier, avant la mise à l’eau du paquebot, pour les familles des ouvriers des chantiers. 

Visite des familles aux chantiers STX de Saint-Nazaire le 17 juin 2015 – photos © STX France – Bernard Biger

Mai 2015

Mars 2015

Février 2015

9 mai 2014 : mise sur cale

Harmony of the Seas - Construction

Septembre 2013 : découpe de la première tôle

Oasis 3

Découpe de la 1ère tôle de l’Oasis 3

27 décembre 2012 : signature du contrat entre RCCL et STX France

Crédit photos © RCI
PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

AIDAprima

AIDAprima

Le paquebot AIDAprima appartient à la compagnie Allemande AIDA filiale du groupe Costa. C’est le 11ème navire de la flotte de AIDA Cruises. C’est aussi le premier paquebot à fonctionner au GNL réduisant ainsi de manière significative les émissions de gaz, contribuant ainsi à la protection de l’environnement.

AIDAprima

Quelques caractéristiques techniques 

  • Construit aux chantiers Mistubishi Heavy Industries Ltd. de Nagasaki au Japon
  • Date de livraison 14 mars 2016
  • Mise en service le 25 avril 2016
  • Baptême à Hambourg le 7 mai 2016
  • 3 300 passagers
  • 1 643 cabines 
  • 900 membres d’équipage
  • Longueur : 300 m
  • Largeur : 37,6 m
  • Tirant d’eau : 8 m
  • Tonnage : 125 572 tonneaux
  • Vitesse de croisière 22 noeuds
  • 18 ponts réservés aux passagers
  • 12 restaurants
  • 3 snack-bars
  • Piscines intérieures et extérieures
  • Aquapark
  • Parcours d’accrobranche intérieur
  • Jacuzzis
  • Espace bien-être avec salon de beauté
  • Salle de sport
  • Boutiques
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Salle de spectacle 
  • Voltage en cabine : 220 volts

AIDAprima - plaque de chantier

Baptême de l’AIDAprima à Hambourg

C’est le samedi 7 mai 2016 qu’a eu lieu le baptême du paquebot AIDAprima à l’occasion de la fête du port de Hambourg. Le navire a été au cœur d’une incroyable parade et a animé l’ensemble des paquebots de la flotte AIDA Cruises que les paquebots soient à Palma de Majorque, Kiel, Oslo, Venise ou Palerme. Tous ont actionné leurs sirènes à l’unisson.

Pour la compagnie, un navire familial devait avoir une marraine à son image. Aussi, c’est la jeune actrice de 13 ans Emma Schweiger qui a été choisie pour baptiser l’AIDAprima en cette journée qui marque aussi le 827e anniversaire du port de Hambourg.

Le paquebot AIDAprima en escale inaugurale au Havre

Mardi 3 mai 2016 : première escale du paquebot AIDAprima dans le port Havrais. Echange de cadeaux entre les autorités Havraises et le Commandant du paquebot Detlef Harms.

Un robot parmi les membres d’équipage

AIDAprima Pepper RobotPour l’anecdote, l’équipage a été renforcé avec le concours des robots Pepper. Des robots qui ont pour mission d’aider et divertir les passagers, tout en améliorant leur confort et leur expérience à bord du navire. Pepper est le premier robot au monde capable de comprendre les émotions humaines et d’analyser les expressions et le ton de la voix pour interagir avec les passagers.  Ces membres d’équipage d’un nouveau genre savent renseigner les croisiéristes et leur faire des recommandations à propos des restaurants ou encore donner des informations sur les événements et les excursions.

Bureau information

Le bureau information du navire n’est pas le point central comme sur la plupart des paquebots. Il n’est pas non plus dans un endroit passant ou à proximité des zones de vie mais se trouve au pont 4 en plein milieu d’un pont inférieur réservé aux cabines.

AIDAprima - réception

Salle de spectacle

La salle de spectacle est le point central du paquebot, il est situé au cœur du paquebot. Les shows sont visibles depuis le pont 6 – pont 7 et pont 8. Les spectateurs sont véritablement immergés dans les spectacles. Des écrans LED sont intégrés aux décors derrière la scène mais surtout au-dessus de la scène avec une boule sur laquelle des images se dessinent également en LED. En journée, la sphère reste illuminée et prend la forme de la terre ou de magma en fusion.

Ascenseurs panoramiques et passerelle au-dessus du vide

Toute autour des ascenseurs panoramiques que l’on trouve à l’arrière du navire, on trouve des passerelles au sol de verre qui offrent une vue imprenable au-dessus du vide et de la mer. Sujets au vertige s’abstenir😉

Ponts soleil et espaces de vie

Au pont 15 près des piscines, on trouve de nombreux transats mais aussi des jeux de pont.

Le Pont 8 offre de très beaux espaces sur les latérales du navire. Des cabanes de plages avec vue imprenable sur la mer et des terrasses permettent de profiter de la mer.

Piscines – Aquapark – Accrobranche

Le paquebot AIDAprima dispose de piscines intérieures et extérieures. C’est un navire familiale aussi certains bassins sont réservés aux familles et aux enfants. L’aquapark « four elements » comprend de nombreuses piscines avec jeux pour enfants mais aussi des toboggans. Le site symbolise l’eau, l’air, la terre et le feu. Les animateurs présents prêtent également des jeux de société. Un écran géant diffuse un programme familiale.

Accrobranche – parcours aérien indoor
Cet espace dispose de la première aire de jeux de type accrobranche en espace intérieur disponible sur un paquebot de croisière.

Les toboggans à sensation près de la cheminée du paquebot

Les jacuzzis
Sur le pont 17 on trouve deux jacuzzis avec vue imprenable sur l’océan. Leur parois vitrée offre certes une très belle vue, en revanche, depuis l’extérieur les croisiéristes semblent déformés donnant naissance à des créatures étranges😉

Restauration

Weiter welt restaurant
C’est le restaurant buffet en libre-service du paquebot. On peut s’y restaurer à l’intérieur ou à l’extérieur sur l’arrière du navire. La terrasse à la poupe est particulièrement bien agencée avec des bancs, des petites tables mais aussi un système de chauffage au-dessus du bar, comme dans les bistrots. C’est idéal pour en profiter quelle que soit la météo.

AIDAprima - Weiter Welt restaurant

East restaurant
Un restaurant avec buffet en libre-service sur le thème de l’Asie

Brasserie French Kiss
Un bistrot typiquement français qui sert des croissants au petit déjeuner mais aussi de la charcuterie, du fromage et de la pâtisserie française au menu pour le déjeuner ou le dîner.

Discothèque

Bars et salons

Brauhaus
Impossible d’imaginer qu’un paquebot d’une compagnie Allemande n’est pas ce lieu si typique qu’une brasserie. Déco typiquement germanique avec de grandes tablées. Ici on vient prendre une bière en toute convivialité et échanger avec ses voisins de tables. La Brauhaus (littéralement maison de la bière en Allemand) de l’AIDAprima dispose d’alambics pour produire sa propre bière.

MAGNUM pleasure store
Ce petit salon de thé ne propose que des spécialités de la célèbre marque de glaces Magnum.

AIDAprima - Scharfe Ecke

Spécialité Currywurst

Tapas & bar – Scharfe Ecke
Sous la galerie marchande, on trouve un bar à tapas ainsi que le snack Scharfe Ecke qui propose chaque jour – de 18h à 2h du matin – une spécialité bien allemande : la Currywurst. Une saucisse berlinoise à base de curry accompagnée d’une sauce à base de tomate ou ketchup – le tout à emporter.

Vinothek
Le bar à vin du bateau

Prima bar
Ce bar est situé tout près du théâtre – salle de spectacle au pont 6

Galerie marchande et boutiques

Casino

Salle de sport

Salon de coiffure

AIDAprima - salon de coiffure

Art et décorations

Les différents espaces du navire ont une décoration moderne et originale. Les œuvres d’art sont à chercher un peu partout sur le paquebot. En voici quelques illustrations.

Un paquebot écolo

L’AIDAprima est le premier paquebot à fonctionner au GNL. Le Gaz Naturel Liquéfié stocké à bord peut fournir 100% de l’énergie principalement lorsque le navire est à quai. Ses émissions de gaz sont particulièrement réduites pour contribuer à la protection de l’environnement. Par rapport à l’utilisation du diesel marin les émissions d’oxydes de soufre sont minimes et les particules de suie sont supprimées. Les émissions d’oxydes d’azote sont réduites jusqu’à 80% et celles de CO2 de 20%.

AIDAprima - Approvisionnement en GNL

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Ce premier embarquement sur un paquebot Allemand m’a fait découvrir une nouvelle génération de navire. Les espaces sont vastes et innovants, les restaurants sont agréables et la déco à la fois sobre et moderne. 

Points positifs 

  • Le théâtre central est très innovant. Les shows se jouent sur scène mais aussi dans la salle. Le croisiériste est véritablement immergé dans le spectacle.
  • L’aquapark propose de nombreuses activités pour petits et grands, c’est un navire parfaitement adapté aux familles.
  • Le restaurant buffet ouvert sur l’arrière offre une plateforme très agréable, tant pour se restaurer que pour se détendre.
  • La zone à la proue qui permet d’être tout à l’avant du navire, une zone habituellement inexistante ou inaccessible.
  • Le paquebot AIDAprima est sans aucun doute un navire adapté à tous les climats. Ses piscines sont vastes tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Le bar à l’arrière permet de prendre un verre dehors tout en bénéficiant de la chaleur de petits chauffages au-dessus du comptoir.

Point à améliorer

  • L’ouverture vers d’autres marchés que celui des germanophones. Ce paquebot exclusivement réservé à ce type de clientèle donne pourtant envie de pouvoir bénéficier de toutes ces installations dans un environnement plus international. On peut espérer que les futurs paquebots de Costa Croisières, dont AIDA est une filiale, en seront fortement inspirés.

AidaPrima - écorché

La Belle de l’Adriatique

Belle de l'Adriatique

La Belle de l’Adriatique est un petit paquebot intimiste qui peut accueillir 200 passagers dans une ambiance conviviale et familiale. La langue à bord est le français : encadrement, animations, journal de bord, menus… Les croisières sont tout inclus : boissons aux repas et aux bars (sauf crus d’exception et Champagne) ainsi que le wifi dans les salons. Des tablettes tactiles sont même disponibles ainsi que des systèmes audio pour faciliter l’écoute des guides pendant les excursions.

Belle de l'AdriatiqueLa compagnie CroisiMer propose des itinéraires, façon cabotage inter-îles en Grèce, en Croatie et en Dalmatie ainsi que des croisières en Italie sur la côte Amalfitaine et la Sicile. C’est le seul paquebot où l’on parle français et dont certains itinéraires permettent de traverser l’étroit canal de Corinthe : 24,60 mètres.

Pour la petite histoire

Belle de l'Adriatique - CroisiEuropeLa Belle de l’Adriatique est le premier bateau maritime de la société CroisiMer – l’entité maritime de la compagnie française CroisiEurope – plus connue pour ses croisières fluviales. Si le navire a été construit en Belgique en 2007, sa conception, son design et ses aménagements intérieurs ont été réalisés en Alsace. Le 25 janvier 2008, le paquebot est baptisé à Nice après avoir passé la saison hivernale dans les Canaries.

L’histoire de CroisiEurope
CroisiEurope est une compagnie française d’origine Strasbourgeoise. Son histoire est familiale et depuis 40 ans, elle se développe entre croisières fluviales et maritime, tant en France, qu’en Europe, en Asie, en Afrique, aux Etats-Unis ou en Amérique du Sud. La compagnie propose aussi bien de voyager sur un petit voilier, un paquebot fluvial ou maritime qu’une péniche ou encore un bateau à roue à aubes.

Téléchargez l’historique de la compagnie CroisiEurope

Belle de l'Adriatique - tableau Gérard Schmitter

C’est anecdotique, mais c’est même Gérard Schmitter, le fondateur de CroisiEurope, qui a peint tous les tableaux qui ornent les cabines et les ponts du paquebot La Belle de l’Adriatique.

 

Belle de l'Adriatique

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers Meuse et Sambre de Namur en Belgique
  • Entrée en service en 2007
  • Baptême du navire 25 janvier 2008
  • 200 passagers
  • 48 membres d’équipage
  • 100 cabines toutes disposent d’une vue mer
  • Longueur : 110 m
  • Largeur : 12,80 m
  • Tirant d’eau : 2,50 m
  • Tonnage : 3 500 tonneaux
  • Vitesse maximum : 16 nœuds
  • 1 ascenseur
  • 5 ponts réservés aux passagers
  • 1 restaurant
  • 3 bars
  • Pont terrasse avec solarium et transats
  • 2 jacuzzis
  • Boutique de souvenir
  • Bibliothèque et jeux de société
  • Salons dont un avec piste de dance
  • Wifi gratuit dans les salons
  • Voltage en cabine : 220 volts

Belle de l'Adriatique

Plans des ponts de La Belle de l’Adriatique
La Belle de l'Adriatique - CroisiEurope - Plan des ponts

Téléchargez les plans des ponts – pdf

Le concept

Belle de l'AdriatiqueDes croisières 100% francophones
L’équipage et les guides en escale sont francophones. La compagnie met à disposition des passagers : un journal de bord quotidien et des menus en français.

Des escales atypiques
Le concept des croisières à bord de La Belle de l’Adriatique est de proposer à ses passagers des croisières atypiques avec l’accès à des escales auxquelles très peu de paquebots ont accès. Avec sa petite taille et son faible tirant d’eau (2,50 m), le navire longe les côtes de près et accède aussi bien aux petits ports de villages typiques qu’aux ports de grandes villes. Selon les itinéraires, on peut profiter de deux escales par jour pour visiter des îles ou sites remarquables mais aussi de départs tardifs afin de pouvoir en profiter au maximum en soirée.

Une ambiance familiale et conviviale
L’équipage informe les passagers de tout ce qu’il est important de savoir : observations des sites remarquables en navigation, ouverture du restaurant, départ en excursion… La convivialité est de mise et il n’est pas rare que l’équipage vous appelle par votre nom. Il connaît même vos préférences au bar ou au restaurant.

Embarquement à bord

Réception

C’est le point central du navire. Les équipes y sont toujours présentes pour répondre aux questions des passagers. Des tablettes peuvent y être empruntées pendant la croisière.

Cabines

Toutes les cabines ont une vue mer. Comme sur tous les paquebots on y trouve un sèche-cheveux, un coffre-fort et une climatisation réglable. La télé propose les programmes des principales chaînes françaises et des films y sont également diffusés sur un canal spécifique.

A l’arrivée à bord, on trouve sur le lit : le journal de bord avec le descriptif global de la croisière et des excursions disponibles. Un système audio pour faciliter l’écoute des guides en promenades est mis à disposition.

Cabine avec hublots 249

Pont soleil et jacuzzis

Installations sportives en plein air

Belle de l'Adriatique - Installation sportives

Les salons bars

Salon bar avec piste de danse – pont 3
C’est dans ce salon qu’ont lieu les animations, conférences et spectacles en soirée. La compagnie mêle soirée de divertissement et culture locale.

Salon avec piano bar, bibliothèque, grand écran et terrasse – pont 4
Le pianorama bar, c’est son nom, dispose d’une bibliothèque avec quelques livres et jeux de société. Un grand écran permet de suivre les matchs sportifs. Le salon donne accès sur un salon terrasse sur l’arrière du navire.

Le restaurant

Le restaurant propose un menu unique servi en un seul service. Les menus permettent de déguster gastronomie française et spécialités locales lors de repas thématiques. Le petit déjeuner est servi sous forme de buffet avec des très bonnes viennoiseries, pancakes et possibilité de prendre un petit déjeuner salé cuisiné directement en salle.

Quelques belles assiettes au menu

Dans les coulisses de La Belle de l’Adriatique

Visite des cuisines avec le Chef Kersley Vencatachellum

La passerelle de commandement avec le Capitaine Dabelic Ivica

L’équipage

Boutique

L’unique boutique du navire propose quelques souvenirs, vêtements, livres…

CroisiFamille : croisières avec club enfants

La Belle de l’Adriatique est un navire familial. Pendant les vacances d’été, CroisiMer devient CroisiFamille et offre la gratuité de la croisière jusqu’à 16 ans sur le Portugal, l’Espagne et l’Italie ou 30% de réduction sur la côte dalmate. De plus le supplément cabine individuelle est offert. Le club enfants propose des activités et animations et une petite piscine est installée sur le pont soleil. Parents et grands-parents peuvent profiter des visites en escale en confiant leurs enfants aux animateurs qui proposent : jeux aquatiques, activités sportives et manuelles…

Journal de bord - CroisiMer - CroisiEuropeJournal de bord et programme du jour

Dès le premier jour de croisière, on trouve en cabine le Journal de bord de la croisière. Il concerne toute la croisière et présente les différentes activités principales des journées et les excursions possibles en escale. Chaque soir, le programme du jour suivant est remis en cabine avec le détail de la journée : horaires d’escales, répartition des bus pour les excursions, conférences, animations, menus et réjouissances de la soirée.

Les excursions

Belle de l'Adriatique - Guide en excursionsToutes les excursions proposées sont avec un guide francophone. Un système avec audiophone est à disposition gratuitement en cabine pour les croisiéristes, ce qui est très pratique pour bien entendre les explications des guides. On peut réserver ses excursions avant le départ ou directement sur place. Il existe des packages qui permettent d’optimiser son voyage.

Mon carnet de voyage Croatie et Monténégro

Carte Croatie - Croisière CroisiEuropeJour 1 : Dubrovnik
Accueil à bord et soirée libre. Le paquebot reste à quai ce qui permet à ceux qui le souhaite d’aller se promener ou de dîner en ville sans se soucier de l’heure. Pour ma part, ce sera bronzette sur le pont soleil et détente.

Dubrovnik - vues aériennes

Jour 2 : Dubrovnik
Visite guidée en excursion dans le centre historique de la ville en matinée : monastère des dominicains, cathédrale, palais des recteurs… L’excursion est suivie d’un temps libre. On peut facilement changer des euros en ville dans les bureaux de change ou sur les automates bancaires. La monnaie locale est la Kuna. Cette journée complète en ville est pour moi l’occasion de faire une grande promenade sur les remparts de la ville et de découvrir la ville vue d’en haut grâce au téléphérique qui offre une vue imprenable. Pour connaître mes bons plans et les infos pour en savoir plus sur la ville je vous invite à lire la page : A voir, à faire à DubrovnikUne longue escale à Dubrovnik c’est d’habitude mission impossible en croisière. Là, j’ai vraiment pu en profiter. 

Le navire quitte le port après le dîner. La navigation est commentée lorsque le paquebot effectue sa navigation côtière au pied des remparts de la ville fortifiée.

Remparts de Dubrovnik - Croatie

Remparts de Dubrovnik by night

Jour 3 : Mljet – Korcula
7h – Arrivée à Mljet : le paquebot Belle de l’Adriatique se met au mouillage et c’est en chaloupe que l’on regagne le petit port de pêche de l’île.

L’excursion nous mène dans le parc national de Mljet (prononcer Miette). Nous sommes à la pointe sud de la Croatie. La promenade au milieu de la forêt de pins d’Alep et près des lacs est bucolique. C’est en bateau que l’on rejoint le monastère bénédictin du XIIe siècle situé sur l’îlot Véliko Jezero. On apprend que les lacs sont en fait remplis d’eau de mer car les bénédictins ont créé des canaux pour faire fonctionner le moulin de l’île avec les marées.

11h30 – Départ de Mljet et navigation vers Korcula où nous accostons vers 14h. Korčula est la sixième plus grande île de l’Adriatique. Le paquebot est au pied des remparts. Nous visitons la cité médiévale dalmate : la cathédrale Saint Marc, le musée de la ville ou encore celui des icônes. Ce dernier est impressionnant. On y découvre les aubes de pénitents, les cierges des processions qui pèsent jusqu’à 60 kg et le polyptyque de Blaz Jurjev (1439), présentant les membres de la confrérie devant le Christ. Directement dans l’habitation, on accède par un petit pont à la magnifique chapelle de Tous-les-Saints, siège de la confrérie du même nom.

Korcula - Croatie

En soirée, tous les croisiéristes sont invités à assister à une soirée folklorique organisée par les habitants de la ville. Jeunes, pompiers et notables de la ville nous interprètent la danse du sabre. Pour comprendre la courte histoire de cette danse, la Moreska, on nous remet une traduction des dialogues. L’histoire raconte la bataille entre deux rois et leurs armées pour la belle Bula fiancée du roi rouge kidnappée par le roi noir Moro.

23h30 – Départ de Korcula

Jour 4 : Sibenik
Après une petite matinée en navigation qui permet de profiter du paysage, c’est vers 11h que nous arrivons à Sibenik (prononcer Chibénik). Les passagers qui le souhaitent peuvent aller assister à la messe à la Cathédrale Saint-Jacques.

Après le déjeuner, nous partons en car à une vingtaine de minutes de Sibenik pour une promenade dans le parc national de Krka (prononcer Keurka). Un chemin de planches en bois permet de déambuler au milieu de la rivière. Des points de vues offrent un spectacle haut en couleur sur les impressionnantes chutes de Krka. L’eau à la couleur émeraude, dévale en cascade via 17 paliers naturels, sur 800 m et avec un dénivelé de 45,70 m. Le site permet de découvrir quelques vieilles maisons restaurées ainsi qu’un moulin, un atelier de tisserand ou encore un lavoir. En haute saison, la baignade est autorisée.

Chute d'eau et cascades de Krka - CroatieSibenik : la ville a été fondée au Xe siècle et fut pendant une courte période la capitale du royaume Croate. L’excursion permet de visiter le centre historique de la vieille ville, les ruelles tortueuses au pied de la forteresse Sainte Anne qui domine la ville. Construite entre 1431 et 1536 par des artistes italiens et dalmates – Georges le Dalmate et Nicolas le Florentin – la visite de la cathédrale Saint Jacques est l’occasion de découvrir un baptistère sculpté en dentelle de pierre. 

Sibenik - ancien hôtel de ville Gradska vijecnica - milieu du XVIe siècle - Croatie

Ancien hôtel de ville restauré Gradska vijecnica – milieu du XVIe siècle

En soirée, une chorale embarque sur le bateau et nous présente la Klapa, un chant traditionnel a cappella qui rappelle les polyphonies Corses. Nous larguons les amarres vers 23h pour prendre la direction de Trogir. 

Jour 5 : Trogir – Split
Située à 20 kilomètres de Split, nous visitons aujourd’hui la ville de Trogir. La ville fortifiée est sur une petite île. On entre par la porte de la terre, vestige des remparts du XIIIe siècle. A son sommet, on peut voir la statue de Jean de Trogir, évêque de la ville entre 1062 et 1111. Il est agréable de se perdre dans les petites ruelles de la ville à la recherche des 80 blasons qui ornent les maisons des anciens notables de la ville. Nous visitons la cathédrale Saint Laurent ainsi que la chapelle de Jean de Trogir – saint patron de la ville.

Le petit marché local situé près de la gare routière propose fruits et légumes, huile d’olive, figues, charcuterie et fromage local.

Après le déjeuner, nous visitons Split qui est la deuxième ville de Croatie. Le palais de l’empereur romain Dioclétien construit entre 294 et 305 et s’étendait sur 39 000 m2 a laissé quelques vestiges comme les souterrains qui servaient à entreposer et conserver la nourriture. Nous visitons les souterrains et la cathédrale Saint Domnius devant laquelle subsiste des sphinx du XVe siècle rapportés par Dioclétien pendant sa campagne en Égypte en 297-298. L’architecture est très variée. Il faut savoir que de 1420 et 1797, Split faisait partie de République de Venise. Près de la porte d’or, on peut voir la statue monumentale de Grégoire de Nin, qui demanda en 929 à remplacer le latin par le slavon croate dans la liturgie. Après l’excursion nous avons du temps libre pour visiter la ville et parcourir ses ruelles. Je décide de grimper en haut de la tour de la cathédrale. L’ascension est vertigineuse mais la vue est superbe.

Vue depuis la tour de la cathédrale Saint Domnius de Split - Croatie

Vue depuis la tour de la cathédrale Saint Domnius

Jour 6 : Hvar – Vis
Belle de l'Adriatique - Hvar - CroatieCe matin c’est à Hvar (prononcer Rvar) que le paquebot Belle de l’Adriatique fait escale. C’est l’île dalmate la plus occidentale. Il fait un temps superbe et la couleur de l’eau se décline dans des tonalités turquoise et émeraude. Notre petite excursion du jour débute par le monastère franciscain dont le musée abrite une fresque de La Cène du XVIIe siècle. La visite se poursuit par la cathédrale Saint-Etienne. Pendant le temps libre, je décide de me promener sur les remparts de la forteresse espagnole qui domine la ville. Cette escale est magnifique, le port et la ville sont plein de charme méditerranéen. Je serais bien restée plus longtemps mais notre itinéraire nous invite à reprendre la mer pour nous rendre à Vis.

Après le déjeuner nous faisons escale sur la petite île de Vis – 17 km de long sur 8 km de large – pour une découverte libre de la baie. Je commence la promenade par la petite église qui se situe sur la presqu’île puis décide de longer la ville jusqu’au village de Kut situé juste en face.

Monastère franciscain de la péninsule de Prirovo - Vis - Croatie

Monastère franciscain de la péninsule de Prirovo

L’île a appartenu à la République de Venise pendant près de quatre siècle jusqu’en 1797.  Entre 1915 et 1918 la ville était administrée par l’Empire autro-hongrois. Pendant la deuxième Guerre mondiale, le maréchal Tito se réfugia sur l’île pour organiser la résistance face à l’occupation. Site militaire jusqu’en 1992, l’île n’a été ouverte à nouveau au tourisme qu’à l’indépendance de la Croatie.

Jour 7 : Kotor – Dubrovnik
La navigation dans les bouches de Kotor est un spectacle insolite. Le paquebot entre dans le fjord et après quelques heures de navigation deux îles de se dessinent avec sur chacune d’elle un édifice religieux : les îles Saint-Georges et Notre-Dame-du-Rocher.

Tout au bout de la baie on atteint la ville de Kotor. Fortifiée dès le Moyen Âge, la ville fut l’une des Cités États dalmates les plus influentes au cours de cette période, avant d’échoir à la Bulgarie puis à la Serbie. C’est grâce à sa flotte marchande et aux fructueux échanges entretenus avec Dubrovnik et Venise que la ville rayonna et put se doter de nombreux palais encore visibles aujourd’hui. Pendant que certains visitent le musée maritime ou la cathédrale romane, je décide de monter au sommet de la plus haute forteresse de cette croisière. Le Fort Saint Jean est un véritable nid d’aigle qui se mérite – compter environ 1h pour monter et 30 minutes pour redescendre. Là encore, le panorama vaut vraiment le détour.

De retour en ville, il est agréable de déambuler dans les ruelles à la découverte des nombreuses églises. Côté shopping, la ville a de nombreuses boutiques de souvenirs et d’artisanat. Pour payer, ne pas oublier que nous sommes ici au Monténégro et donc que l’Euro est la monnaie locale. A 16h, tous à bord pour l’appareillage en direction de Dubrovnik que nous atteindrons vers 21h.

Jour 8 : Dubrovnik
Après avoir déposé les valises à la porte de ma cabine. Il me reste encore un peu de temps pour faire le tour du petit port de Dubrovnik. Ceux qui le souhaitent peuvent déjeuner en ville, je décide de déjeuner à bord (option à réserver auprès de l’équipage). Puis en début d’après-midi, il est l’heure de débarquer et de quitter ces beaux paysages et ces magnifiques couleurs de Croatie.

Belle de l'Adriatique - Jacuzzis - Dubrovnik - Croatie

Port de Dubrovnik

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Je n’étais encore jamais partie en croisière sur un paquebot aussi intimiste. En croisière, je cherche plutôt à me fondre au milieu des voyageurs. A bord de La Belle de l’Adriatique, on sait avant le départ qu’il y aura moins de 200 passagers. C’est d’ailleurs bien appréciable d’avoir tout « à portée de main » : en moins d’une minute on passe de sa cabine au pont supérieur, au restaurant ou dans les salons.

Ce qui m’a fait choisir cette croisière c’est avant tout l’itinéraire. C’est un très bon moyen de visiter les îles et villes côtières au milieu des montagnes. Le paquebot accoste vraiment au cœur des villes et villages ce qui est très appréciable pour découvrir des sites exceptionnels.

Points positifs 

  • Un navire où l’on parle français : encadrement francophone, journal de bord, menus, animations, excursions… en français.
  • Itinéraires côtiers en Italie, Croatie, Montenegro et en Grèce.
  • La croisière est sans surprise, les boissons sont comprises, les excursions sont à des prix très abordables et il n’y a aucune dépense supplémentaire à faire à bord.
  • La restauration avec spécialités locales au menu lors de repas thématiques.
  • Le wifi gratuit, idéal pour garder le lien avec familles et amis ou pour partager ses photos de vacances sur les réseaux sociaux.
  • Les systèmes audio pendant les excursions sont très pratiques pour bien entendre les informations données par les guides.

Points à améliorer

  • La compagnie a un public d’habitués. Elle doit davantage faire connaître ses itinéraires qui sont des atouts pour accéder à des escales qu’aucune autre compagnie ne propose.
  • La navigation côtière est particulièrement agréable sur ce type de navire, on aimerait juste pouvoir en profiter davantage, en particulier lorsqu’il faut choisir entre se restaurer et profiter du paysage.
Publié par Corinne Ancion