MSC Grandiosa et MSC Bellissima : double cérémonie aux chantiers STX de Saint-Nazaire

Pour la première fois, MSC Croisières organisait aujourd’hui à Saint-Nazaire une double cérémonie. Un événement unique dans l’histoire de la compagnie : la découpe de la première tôle du MSC Meraviglia-plus, dont le nom a été dévoilé pour l’occasion et la cérémonie des pièces du MSC Bellissima.

MSC Meraviglia et MSC Meraviglia plus

MSC Bellissima et MSC Meraviglia-plus

Dans le cadre de son plan d’expansion, MSC Croisières a investi près de 9 milliards d’euros dans la construction de onze nouveaux navires entre 2017 et 2026. Six de ces paquebots entrent progressivement en service entre juin 2017 et novembre 2020. Ce projet d’envergure inédit comprend la construction de trois nouvelles classes de paquebots : la classe Meraviglia, la classe Seaside et la classe World. En seulement trois ans et demi, MSC Croisières va doubler la capacité d’accueil de sa flotte.

MSC Grandiosa – le premier paquebot de la classe Meraviglia-plus

C’est lors de la cérémonie de découpe de la première tôle du MSC Meraviglia-plus que Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a révélé le nom du paquebot : « MSC Grandiosa » sera le nom du premier des deux navires de la classe Meraviglia-Plus. La classe de navires Meraviglia marque déjà un tournant historique dans l’industrie et il ne s’agit là que d’un des trois nouveaux prototypes que nous avons conçus pour révolutionner le monde des croisières. Le nom du MSC Grandiosa reflète sa splendeur et sa grandeur et correspond parfaitement à ce nouveau navire, ultramoderne et encore plus somptueux. Avec le MSC Grandiosa, nous continuons d’innover. MSC Croisières a d’abord « démocratisé » les croisières de luxe en étant les premiers de l’industrie à introduire le concept de navire dans le navire avec le MSC Yacht Club. Nous sommes de nouveau des pionniers, dans le domaine de l’art et de la culture cette fois, avec le tout premier musée en mer. Le MSC Grandiosa sera le troisième des quatre navires MSC Croisières à présenter le Cirque du Soleil at Sea dans le Carousel Lounge, une salle unique et complexe, conçue sur-mesure. »

Pour conclure, Pierfrancesco Vago a ajouté : « Bien entendu, ces navires seront avant tout des précurseurs en termes de technologie environnementale maritime. Parmi de nombreuses innovations, ils seront équipés de systèmes hybrides de nettoyage des gaz d’échappement les plus récents, des catalyseurs SCR, des systèmes de recyclage et de traitement des déchets à la pointe de la technologie, des systèmes de réduction de l’émission d’énergie et de récupération de chaleur, ainsi qu’un système très performant de traitement des eaux usées. »

Focus sur le MSC Grandiosa de la classe Meraviglia‐Plus

Le MSC Grandiosa est le premier paquebot de la classe Meraviglia-plus. Il mesurera 331 mètres de long. Actuellement la construction de deux navires de ce type est prévue. Ils mesureront 16 mètres de plus que le MSC Meraviglia et disposeront de 200 cabines supplémentaires soit au total 2 444 cabines. Ils pourront accueillir 6334 passagers. Le MSC Grandiosa entrera en service en novembre 2019

Les paquebots de la classe “Meraviglia‐Plus” pourront accueillir jusqu’à 6 300 passagers. Ils seront capables d’accoster dans tous les ports, augmentant ainsi le nombre d’itinéraires et de destinations pour les passagers.

Comme sur le paquebot MSC Meraviglia, le paquebot disposera d’une promenade intérieure de 111 mètres surmontée d’un écran LED de 95 mètres de long et encore plus large : 6 mètres. La promenade sera le théâtre événements visuels uniques.

Les passagers des paquebots de la classe MSC Meraviglia-plus pourront assister aux spectacles uniques du Cirque du Soleil. Des shows réalisés spécialement et exclusivement pour MSC Croisières.

Les espaces publics proposant les boutiques, les restaurants et les lieux de relaxation ont également été perfectionnés. Le paquebot MSC Grandiosa disposera d’une galerie d’art classique et contemporain unique en son genre avec des œuvres provenant de musées et institutions culturels du monde entier.

Découpe de la première tôle du paquebot MSC Meraviglia plus

MSC Bellissima : la construction progresse à Saint-Nazaire

Cérémonie des pièces du MSC Bellissima

Lors de la traditionnelle cérémonie des pièces du MSC Bellissima, deux pièces commémoratives ont été placées dans la structure du navire, en guise de bénédiction pour souhaiter bonne fortune au navire et à son équipage. Tout comme sur le MSC Meraviglia, les pièces seront visible des passagers au pont 5.

Laurent Castaing, Directeur Général de STX France s’est exprimé : « En célébrant aujourd’hui une découpe de première tôle puis une mise sur cale dans la même journée, nous vivons une expérience inédite qui marque l’entrée dans une nouvelle ère, à la fois pour notre client et pour notre chantier : pour MSC Croisières, c’est la concrétisation d’un plan d’investissement hors norme qui le hisse dans les trois plus grands acteurs mondiaux du marché de la croisière ; pour nous, c’est l’illustration de la très bonne santé de notre carnet de commandes qui nous conduit à livrer deux navires par an jusqu’en 2022. Nous sommes partenaires d’un même cercle vertueux où audace et performance de chacun profitent à l’autre. »

Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières – Marcia Leite, Directrice des opérations MSC Brésil – Béatrice Lahaye, Assistante du Responsable Affaires de la série Meraviglia – Laurent Castaing, Directeur Général de STX France

MSC Bellissima : sistership du MSC Meraviglia

Le paquebot MSC Bellissima est le sistership du MSC Meraviglia bâptisé au Havre en juin 2017. On y retrouve tout ce qui fait le succès de ce paquebot : lire l’article sur le MSC Meraviglia.

Itinéraire du MSC Bellissima

Dès le 24 mars 2019 et au moins jusqu’en novembre 2019, le paquebot MSC Bellissima naviguera en Méditerranée. Positionné au départ de Marseille, chaque semaine il fera escale à Gênes, Naples, Messine, La Valette, Barcelone. Les réservations sont d’ores et déjà ouvertes.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
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Livre : Queen Mary 2 – Guide de voyage transatlantique

Un guide pour découvrir Queen Mary 2 et pour préparer sa transatlantique

Queen Mary 2 - Guide de voyage transatlantique

Queen Mary 2
Guide de voyage transatlantique

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  • 110 pages
  • Plus de 100 photos
  • Format : A5
  • Sortie : mai 2017
  • ISBN 978-0-244-00165-0

Ce guide s’adresse à ceux qui rêvent de voyager autrement. Une transatlantique à bord de Queen Mary 2 c’est une aventure chargée d’histoire à bord d’un paquebot unique. C’est pour cette raison que sont abordées ici aussi bien l’histoire du navire et de la compagnie que des anecdotes inédites sur la vie à bord.

Vous y trouverez également des informations sur les ports où accoste Queen Mary 2 : Southampton, Le Havre, Cherbourg et New York City.

Découvrez un univers de traditions que les passagers apprécient. Visitez le paquebot dans ses moindres détails avec ses endroits secrets, ses salons cosy et ses restaurants chics aux menus gastronomiques.

Paris Normandie - Queen Mary 2 - Guide de voyage transatlantiqueCeux d’entre vous qui envisagent cette traversée trouveront dans cet ouvrage des réponses à leurs interrogations pour préparer leur voyage. Ceux qui en rêvent seront embarqués à travers un récit illustré de photos pour mieux se projeter à bord de ce paquebot mythique.

Vous êtes prêts à embarquer sur le QM2 ? Alors, nous vous souhaitons une bonne transat’ !

Sommaire du guide de voyage transatlantique Queen Mary 2

  • Préface Rémy Arca – Directeur Cunard FranceSommaire Queen Mary 2 - Guide de voyage transatlantique
  • Queen Mary 2
    • La compagnie Cunard
    • Histoire de Queen Mary 2
    • Caractéristiques techniques
    • La Sirène unique de Queen Mary 2
    • La démesure de Queen Mary 2 en quelques chiffres
    • L’équipage au service des passagers
  • Visite de Queen Mary 2
  • Traditions à bord
    • Se faire accueillir par un groom à l’embarquement
    • Fêter le départ au champagne sur les ponts
    • Danser avec un gentleman dance hosts
    • Découvrir le chenil de Queen Mary 2
    • Participer au tea time dans la Queens Room
    • Assister à la cérémonie de la cloche à midi
    • Mettre un smoking pour les soirées de gala
  • Le saviez-vous ?
  • Préparer son voyage transatlantique
  • Journal de bord d’une transatlantique
  • Les ports de Queen Mary 2
    • Southampton
    • Le Havre
    • Cherbourg
    • New York City

Extrait du guide de voyage transatlantique QM2

Planche contact Guide transatlantique QM2

Téléchargez les planches contacts du guide de voyage transatlantique

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PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Les paquebots de la classe « Lady ship » de Virgin Voyages

Le premier Lady Ship de Virgin Voyages

Virgin Voyage - Lady Ship

A défaut de connaître le nom du prochain paquebot de Sir Richard Branson, il faut noter que le navire actuellement en construction aux chantiers Fincantieri fait partie de la classe Lady Ship. Comme le veut l’héritage britannique il allait de soi que les paquebots de Virgin Voyages soient « féminin » ont précisés les dirigeant de Virgin. Voilà de quoi en finir avec l’éternel débat sur le « sexe » des navires.

Des croisières réservées aux adultes

Virgin Voyages +18 ansSi les croisières de Virgin Voyages sont exclusivement réservées aux adultes (plus de 18 ans) c’est pour répondre à un besoin en matière de voyage. Par là même, cela devient un élément différenciateur au sein de l’offre des compagnies de croisières.

Caractéristiques de la classe Lady ship

  • 278 mètres de long
  • 38 mètres de large
  • 1 400 cabines :
    • 93% de cabines avec vue mer
    • 86% de cabines avec balcon, les « Sea terraces »
  • 2 700 passagers qui sont appelés par la compagnie les « sailors » (marins)
  • 1 150 membres d’équipages
  • 110 000 tonnes
  • Coût : $700 millions

Un design différenciateur

Une sirène sur la coque des paquebots Lady ship

La coque sera ornée d’une sirène, une muse qui est le reflet de l’inspiration qui a toujours guidé Richard Branson dans ses projets mais surtout une volonté affichée d’incarner l’élégance féminine.

Virgin Voyage - Lady Ship - Lady scarlette - Sirène

Richard Branson Virgin Galactic - Spaceship

Virgin Galactic Spaceship – Photo©DR

La sirène sur la proue du navire a été dessinée par l’artiste Londonnien Toby Tinsley.

L’artiste avait également dessiné le motif de Virgin Galactic spaceflight company. L’objectif de cette compagnie de tourisme spatial (également fondée par Sir Richard Branson) est de proposer à ses passagers un voyage suborbital. 

Une coque grise argentée

Le paquebot disposera de baies vitrées teintées avec une décoration qui comportera des touches de rouge Virgin. Quant à la coque, elle sera de couleur grise argentée.  

Un paquebot au design innovant et respectueux de l’environnement

Ces paquebots se démarqueront par leur design original ainsi que par des innovations en matière de conception, notamment en ce qui concerne la récupération d’énergie. Toujours en vue de protéger davantage l’environnement, les navires seront équipés d’un système de production d’énergie d’environ 1 MW qui utilise la chaleur perdue du moteur diesel. Le résultat est donc un projet qui distingue Virgin Voyages dans le paysage des croisières à travers le monde.

Construction du premier Lady ship de Virgin Voyages

31 octobre 2017 – Pose de la quille

Le paquebot de Virgin Voyages prend forme aux chantiers Fincantieri de Sestri Ponente près de Gênes. La pose de la quille du navire a eu lieu le 31 octobre 2017. Richard Branson, présent à l’événement, avait convié son ami Boy George pour l’occasion. Comme le veut la tradition une pièce a été placée à bord pour porter chance au navire.

Alberto Maestrini General Manager, Fincantieri – Richard Branson Fondateur du Groupe Virgin – Steve Pagliuca Managing Director, Bain Capital- Tom McAlpin President & CEO, Virgin Voyages

22 mars 2017 – Découpe de la première tôle 

Steve Pagliuca Managing Director, Bain Capital – Tom McAlpin President & CEO, Virgin Voyages – Paolo Capobianco Directeur des chantiers Fincantieri de Sestri Ponente

20 décembre 2016 – Signature du contrat entre Virgin Voyages et Fincantieri

La signature du contrat comprend la construction de trois paquebots dont les livraisons sont prévues pour début 2020, 2021 et 2022.

Le premier paquebot Lady ship sera positionné dans les Caraïbes

La compagnie de croisière Virgin Voyages sera basée à Miami. Si les premières croisières sont prévues dans les Caraïbes, l’Europe n’est pas exclue des projets d’itinéraires de la compagnie.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Beau livre : Embarquez ! 30 croisières spectaculaires en France et autour du monde

  • Livre : Embarquez ! 30 croisières spectaculaires en France et autour du mondePrix : 35€
  • 255 pages
  • Format : 25 x 30 cm
  • Edition Hachette Tourisme
  • Collection : Guides bleus
  • Auteur : Natasha Penot
  • Sortie 4 octobre 2017

Partez à la découverte de 30 croisières autour du monde entre destinations de rêve et voyages d’exceptions. 

Ce beau livre saura plaire à tous les amoureux de la mer avec des voyages pour tous : navigation sur des paquebots d’expédition et de croisières, voiliers et navires traditionnels, yachts de luxe, cargos… 

Côté croisière en paquebots on pourra découvrir : l’aventure transatlantique sur Queen Mary 2, le Japon sur L’Austral, les fjords de Norvège à bord de l’Express Côtier de Hurtigruten, l’Islande sur le navire d’expédition Ocean Diamond, le passage du Nord-Ouest sur le MS Fram, la Patagonie sur le Stella Australis. Les plus belles croisières de luxe sur les paquebots à voiles : les Antilles sur le Sea Cloud ou encore la Corse sur Le Ponant.

On pourra aussi naviguer en Amazonie, en bateau à roues à aube sur le Mississipi ou encore sur un brise-glace en Laponie finlandaise. Embarquement sur le célèbre Marité, ancien terre-neuvier, pour découvrir les îles Chausey. La découverte des fleuves n’est pas oubliée : rendez-vous sur le MS Loire Princesse sur la Loire, sur le MS Amadeus Brilliant pour voguer sur le Danube ou encore à bord du RV Indochine pour plus d’exotisme avec un voyage sur le Mékong. 

Illustré de nombreuses photos et cartes, ce livre est une invitation au voyage, une belle idée de cadeau qui viendra compléter la bibliothèque des amoureux d’aventures et de voyages en mer.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Escal’Atlantic l’unique paquebot qui se visite toute l’année à Saint-Nazaire

Entre deux croisières… lorsque le blues se fait ressentir et qu’on n’a pas le budget pour repartir tout de suite, le voyage nous titille… mais que faire en attendant ? Je vous propose de découvrir Escal’Atlantic, le paquebot à terre qui se visite toute l’année.

Bienvenue à bord du paquebot Escal’Atlantic

Direction la base sous-marine de Saint-Nazaire. Vue depuis l’extérieur, effectivement, pas de silhouette de paquebot en vue… c’est bien dans une des alvéoles de ce bunker hérité de la guerre que se cache un paquebot unique. 

Qui n’a jamais rêvé de voyager dans le temps ?

J’emprunte la passerelle… surprise la coque noire du navire est là. J’entre sans savoir où je mets les pieds quand tout à coup, me voici dans le lobby d’un paquebot d’époque.

Escal'Atlantic - Embarquement

Escal’Atlantic nous permet d’embarquer sur des paquebots mythiques des années 1920 à nos jours sans pour autant quitter notre siècle. On y trouve des objets provenant de paquebots construits à Saint-Nazaire, réunis depuis 20 ans par la Ville. Ils constituent aujourd’hui la plus importante collection publique en Europe.

Escal'Atlantic - Grand hall

Un peu partout dans l’expo on trouve des écrans tactiles pour des focus sur des éléments de décoration. Il y a même un simulateur pour se croire en passerelle ou encore des jeux interactifs et participatifs. A la fois ludique et interactif, Escal’Atlantic s’adresse aussi bien aux fans de voyages qu’aux passionnés d’histoire maritime mais il s’adresse également aux petits matelots.

Devant une grande mappemonde, me voici directrice d’une compagnie maritime. Vais-je faire les bons choix pour arriver à bon port ?

Escal'Atlantic - Jeu interactif

J’emprunte la coursive qui me mène aux cabines puis au le salon de musique du paquebot Liberté. Impressionnant de voir comme le confort et le luxe ont évolués. Pour que l’on se projette dans l’ambiance de l’époque, des écrans tactiles permettent de voir des films de la vie à bord de certains navires alors que les décors sont là, sous nos yeux, plus vrais que nature.

Escal'Atlantic - Salon de musique

Salon de musique

Je sens l’air frais fouetter mon visage et me voici sur le pont promenade, la côte s’éloigne… les jeux de ponts invitent à passer le temps… me voici en croisière ! C’est un rêve éveillé sur les traces des passagers d’une autre époque.

Après un tour dans la timonerie, je descends maintenant dans la salle des machines et pénètre dans l’antre du navire.

Escal Atlantic - Salle des machines

Un peu plus loin, me voici au bar puis dans le restaurant principal que surplombe un lustre du paquebot France (1962). Sur les tables,  l’argenterie de Normandie (1935). Il y a près de 200 objets de collection présentés. 

J’entre ensuite au théâtre où un film retrace l’histoire de la croisière. Le voyage touche à sa fin et c’est en chaloupe que je quitte le paquebot Escal’Atlantic. La lumière me pique les yeux… c’est comme si je sortais d’un rêve qui était pourtant bien une réalité.

C’est sûr, il faudra que je revienne. Et pour cause, Escal’Atlantic organise des visites guidées et même des visites scénarisées. Des membres d’équipages viennent se glisser dans les décors pour compter la vie à bord dans leurs costumes d’époques. Des déjeuners y sont même organisés histoire de vivre vraiment sa croisière dans le temps. 

Le paquebot est ouvert toute l’année, alors pourquoi se priver. Plus d’information, horaires et tarifs ici

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Révélations sur le Symphony of the Seas – Une construction made in Saint-Nazaire

Le Symphony of the Seas est le 4e paquebot de la classe Oasis et le 25e de la flotte Royal Caribbean. Ses sisterships sont Oasis of the Seas, Allure of the Seas et Harmony of the Seas. Ce sont à ce jour les plus gros paquebots du monde et le Symphony of the Seas sera même un peu plus gros encore que ses aînés. Il sera également le premier paquebot de la classe Oasis a avoir pour port d’attache Miami, la capitale mondiale de la croisière.

Symphony of the Seas

Au-delà de ses dimensions incroyables le paquebot Symphony of the Seas est avant tout une destination en soi. Un navire à bord duquel l’ensemble des espaces publics est réparti selon sept quartiers thématiques où l’on découvre un nombre impressionnant de divertissements et de possibilités de restauration. L’innovation est très présente avec des loisirs inédits que seule Royal Caribbean propose : un théâtre aquatique, une patinoire, un jardin intérieur, des murs d’escalade, une tyrolienne, des simulateurs de surf, un carrousel, des comédies musicales de Broadway, les plus grands toboggans en mer, un bionic bar avec un service effectué par des robots, un live escape game, un restaurant de cuisine moléculaire…

Les 7 quartiers thématiques du Symphony of the Seas

Les secrets et nouveautés du Symphony of the Seas

Chaque nouveau navire engendre son lot de suspens. Les futurs passagers attendent avec impatience d’en savoir plus sur le paquebot. S’il sera différent de ses jumeaux en termes de déco, d’installations, d’innovations, de spectacles… et ça la compagnie le sais bien. Aussi pour tenir le suspens à son comble, Royal Caribbean ne diffusent que très peu d’informations et d’images. Mais nos sens sont en éveil et je vais vous révéler quelques infos rien que pour vous… shut ! 😉

Une nuée de drones prête à s’envoler pour Symphony of the Seas

On n’en sait pas beaucoup plus mais la compagnie Royal Caribbean est en train de calculer le nombre nécessaires de drones pour en faire voler une nuée. On sait également que la station orbitale ISS sera également à l’honneur. La compagnie ajoute « nous préparons quelque chose de très spécial pour Symphony of the Seas. Et voici les seules images que la compagnie diffuse :

Alors… vous avez une idée ? Avouez que ça titille l’imagination !

Le 11 octobre 2017, la compagnie annonce les shows qui se produiront à bord du plus gros paquebot du monde et parmi eux, un show appelé Flight qui se jouera dans le Royal Theater. Ce spectacle incroyable sera une fresque historique de l’évolution des voyages à travers les airs et un hommage au fameux Wright Brothers pionniers de l’aviation américaine. Alors ces drones ne seraient-ils pas un élément de ce voyage dans le temps ?

Symphony of the Seas - Spectacle Flight show

Hairspray sera la comédie musicale jouée à bord du Symphony of the Seas

Le choix de cette comédie musicale est un clin d’œil à l’histoire même de la classe Oasis. En effet, Hairspray était la première comédie musicale de Broadway jouée à bord de l’Oasis of the Seas en décembre 2009.

Synopsis : Malgré son physique passablement arrondi, la jeune Tracy n’a qu’une idée en tête : danser dans la célèbre émission de Corny Collins. Par chance, ce dernier assiste à une de ses performances au lycée et lui propose de venir rejoindre son équipe. Tracy devient instantanément une star, s’attirant du même coup la jalousie d’Amber, qui régnait jusqu’ici sur le show. La chance de Tracy tourne lorsque, après avoir été témoin d’une injustice raciale, elle se retrouve poursuivie par la police pour avoir marché à la tête d’une manifestation pour l’intégration des noirs. Désormais en cavale, ses chances d’affronter Amber au cours de la finale et de remporter le titre de « Miss Hairspray » semblent bien compromises…

HiRo se jouera dans l’amphithéâtre Aqua Theater

Une fois de plus la compagnie nous prédit des plongeons de haut vol et des performances aquatiques incroyables avec ces costumes originaux et sans nul doute une bande son qui restera longtemps dans nos têtes. La compagnie décrit le spectacle comme époustouflant. Il mêlera les technologies de pointes et chorégraphies futuristes avec des artistes qui sauront nous surprendre.

Un show sur glaçe nous emmènera à Londres en 1977

C’est dans la patinoire du Studio B que se tiendra le spectacle 1977. Un voyage dans le temps dont le héro « Tempest » nous emmènera dans un voyage multidimensionnel à travers Londres. Le spectateur l’accompagnera dans une aventure originale pour récupérer les joyaux de la couronne de sa Majesté volés la veille de son jubilé d’argent par un mystérieux voleur de bijoux doté de pouvoirs spéciaux. L’horloge tourne et Tempest doit faire preuve d’ingéniosité pour résoudre l’énigme qui le mènera à retrouver les joyaux de la couronne à temps pour les célébrations du jubilé d’argent. Une fois de plus la compagnie redoublera d’ingéniosité pour utiliser la glace de la patinoire comme surface de projection afin de produire des effets visuels impressionnants.

Une patinoire qui se transforme en laser game

Le « Laser Tag » prendra place également au Studio B. Il sera plongé dans l’obscurité afin que familles, amis et ennemis s’affrontent dans une arène laser pour faire face à la dernière planète de la galaxie.

Le quartier de Boardwalk revisité

Sur Symphony of the Seas ce quartier très vivant du navire va voir arriver quelques nouveautés parmi lesquelles un nouveau bar des sports et une boutique de gourmandises inédite.

Playmakers Sports Bar & Arcade

Ce bar des sports sera très animé. On pourra aussi assister à des rencontres sportives sur une trentaine d’écrans géants : matchs de football, football américain, basket…. On y trouvera également des jeux d’arcades, y compris du rétrogaming avec le célèbre Pacman mais aussi des jeux Star Wars, un jeu de cible comme le Skee-ball et même des jeux de société. Côté restauration, le bar proposera bières et spécialités américaines : chicken wings, hamburgers… et bien d’autres.

Symphony of the Seas - Playmakers Sports Bar & Arcade

Sugar Beach

Cette boutique de gourmandises très colorée proposera un grand choix de bonbons ainsi que des glaces. Des activités y seront également proposées comme des ateliers cup cakes pour les pâtissiers en herbe.

Symphony of the Seas - The Sugar Beach

Les nouveaux restaurants de spécialité du Symphony of the Seas

Parmi la vingtaine d’espaces de restauration du paquebot apparaissent quelques nouveautés comme un restaurant de fruits de mer Hooked et un restaurant mexicain El Loco Fresh.

Restaurant de fruit de mer : Hooked

Symphony of the Seas - Hooked Seafood restaurant de fruits de merCe restaurant de fruits de mer est une première chez Royal Caribbean. Il sera situé à l’avant du navire près du solarium et offrira une vue imprenable sur la mer. Style « Smart Casual », comprendre « chic décontracté », exigé dans ce nouvel établissement où l’on pourra se restaurer aussi bien pour le déjeuner que pour le dîner.

Solarium du Symphony of the Seas

Restaurant Mexicain : El Loco Fresh

C’est la gastronomie mexicaine qui sera à l’honneur au restaurant El Loco Fresh : tacos, fajitas, nachos… Ce restaurant d’une capacité de plus de 100 personnes sera situé en plein air près de la Sports Zone.

Symphony of the Seas - El Loco Fresh restaurant mexicain

On retrouvera également, comme sur Harmony of the Seas, les restaurants Wonderland et sa cuisine moléculaire créative, Jamie’s Italian by Jamie Oliver, 150 Central Park, le  Park Café, Izumi Hibachi & Suchi, Johnny Rocket…

Ambiance au restaurant Johnny Rocket

Les nouveautés côté cabines

Le Symphony of the Seas n’aura que quelques différences par rapport à son sistership le paquebot Harmony of the Seas comme par exemple 28 cabines supplémentaires dont la première et unique suite spécialement aménagées pour les familles.

Suite familiale : Ultimate familiy suite

Les familles pourront vivre ensemble dans un véritable paradis pouvant accueillir jusqu’à 8 personnes avec des aménagements spécifiques : toboggan pour descendre de la chambre, balançoire, machine à pop-corn, jeux vidéo et télé interactive 3D, mur de Lego, table de « air hockey », billard… Ces suites de 120 m² sur deux étages disposent d’une terrasse de 20 m² avec transats, jacuzzi, jeu d’escalade…

Balcons virtuels

Tout comme sur la classe Quantum, Symphony of the Seas permettra aux passagers des cabines intérieures de pouvoir bénéficier d’une vue mer grâce aux balcons virtuels offrant une vision en temps réel de l’extérieur du navire.

Les secrets de l’Harmony of the Seas embarqués sur le Symphony of the Seas

C’est confirmé, Royal Caribbean reprendra les grands standards qui font le succès de son sistership Harmony of the Seas. Vous pouvez d’ailleurs voir ici les secrets de l’Harmony of the Seas.

  • Le plus grand toboggan en mer : Ultimate Abyss
  • Les toboggans aquatiques du Perfect Storm
  • Le parc aquatique Splashaway Bay
  • La tyrolienne
  • Le Bionic bar
  • Central Park
  • Les restaurants de spécialité : Jamie’s Italian, Chops Grille, 150 Central Park, Wonderland
  • L’Aqua Theater
  • Un solarium avec un nouveau design
  • Le Rising Tide Bar et son bar ascensionnel

L’expérience Ultimate Abyss – le plus grand toboggan en mer au monde

Embarquement accéléré

Royal Caribbean avait déjà fait fort pour améliorer la rapidité d’embarquement à bord de ses paquebots de nouvelle génération. La compagnie annonce cette fois une accélération avec un check-in sur mobile et la mise en place de balises de géolocalisation. Pour minimiser l’attente, c’est la reconnaissance faciale associée au code-barres de la carte d’embarquement électronique qui seront utilisés à Barcelone et à Miami. Avant le départ, un selfie via l’appli et hop, une fois sur place l’embarquement s’effectue en quelques minutes. 

Terminal Croisière Royal Caribbean de Miami 2018

Terminal Croisière Royal Caribbean de Miami 2018

Nouveautés à bord du Symphony of the Seas, une aventure à suivre… ici !

Vous me direz, ce n’est pas grand chose, mais avec ce peu de choses, chacun peut se faire sa petite histoire et les suppositions iront bon train jusqu’aux révélations officielles. Alors… suivez bien cette page et Likez vite la page Facebook d’Escale Croisière, je ne manquerai pas de partager avec vous tout ce que je trouve au sujet de ce futur navire tant attendu.

Construction du Symphony of the Seas à Saint-Nazaire

Chaque étape de la construction du navire est importante. Vous retrouverez d’ailleurs dans cette rubrique, qui sera mise à jour régulièrement, toutes les grandes étapes de la construction du plus gros paquebot du monde.

Symphony of the Seas - B34 -21-09-2017

Septembre 2017

Juillet – août 2017

Juin 2017

Mise à flot du Symphony of the Seas

Le paquebot Symphony of the Seas a été mis à flot le vendredi 9 juin 2017 aux chantiers STX France de Saint-Nazaire. Une fois positionné dans la forme C, il y restera jusqu’à sa livraison en vue de la finalisation de ses aménagements.

Mai 2017

Mars 2017

Avril 2017

Quelques caractéristiques techniques* 

  • Construit aux chantiers STX France de Saint-Nazaire sous le numéro de coque B34
  • Livraison avril 2018
  • Première croisière commerciale : 21 avril 2018
  • 5 535 passagers en occupation double – 6 870 passagers au total
  • 2 100 membres d’équipage
  • 2 775 cabines dont
  • Longueur : 362 m
  • Largeur : 66 m
  • Tirant d’eau 9,1 m
  • Tonnage : 230 000 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 22,5 nœuds
  • 24 ascenseurs
  • 18 ponts dont 16 réservés aux passagers
  • 25 restaurants dont 8 restaurants de spécialités avec supplément de prix
  • 37 bars & lounges
  • 23 espaces aquatiques dont trois piscines, une dizaine de jacuzzis, un aquapark, des toboggans et deux simulateurs de surf FlowRider
  • 2 murs d’escalade
  • 1 tyrolienne
  • 1 carrousel
  • 1 patinoire
  • Live escape game 
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Mini-golf
  • Jardin intérieur : Central Park avec 12 000 espèces de plantes
  • Terrain multisport : basket-ball, tennis, volley-ball
  • Parcours de running
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs, monte escalier…
  • Espaces réservés aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Zone jeux vidéos
  • Salles de spectacles : théâtre, Aqua Theater, comedy club, club de jazz…
  • Casino
  • Discothèque
  • Espace Internet ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Baptême du Symphony of the Seas

Un paquebot hors norme construit en France et dont la saison inaugurale débutera en Europe, ce n’est pas une première chez Royal Caribbean. Alors le navire sera-t-il cette fois inauguré sur nos côtes ? A cette question la compagnie nous a déclaré que bien entendu une cérémonie se tiendra aux chantiers STX de Saint-Nazaire à l’occasion de la livraison du navire. C’est d’ailleurs la tradition. Royal Caribbean nous a également confirmé que Symphony of the Seas serait baptisé, comme tous ses navires, aux Etats-Unis. C’est donc à Miami que cette grande cérémonie sera organisée très probablement en novembre 2018 lors de l’arrivée du navire.

Les premiers itinéraires du Symphony of the Seas

Harmony of the Seas - Vue aérienne

Lancé en avril 2018, le paquebot Symphony of the Seas sera positionné en Europe durant le printemps et l’été de sa saison inaugurale. Sa première croisière est prévue le 21 avril 2018.

Le paquebot naviguera en Méditerranée au départ de Barcelone et fera escale à Palma de Majorque, Marseille, La Spezia, Civitavecchia et Naples. 

Le Symphony of the Seas mettra ensuite le cap vers la Floride le 28 octobre 2018 et sera positionné au départ de Miami pour des croisières dans les Caraïbes.

La flotte des plus gros paquebots du monde positionnée en Floride

Avec l’arrivée du Symphony of the Seas en Floride, l’intégralité de la flotte des plus gros paquebots du monde sera positionnée en Floride. La compagnie n’a pas annoncé, à ce jour, de positionnement sur d’autres destinations de sa classe Oasis. Voici le récapitulatif des ports d’attache de la classe Oasis :

  • Symphony of the Seas : Miami à partir de novembre 2018
  • Harmony of the Seas : Fort Lauderdale
  • Allure of the Seas : Fort Lauderdale puis Miami à partir de novembre 2018
  • Oasis of the Seas : Port Canaveral

*Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modifiées.

Publié par Corinne Ancion