Queen Anne : une nouvelle majesté entre en flotte chez Cunard

Queen Anne est le 249e paquebot de la mythique compagnie Cunard. Sa célèbre et emblématique cheminée rouge est caractéristique de tous les navires actuels de la flotte. C’est la première fois depuis 1999 que Cunard a quatre paquebots en flotte : Queen Mary 2, Queen Victoria, Queen Elizabeth et Queen Anne.

La décoration de Queen Anne allie tradition et modernité tout en conservant des espaces emblématiques que l’on retrouve sur chaque navire de la compagnie et dont le design ne manque pas de touches Art déco emblématiques des grands paquebots d’autrefois. De nouvelles expériences sont à découvrir aussi bien concernant la restauration, la culture et le divertissement mais toujours avec cette signature d’élégance, de luxe discret et le service White Star.

Caractéristiques techniques de Queen Anne

• Construit par les chantiers Fincantieri en Italie
• Commande du navire aux chantiers Fincantieri : 2017
• Découpe de la première tôle : 11 octobre 2019 au chantier Castellammare di Stabia
• Transfert de la première section du navire au chantier de Marghera en août 2022
• Pose de la quille : 8 septembre 2022
• Mise à flot : 3 mai 2023
• Date de livraison : 19 avril 2024
• Première présentation officielle du navire : 1er mai 2024
• Entrée en service et croisière inaugurale : 3 mai 2024
• Baptême : 3 juin 2024
• 2 996 passagers
• 1 397 cabines
  • 744 avec balcons
  • 348 intérieures
  • 192 suites
  • 74 vue mer
  • 27 adaptées PMR (Personnes à Mobilité Réduite)
• 1 225 membres d’équipage
• Longueur : 322,5 m
• Largeur : 35,6 m
• Tirant d’air : 64 m
• Tirant d’eau : 8,12 m
• Tonnage : 113 000 tonneaux
• Vitesse de croisière : 22 nœuds
• 12 ascenseurs
• 14 ponts passagers
• 15 espaces de restauration
• Salons et bars
• 3 piscines extérieures dont un bassin au spa
• 7 Jacuzzis dont 2 sur la Grills Terrace
• Spa : centre bien-être avec salles de soins, piscine à remous, sauna, hammam…
• Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
• Practice de golf, court de paddle tennis, tir à l’arc, ping-pong et jeux de pont
• Piste de jogging extérieur ou de marche rapide
• Espaces réservé aux enfants
• Galerie marchande : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
• Galerie d’art et ventes aux enchères
• Cigar Lounge pour les fumeurs
• Théâtre
• Casino
• Voltage en cabine : 110/220 volts

Plan des ponts de Queen Anne – deck plans

Téléchargez le plan des ponts du paquebot Queen Anne – pdf

Queen Anne est le premier paquebot de la compagnie à porter le blason emblématique de Cunard sur la coque navire. La couronne de laurier présente désormais des lignes douces, la couronne de Saint Édouard et le lion ont été redessinés.

Katie McAlister, présidente de Cunard : « Nous sommes ravis d’accueillir Queen Anne dans notre flotte. Elle représente non seulement une nouvelle icône mais aussi l’achèvement d’un quatuor parfait aux côtés de Queen Mary 2, Queen Elizabeth et Queen Victoria. C’est la première fois depuis 1999 que Cunard a quatre navires en service simultanément. Que ce soit avec des activités comme le pickleball ou le tir à l’arc, des spectacles et conférences haut de gamme ou encore une offre de shopping et de bien-être exclusive, Cunard s’engage à offrir aux passagers une multitude de nouvelles expériences que Queen Anne perpétue désormais. »

Inger Klein Thorhauge, captain de Queen Anne

Inger Klein Thorhauge est la première femme commandant de Cunard. C’est elle qui est aux commandes de Queen Anne pour sa saison inaugurale. Elle a commencé sa carrière en 1997 comme second officier à bord du Vistafjord de Cunard. Originaire des Îles Féroé, sa carrière au sein de la compagnie l’a amenée à parcourir le monde à plusieurs reprises en tant que capitaine de Queen Victoria en 2010 ainsi que Queen Elizabeth en 2011.

« Je suis très fière d’être la première femme captain de Cunard, mais d’être nommée première à commander Queen Anne est le plus grand des honneurs. Pour moi cela signifie faire partie d’un nouveau chapitre de l’histoire de Cunard. »

Queen Anne : une décoration inspirée par le passé dessinée pour le futur

Pour écrire un nouveau chapitre de l’histoire de Cunard, des designers de renommée internationale et leurs équipes ont planché sur chaque centimètre carré du navire, sous la houlette du directeur de la création de Cunard Adam D Tihany. L’objectif : célébrer, moderniser et réinventer le fameux style Cunard. Les designers ont travaillé autour de cinq piliers qui reflètent l’ADN du design du navire : l’héritage, l’artisanat, la narration, le style et l’innovation. Pour ce faire, ils sont allés puiser dans les archives de la compagnie conservées à l’université de Liverpool. Dans les documents historiques, ils trouvèrent des détails sur les matériaux, les tissus, les motifs et textures mais aussi des affiches publicitaires légendaires, des couvertures de brochures ou les plans des navires Cunard… une source d’inspiration inestimable pour imaginer la décoration de ce nouveau navire et rivaliser ainsi avec les plus beaux établissements hôteliers sur terre. Chaque détail de la décoration des espaces publics a été pensé.

Embarquement à bord de Queen Anne

Piscines et ponts extérieurs

La piscine extérieure – Panorama Pool Club – Pont 9

Située à l’arrière du navire, elle dispose d’un vaste solarium et de bains à remous. C’est l’endroit idéal pour profiter d’un bain de soleil dans un lieu charmant qui rappellent les stations balnéaires.

Sur les ponts supérieurs on trouve des terrasses équipées de jumelles d’observation ainsi que de nombreux transats. Le Cabana bar se trouve sur la terrasse du pont 11. On peut y déguster des cocktails exotiques à base de Rhum. L’espace est partiellement couvert pour profiter à la fois de l’ombre et du soleil. Juste à côté se trouve un jeu d’échec géant.

La piscine intérieure – The Pavillon – Pont 9

The Pavillon est un espace polyvalent. Conçu par David Collins Studio (connu pour les magasins Harrods et Claridge’s). Avec son toit rétractable, c’est l’endroit idéal pour se détendre quelle que soit les conditions météo. On y trouve un bar, un espace restauration, un glacier et de nombreux espaces pour se détendre.

The Pavilion Gelateria & bar

The Pavilion Grill

Le dôme de verre a été imaginé par Martin Francis, architecte de renom qui a participé à la construction de la pyramide du Louvre. Il est doté d’un cadre en acier arqué pour maximiser sa hauteur et pour que la lumière pénètre davantage à l’intérieur de l’espace.

Des concerts ont souvent lieu près de la piscine et des projections en plein air sont diffusées régulièrement sur l’écran LED géant. 10 films ainsi que différents courts métrages sont sélectionnés chaque mois en partenariat avec le British Film Institute.

Grills Terrace – Pont 11

Cet espace en plein air est réservée exclusivement aux passagers des suites Princess et Queens Grill. On y trouve des bains à remous avec une vue imprenable sur la mer ainsi qu’une très belle terrasse aménagée de petits salons et transats pour se détendre.

Sky Bar & Observation deck – Pont 14

Ce bar se trouve près des jeux de ponts du navire. Il offre une vue magnifique sur le panorama des destinations visitées et sur la mer.

Sky Bar

Observation deck

Grand Lobby – Pont 1- 2 -3

Point de convergence des passagers au cœur du navire, le Grand Lobby s’étend sur trois ponts. Il a été conçu pour être spectaculaire. Marquant la transition entre le passé et le présent, on y trouve une sculpture murale contemporaine en métal qui évolue tout au long de la journée selon les effets de lumière dans un esprit art déco en hommage à « l’Âge d’or » de la croisière.

Nouvelles expériences shopping Cunard

Cabinet de curiosités – Pont 3

Ce cabinet de curiosités est un nouveau concept de shopping. Il comprend 38 vitrines qui présentent des articles d’exception qui sont de véritables trésors de marques de luxe et qui célèbrent le style et tout ce qui est lié à l’intrigue du Voyage avec un grand V.

Cette galerie immersive unique en son genre, sous forme de rotonde, présente une exposition à 360° d’objets de collection. On y trouve des articles inédits provenant des archives de la compagnie ainsi que des reproductions d’objets historiques comme des diadèmes royaux ayant appartenus à la Reine Elizabeth et à la princesse Kate Middleton ainsi qu’une bague de la princesse Diana.

Experience Lounge – Pont 3

Ce salon expérientiel propose aussi bien des dégustations que des conférences pour mieux connaître les produits que l’on peut acheter à bord.

Grand Lobby Boutiques – Pont 3

Signés par le designer français Sybille de Margerie, les espaces de la galerie marchande baptisée “Grand Lobby Boutiques” sont conçus de manière à inciter les passagers à l’exploration en les guidant intuitivement de boutique en boutique.

Plus de 100 marques de luxe sont présentes à bord., de l’horloger Bremont aux produits de beauté Chanel. Parmi ces marques, 27 d’entre elles sont pour la première fois présentes à bord d’un navire Cunard : Hugo Boss, Raishma, Chapel Down, Whittard et 886 Royal Mint. Tout comme Garrard, qui est le premier joaillier officiel de la couronne britannique.

Pour aller plus loin dans le luxe, Cunard propose les services d’un concierge dédié au shopping. Avec sa connaissance approfondie des articles disponibles à la vente ainsi que de l’histoire des marques, il propose aux passagers une expérience exclusive avec la possibilité de personnaliser certains achats par le biais de gravure, gaufrage ou autre.

Cunard Collection & Nancy Collection

C’est dans cette boutique que les habitués des voyages Cunard trouveront les articles au logo de la compagnie : vêtements, petits souvenirs, maquettes et bien sûr l’ourson de collection de Queen Anne. En effet, sur chaque navire et chaque année, un nouvel ours en peluche est proposé en boutique. Sur Queen Anne, cette année, c’est Taylor qui est la nouvelle mascotte. Avec son casque anti-bruit sur les oreilles et sa combinaison de travail, c’est un hommage à tous les mécaniciens qui travaillent à bord. On trouve également une collection d’objets au design inspiré par Nancy Cunard, célèbre écrivaine et arrière petite fille de Sir Samuel Cunard, fondateur de la compagnie.

Les restaurants principaux

Avec 15 espaces de restauration, Queen Anne se distingue par une grande variété de cuisines du monde entier. Pour le lancement de Queen Anne, Cunard a signé un contrat exclusif avec le chef doublement étoilé au Guide Michelin, Michel Roux. Aux côtés des responsables culinaires de la compagnie, il a imaginé un menu de gala exclusif pour le restaurant Queens Grill de Queen Anne ainsi qu’un nouveau menu pour le Golden Lion pub.

À bord des paquebots Cunard, chaque catégorie de cabines est associée à un restaurant où les passagers peuvent se restaurer tout au long de la croisière. Les passagers des suites Queens Grill, Princess Grill et des cabines Britannia et Britannia Club pourront respectivement profiter d’une table au restaurant éponyme.

Buffet libre-service – Artisans’ food hall – Pont 9

Ouvert tôt le matin et fermant tard le soir, c’est un lieu de restauration où l’on peut prendre ses repas en tenue décontractée. On y trouve de petits plats salés ou sucrés préparé par des chefs sous les yeux des passagers. Des hamburgers aux currys savamment épicés en passant par le rôti de bœuf.

Restaurant Britannia – Pont 2 & 3

C’est le restaurant principal du navire. Il s’étend sur deux ponts. Avec son grand escalier et son balcon, le Britannia permet de se restaurer dans une ambiance authentique pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner. Une option « Open Dining » permet de venir à l’heure de son choix. Lors des soirées de gala, l’atmosphère est à son comble lorsque les passagers revêtent leurs plus belles tenues.

Pont 2

Pont 3

Restaurant Britannia Club – Pont 2

Les passagers des cabines Britannia Club Balcony ont la possibilité de prendre le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner dans ce restaurant qui leur est exclusivement réservé (sans supplément). Le soir, on peut s’y restaurer à l’heure de son choix entre 18h30 et 21h. Une table identique est attribuée aux passagers pour toute la durée de la croisière. En journée, une tenue décontractée est acceptée et après 18h, une tenue élégante est demandée (veste optionnelle).

Restaurants Queens Grill et Princess Grill – pont 10

Un salon dédié permet de prendre un verre avant d’aller se restaurer. Des tons riches et profonds de rouge, d’ambre et d’or habillent ce luxueux salon.

Des couleurs pastel et des éléments de décoration dorés soulignent le luxe et le raffinement des restaurants Princess et Queens Grill.

Queens Grill

Queens Grill

Princess Grill

Les restaurants de spécialités

Quatre restaurants gastronomiques thématiques font leur apparition sur Queen Anne : Aji Wa, Aranya, Sir Samuels et Tramonto. Trois de ces quatre nouveaux restaurants sont des alternatives (avec supplément de prix) pour le dîner et complètent les restaurants inclus dans le tarif de la croisière et disponibles au déjeuner ainsi qu’au dîner comme le Tramonto et le pub Golden Lion.

Restaurant Aji Wa – Pont 10

C’est un tout nouveau concept chez Cunard. On y déguste une cuisine japonaise créative influencée par les quatre saisons, avec des sushis et un menu à la carte disponible pour le déjeuner et le dîner, ainsi qu’une option supplémentaire le soir avec un menu dégustation spécial Omikase « choix du chef ».

Restaurant Terre et Mer – Sir Samuels – Pont 10

Avec son nom qui rend hommage au fondateur de la Cunard, ce restaurant haut de gamme propose un choix de viandes et de fruits de mer britanniques et australiens de qualité, complété par une carte des vins exceptionnelle. Tous les produits sont sélectionnés de manière responsable pour davantage de fraîcheur et de saveur.

Restaurant Aranya – Pont 9

Cet établissement offre un voyage gustatif à travers les saveurs épicées de l’Inde. Aranya signifie forêt ou nature sauvage en sanskrit. Le menu composé de trois plats a été concocté par le célèbre Chef Surjan Singh, plus connu sous le nom de « Chef Jolly ».

Parmi les mets à la carte on peut noter une sélection d’amuse-bouche comme de la poitrine de porc fumée avec du pao beurré et du chou rouge mariné, des patates douces rôties Tikki avec une purée de betterave au cumin, et un kofta de pois doux avec du fromage de chèvre et des amandes. Les plats principaux comprennent du turbot sauvage rôti avec des tomates au tamarin et au piment, une côte de bœuf longuement rôtie avec une sauce au yaourt mélangée à des oignons rouges caramélisés et des noix de cajou, du chou-fleur rôti au masala accompagné de champignons sauvages et un pot de biryani avec de l’épaule d’agneau du Pays de Galles. Pour la note sucrée, le chef propose : un jamun (fruit indien) au mascarpone de fruit de la passion avec du nougat aux noisettes, un kulfi (glace traditionnelle indienne) au lychee, et des fruits frais au chaat masala (mélange d’épices indien).

Restaurant Tramonto – Pont 9

La carte de ce restaurant propose de partir sur les rives ensoleillées de la Méditerranée avec un menu aux saveurs fraîches. On peut y dîner en plein air lorsque la météo le permet.

Bars et salons

De nombreux bars offrent aussi des possibilités de restauration. C’est le cas du Carinthia Lounge et du pub Golden Lion.

Commodor Club – Pont 12

Cigar Lounge Churchill’s – Pont 12

L’entrée du Cigar Lounge Churchill’s est un clin d’œil non dissimulé au designer Adam D. Tihany

Admiral’s Lounge – Pont 12

Avec ses jolies fleurs blanches et or, la décoration de l’Admiral’s Lounge est parfaitement adaptée pour les cérémonies de renouvellement de vœux de mariage.

Bibliothèque – Library – Pont 12

Ce salon calme avec vue sur l’océan est idéal pour la lecture ou l’écriture d’un journal de bord personnel. Une collection de livres en anglais y est disponible. Un autre espace de lecture se trouve au pont 1 dans la Drawing Room.

Carinthia Lounge – Pont 3

L’ambiance de ce salon évolue tout au long de la journée. Des petits déjeuners et déjeuners sont servis dans une atmosphère sereine et décontractée. Un pianiste vient souvent y jouer quelques morceaux quand ce n’est pas le piano qui joue tout seul. Dans la journée, c’est l’endroit idéal pour se reposer et se détendre. Le bar dispose d’un comptoir où l’on peut déguster des pâtisseries (sans supplément) et une vaste sélection de cafés, de thés y est disponible.

Bright Lights Society – Pont 2

Ce nouveau bar est aussi un lieu de spectacles. Alors que les passagers y prennent un verre, des artistes s’y produisent lors de divertissements uniques. La prestation terminée, la soirée s’anime et tous les passagers prennent possession du lieu en musique.

Golden Lion pub – Pont 2

Ce pub très animé propose des quizz en journée, et du karaoké et des concerts live en soirées. On peut s’y restaurer avec une cuisine typique de pub anglais. À la carte on trouve du fish & ships et bien plus encore. Même lors des soirées de gala, on peut venir ici en tenue décontractée.

Chart Room – Pont 2

Drawing Room – Pont 1

Ce petit salon cosy dispose d’une bibliothèque et de tables d’études. On trouve de très beaux objets de décoration ainsi qu’une maquette de Queen Anne.

Games Room – Pont 1

Des jeux de société et puzzles y sont à disposition des passagers. Des ateliers d’aquarelle, des compétitions de backgammon… y sont proposés.

Casino Room 1840 – Pont 3

Royal Court Theatre – Pont 2 & 3

Le Royal Court Theatre est un espace de divertissement de 835 places sur deux ponts. Conçu par Richmond International, il s’inspire des grandes salles de spectacle internationales. Les confortables fauteuils sont ornés d’un riche velours, offrant à chaque passager une vue parfaite de la scène. De nombreux divertissements sont proposés aussi bien en journée qu’en soirée.

Le célèbre producteur de West End et de Broadway David Pugh, a travaillé avec l’équipe créative de la compagnie pour lancer deux spectacles emblématiques lors de la première saison du Queen Anne. Aucune des deux productions n’a jamais foulé la scène océanique. C’est la comédie musicale Brief Encounter de Noël Coward qui a été présenté lors du lancement de Queen Anne à Southampton le 1^er mai 2024.

Synopsis – Fin des années 1940, une femme au foyer, Laura Jesson, se remémore sa liaison avec Alec Harvey, un médecin. Malgré leurs obligations familiales, leur rencontre fortuite à la gare de Milford évolue rapidement en romance. Leurs rencontres secrètes sont magnifiquement jouées de manière poétique. La danse montre le côté enivrant du tourbillon de l’amour au son des vagues alors que la tempête symbolise cet amour impossible et torturé vécu par les deux protagonistes. Alors qu’Alec part pour l’Afrique du Sud, leur dernier adieu est perturbé par une amie de Laura. Toujours déchirée entre son amour et ses obligations familiales, elle finit par retourner auprès de son mari, qui conscient de la détresse de son épouse, l’accueille en la prenant dans ses bras et en prononçant ces mots touchants : « Merci de revenir à moi ». Ce spectacle ne laisse pas indifférent et mêle avec brio théâtre, danse moderne et chant, une prestation magnifique et poétique qui fait écho à l’élégance et à la grandeur du grand théâtre au style art déco de Queen Anne.

Le spectacle Brief Encouter a été adapté de manière unique spécialement pour être joué dans ce théâtre en mer. Mis en scène par Emma Rice, qui a triomphé à West End avec cette production qui a fait le tour du monde avec des critiques éblouissantes à Broadway. « C’est l’une des histoires d’amour les plus obsédantes jamais créées », précise-t-elle.

David Pugh : « Je suis ravi que le nouveau navire de Cunard, Queen Anne, accueille Brief Encounter, qui est l’une de mes productions préférées de West End. C’est un immense privilège de participer à ce projet et je suis très heureux d’apporter la joie du spectacle live en haute mer, qu’il s’agisse d’un titre classique ou d’une merveille moderne ».

Neil Kelly Directeur de Croisière – Interview d’Emma Rice et David Pugh

Salle de bal – Queens Room – Pont 2

La Queens Room est un lieu emblématique des paquebots Cunard. Avec son nouveau design, cette salle de bal accueille différentes activités : récitals classiques, cours de danses de salon, cérémonial du thé de l’après-midi, soirées de gala…

Les suites et cabines

À chaque espace du navire, sa palette de couleurs : une ambiance unique est ainsi créée dans chaque décor. Des couleurs audacieuses rehaussent les espaces signature du navire comme dans les suites Queens Grill par exemple. Des bleus profonds avec des éclats de jaune d’or dans les cabines Britannia rappellent les reflets de la mer et du soleil.

Cabine Britannia avec balcon 6175

Pour le côté pratique, dans cette cabine on peut compter : une prise USB, une prise USB-C, une prise européenne, une prise américaine et une prise anglaise sur le bureau. Ainsi qu’une prise USB et USB-C + une prise américaine près des tables de nuit.

Les cabines Britannia Club sont deux fois plus nombreuses que sur les trois autres paquebots Cunard. Dans les cabines avec balcon, l’expérience d’un luxe décontracté s’apprécie dans le confort des canapés ainsi que dans les salles de bains claires et lumineuses dont la paroi en verre dévoile une idouche à l’italienne.

Cabine Britannia intérieure 6235

Queens Grill Grand Suites

C’est par la conception des très emblématiques Queens Grand Suites par David Collins Studio, que l’ADN du design a pris forme. Ces six suites aux tonalités de vert, violet, taupe et gris représentent la quintessence de l’hôtellerie de luxe en mer : immenses balcons, salle à manger avec office adjacent, chambres spacieuses et salles de bains en marbre avec vue sur la mer. Les murs sont ornés de photos noir et blanc du photographe Michael Mann qui retracent la construction du navire. Chacune de ces suites porte le nom d’une voie navigable emblématique importante et historique pour Cunard : Mersey, Solent, Boston, Hudson, Halifax et Clyde.

Queens Grill Grand Suite Solent 6155

Queens Grill Suite Penthouse 6234

Réalisées par Sybille de Margerie, les mini suites Princess Grill sont conçues avec des matériaux doux et des textures délicates pour une expérience très intimiste. Équipées d’une coiffeuse et d’un bar, elles disposent d’un panneau mural aux motifs inspirés des lignes fluides des anciens paquebots de la Cunard. Les plafonds sculptés et les tapis du grand salon sont signés par la designer Corinne Hughes.

Spa et espace bien-être – Pont 1

L’offre bien-être à bord est très complète. Elle comprend un salon de coiffure, un barbier, des salles de soins esthétiques et de massages ainsi que des salles de sport, une suite thermale composée d’un sauna et d’un hammam. Le spa a été entièrement repensé aux couleurs de la marque Mareel.

Réalisé en partenariat avec la publication de luxe anglaise Harper’s Bazaar UK, le forfait « Harper’s Bazaar Wellness at Sea » comprend une parenthèse bien-être de trois jours axée sur une cure detox, énergie ou bien relaxation. Il permet de prendre des repas équilibrés au sein de l’espace Pavillon Wellness Café qui se trouve près de la piscine couverte du navire. On peut y déguster des plats de saison à base de viande, poisson, produits laitiers, légumes et fleurs issus de l’agriculture bio. Il est ouvert pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner.

Parmi les expériences bien-être proposées, on peut noter : des traitements de cryothérapie, une pièce permet d’ailleurs de s’exposer au froid et de se frotter le corps avec de la neige et une autre dispose d’un mur de pierres de sel de l’Himalaya.

Pièce avec sel de l’Himalaya

Pièce pour se frotter avec de la neige

Après un sauna, rien de tel que de se lâcher un sceau d’eau froide sur la tête.

Espaces sportifs

Queen Anne est le premier navire au monde à proposer du tir à l’arc comme activité à ses passagers (pont 10). L’activité est encadrée par des archers professionnels qui donnent leurs conseils pour prendre les bonnes postures et améliorer ses tirs. C’est une forme plus respectueuse de l’environnement de l’historique activité de tir au fusil qui étaient proposée sur les grands paquebots d’antant.

Sur le pont 14 on trouve un court de pickleball, un putting green, un practice de golf, un terrain de basket et des tables de ping-pong. Sur le pont 10, Queen Anne dispose de jeux de ponts avec des pistes de shuffleboards (jeu de palets). À noter que le pont 3 permet de faire le tour complet du navire. Les passagers y pratiquent la marche rapide lors des journées en mer.

Pickleball

Basket

Golf

Golf

Shuffleboard

Un espace fitness – le Wellness Studio – se trouve au-dessus de la piscine couverte sur le pont 11. Près du spa – sur le pont 1 – se trouvent de grandes salles de sports équipées de matériel professionnel. Les passagers peuvent assister à des cours encadré et personnalisés avec des coaches sportifs.

Espaces enfants – The Zone – Pont 12

C’est l’espace réservé aux enfants. On y trouve différentes salles d’activités par tranche d’âges. Celles-ci sont encadrées par des animateurs qui proposent des animations adaptées. Une aire de jeu extérieure est aussi disponible pour les petits.

©Christopher Ison

©Christopher Ison

©Christopher Ison

©Christopher Ison

L’art à l’honneur sur Queen Anne

La galerie d’art est située sur le pont 2, on peut y découvrir des œuvres de Thierry Guetta, mieux connu sous le nom de Mr Brainwash ainsi que du célèbre street artiste Banksy. 

Sous la reproduction de l’œuvre Flower Thrower – pochoir initialement créée par Banksy en 2003 et apposé sur un mur de la ville palestinienne de Bethléem – on trouve notamment un exemplaire de l’œuvre « Di Faced Tenners » de Banksy. Sur ce faux billet de 10 livres non pas édité par la « Banque d’Angleterre » mais par « Banksy d’Angleterre », le portrait de la reine Elizabeth II a été remplacé par celui de la princesse Diana. Sous la bannière, on peut lire « Je promets de payer au porteur, sur demande, le prix ultime », une allusion au sort de la défunte princesse, aux mains des médias.

Au verso, sous le portrait de Charles Darwin, le projet de loi indique : « Ne faites confiance à personne ».  Plus de 100 000 billets comme celui-ci ont été créés en 2004. Ils ont été lancés dans la foule lors de manifestations publiques en Angleterre afin de dénoncer les réactions provoquées par ce type de situation ubuesque. Ce billet est en vente $4.980 à bord de Queen Anne.

_{©Christopher Ison}

En plus de la galerie d’art présente à bord, Queen Anne dispose d’une collection de 4 300 œuvres d’art.

Parmi les artistes qui exposent ici on peut noter : Pei Chi Lee, John Biggs ou encore Tommy Camerno qui a réalisé le portrait de la Reine Anne qui se trouve dans la Queen’s Room (salle de bal).

Dans le couloir qui mène au Cigar Lounge sur tribord, on peut admirer des magnifiques aquarelles qui retracent toute l’histoire des célébrités qui ont voyagé à bord des navires Cunard et qui ont une histoire en lien avec la compagnie. Ces portraits font écho à la galerie de photos des célébrités que l’on peut voir sur Queen Mary 2.

En savoir plus sur Queen Anne

Qui était Queen Anne ?

Le nom Queen Anne a été choisi pour rendre hommage au riche patrimoine de Cunard, à son histoire royale et à son statut d’exception. L’équipe de la Cunard a exploré plusieurs options et, inspirée par le règne de la reine Anne, a fait appel à Kate Williams, historienne, auteure et présentatrice de télévision britannique, pour l’aider dans ses recherches détaillées et approfondies.

Queen Anne a régné sur l’Angleterre, l’Écosse et l’Irlande entre 1702 et 1714. Suite au décès de Guillaume III, l’époux de sa sœur Marie II, elle accède au trône à l’âge de 37 ans. En 1707, entrent en vigueur les Actes de l’Union, qui voient la naissance d’un royaume unique, regroupant l’Écosse et l’Angleterre. Elle devient donc la première souveraine de Grande Bretagne.

Kate Williams : « Le nom de Queen Anne est un bel hommage. L’histoire de cette reine est fascinante. Elle évoque entre autres l’unité de la monarchie constitutionnelle et de l’âge d’or des arts. Queen Anne était une femme inspirante, très populaire auprès de son peuple ».

À la rencontre des designers de Queen Anne

Adam D. Tihany, directeur de la création de Cunard : « De la même manière qu’un orchestre vous fait ressentir une émotion ou vous transporte dans une époque particulière, l’esthétique de Queen Anne vous fera voyager non seulement à travers l’âge d’or de Cunard, mais aussi à travers le prisme audacieux de la modernité.  L’équipe de créatifs – aussi talentueux que passionnés – que nous avons réunie autour de ce projet rassemble des sensibilités uniques en matière de design. Tous ont une compréhension innée de la marque et ont su faire évoluer le style Cunard tout en encapsulant l’esprit des voyages cher aux passagers et propre à la compagnie, dans ce paquebot de croisière de nouvelle génération. » Il explique qu’il a cristallisé la vision du projet comme un « pont enchanteur entre l’histoire légendaire de Cunard et l’avenir ». Adam D Tihany est considéré comme l’un des designers les plus talentueux au monde – il a signé de nombreux et emblématiques hôtels, restaurants et centres de villégiature de luxe à travers le monde, comme le Beverly Hills Hôtel, le Belmond Hôtel Cipriani et l’Oberoi New Delhi et il à travailler sur les designs d’intérieurs de nombreux paquebots.

Simon Rawlings, directeur de la création au David Collins Studio s’est vu confier la création du spectaculaire Grand Lobby, des suites Queens Grill et du restaurant Britannia. « Au départ, j’étais intimidé par l’ampleur et la multitude des lieux, mais au fur et à mesure que nous avons commencé à dérouler le voyage, à concevoir les expériences et à affiner la vision, tout est devenu clair. Nous voulions créer quelque chose de nostalgique, mais aussi de contemporain, de détendu, mais aussi de glamour, de nouveau et d’excitant, tout cela en respectant les contraintes d’un navire. » A-t-il déclaré lorsqu’il a eu le cahier des charges en mains. « Tout ce qui est délicat peut vieillir, tout ce qui est trop prévisible peut être ennuyeux et copié, mais garder les choses fraîches, uniques et audacieuses garantit l’intemporalité des designs et surprendront toujours agréablement les clients ».

Lewis Taylor, directeur du design chez David Collins Studio : « Tout au long du processus de conception nous avons travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de construction navale de Cunard pour apprendre comment fonctionne un navire tout en apportant notre expérience en hôtellerie, où la longévité et l’aspect pratique sont aussi importants que l’apparence et la convivialité », explique-t-il. « Nous avons quelques détails architecturaux et des codes de conception qui renvoient à l’histoire de Cunard tout en y apportant une note de fantaisie et d’excentricité britannique. Cette conception architecturale, sublimée par l’excellence du service à bord, font de ce nouveau navire un lieu vraiment unique« .

Terry Mc Gillicuddy – Richmond International – dont on peut admirer le travail dans certains des hôtels les plus prestigieux du monde, y compris l’hôtel Beaumont dans le quartier de Mayfair à Londres, le Waldorf Astoria Trianon Palace à Versailles, et le légendaire Sandy Lane à la Barbade a été en charge de réaliser les nouveaux espaces de divertissement, dont le théâtre, sur deux niveaux d’une capacité de 825 personnes ainsi que la terrasse extérieure. Ce fût une première pour lui et son équipe de travailler sur un bâtiment flottant.

Sybille de Margerie, la célèbre architecte d’intérieur française qui depuis plus de 25 ans, créée des intérieurs sur mesure pour des hôtels mondialement connus, dont le Mandarin Paris, l’Atlantis The Royal Residences à Dubaï, et de magnifiques résidences privées… Elle a été choisie pour concevoir entre autres, le spa, les mini-suites Princess Grill, la Queens Room, un des lieux les plus emblématiques sur un navire Cunard, et les cabines du Britannia. C’est une première réalisation en mer pour Sybille de Margerie. « Nous avons basé notre concept de design sur l’émerveillement, comme un enchanteur qui présente au passé son plus séduisant futur », précise-t-elle.

Vers une croisière plus durable

Tout comme l’ensemble de la flotte Cunard, Queen Anne a la possibilité de se brancher à l’alimentation électrique à quai dans les ports lorsque celle-ci est disponible. Cette technologie permet aux navires de croisière d’éteindre leurs moteurs et de fonctionner avec de l’électricité provenant entièrement du réseau électrique local, réduisant ainsi les émissions et le bruit lorsqu’ils sont au port. La possibilité pour les navires de se connecter aux réseaux locaux existe déjà dans de nombreux ports clés, notamment le port d’attache de Queen Anne à Southampton.

En plus de la limitation de l’usage du plastique à bord dans les bars et du tri sélectif des déchets, on peut noter que Queen Anne dispose de stations spéciales pour que les passagers puissent remplir leurs gourdes. Une initiative qui doit être saluée à l’heure où chacun souhaite faire individuellement un geste pour la planète en limitant l’usage du plastique avec des contenants réutilisables.

La saison inaugurale du paquebot Queen Anne

Queen Anne a été présenté pour la première fois au public le 1er mai 2024 en présence d’invités VIP. Cet événement exceptionnel était l’occasion de découvrir le navire en avant-première et de rencontrer les acteurs majeurs qui ont conçu et réalisé le paquebot. Des discours pour le lancement officiel ont été prononcés par Katie McAlister, présidente de Cunard et Inger Klein Thorhauge, première femme captain de Queen Anne.

Queen Anne a ensuite pris la mer le 3 mai 2024 avec ses premiers passagers pour une croisière inaugurale de 7 nuits aller/retour de Southampton vers Lisbonne.

Le baptême de Queen Anne se tiendra à Liverpool le 3 juin 2024

C’est lors d’un itinéraire de 14 jours aller/retour de Southampton autour de l’Angleterre que cet événement sera célébré. Le départ de ce voyage est prévu le 24 mai 2024. Sont au programme des escales à Édimbourg, Kikwall, Invergordon, Greenock, Belfast et Liverpool, point d’orgue de la croisière. Après le baptême, en fin de soirée, Queen Anne prendra la direction de Cork avant de rentrer à Southampton.

Tout au long de sa saison inaugurale, Queen Anne partira de Southampton pour des itinéraires vers la Méditerranée, la Scandinavie, les îles Canaries et les fjords norvégiens. Il naviguera vers plus de 60 destinations dans 16 pays, et fera escales dans plusieurs villes historiques et emblématiques en Europe. Parmi le nouveau programme d’excursions proposées, des options exclusives permettent par exemple d’assister à un spectacle musical privatisé dans un lieu tenu secret au cœur de Barcelone ou encore de visiter les coulisses de la basilique Saint-Pierre au Vatican.

Le Vatican – Place Saint Pierre

Vidéo visite de Queen Anne ship tour

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Journal de bord – Escales en Grèce et Turquie avec le Celestyal Journey

Pour découvrir les trésors cachés des îles grecques et d’Istanbul avec des escales incontournables, rien de tel que de confier son projet de voyage à Celestyal, compagnie de croisière spécialiste de la destination dont l’expérience et la renommée n’est plus à faire. Des paysages spectaculaires aux sites archéologiques fascinants, chaque jour apporte son lot de découvertes et d’émerveillement. Des escales charmantes, une expérience de voyage conviviale imprégnée de l’hospitalité chaleureuse typiquement grecque, rien de tel pour se dépayser.

Durant 10 jours à bord du Celestyal Journey, nous avons pu plonger au cœur de la riche histoire et de la culture locale tout en profitant d’un navire fraîchement rénové qui est entré dans la flotte de la compagnie en septembre 2023 – voir l’article ici.

Les francophones qui ne connaissent pas cette compagnie seront surpris positivement de découvrir qu’à bord, que ce soit à la réception, au bureau des excursions ou encore dans les bars et restaurants, on trouve toujours des membres d’équipage parlant notre langue. Le journal de bord distribué chaque soir en cabine ainsi que les menus au restaurant sont en français. Enfin, les annonces et certaines excursions lorsque le nombre de participants est suffisant sont aussi proposées en français.

Jour 1 – Embarquement au Pirée

Situé à une quarantaine de kilomètres de l’aéroport et à un moins de 15 kilomètres d’Athènes, Le Pirée est le port de départ et d’arrivée de cette croisière. Beaucoup de passagers en profitent pour faire un court séjour à Athènes avant ou après la croisière. Il est bon de savoir que les taxis depuis l’aéroport ont un tarif fixe vers Le Pirée et Athènes. La compagnie propose également des transferts depuis l’aéroport vers le port.

Le port de commerce se trouve à environ quinze minutes de marche d’un joli port de plaisance : Marina Zea. La promenade est agréable et les petits bars environnants s’animent à l’heure du déjeuner, offrant une pause sympathique avec une vue pittoresque sur le port. En ville les parcs ornés de statues, le théâtre, l’hôtel de ville ainsi que les petites églises orthodoxes donnent le ton.

Marina Zea

Théâtre

L’embarquement sur le Celestyal Journey est bien organisé avec des rafraîchissements pour patienter. Le terminal croisière dispose de nombreux comptoirs d’enregistrements et le personnel parle français. À bord, les buffets sont ouverts pour se restaurer, même tardivement.

Nous découvrons la suite 9134. Très spacieuse elle comporte de nombreux rangements, un salon avec grand canapé, un minibar et un coin bureau. Il y a également de nombreuses prises de courant européennes et des prises USB (près du bureau et près du lit) ce qui est très pratique.

Il reste un peu de temps avant que le navire quitte le port. C’est l’occasion de découvrir le navire – Visite complète ici.

Vue sur le Parthénon d’Athènes depuis le bateau

Retour en images sur cette première découverte du Celestyal Journey et départ du Pirée

Jour 2 – Escale à Santorin

Les contours des îles volcaniques se dessinent au loin. Savourer le petit-déjeuner en plein air sur le pont, face à ce paysage spectaculaire, est un véritable plaisir.

Au printemps, Santorin se pare de verdure et de petites fleurs jaunes…

Le Celestyal Journey est au mouillage, le débarquement se fait via des bateaux locaux. Les excursionnistes se réunissent dans les salons pour un départ prioritaire. Pour nous, ce sera « Tour des îles et des volcans de Santorin » (environ 4h). Un ticket retour pour le téléphérique est remis aux participants.

L’excursion est dépaysante car la navigation vers le volcan de Nea Kameni se fait à bord d’un caïque local. Une fois accosté, une marche d’environ 1h est prévue sur cette île qui offre un panorama unique sur Fira.

Pour aller jusqu’au cratère, il est préférable de prévoir des chaussures adaptées et de l’eau pour s’hydrater. L’ascension n’est pas très difficile et le chemin pentu est bien aménagé avec des parasols pour s’abriter et faire des pauses.

La dernière éruption remonte à 1950, comme en témoignent les roches les plus sombres. Notre guide francophone nous éclaire sur les différentes éruptions et les formations rocheuses. Près du cratère principal, des trous ont été creusés par les volcanologues. En s’approchant, on ressent la chaleur émanant du sol. Plus loin, des fumerolles tourbillonnent près d’une roche jaune, signe de la présence de soufre. Bien que le volcan soit actif mais en sommeil, il reste sous étroite surveillance pour alerter les habitants en cas de changement. Depuis le sommet du volcan, la vue sur la caldeira est magnifique.

Nous rejoignons ensuite l’îlot voisin de Palea Kameni. Le bateau se met au mouillage dans une petite crique, où l’eau d’un bleu marine vif vire progressivement au vert, puis à la couleur rouille. C’est le moment idéal pour une baignade de 45 minutes pour ceux qui le désirent. Au bureau des excursions, on nous avait avertis de prendre un maillot de bain sombre, car l’eau boueuse teinte facilement les vêtements clairs.

Près du rivage, la boue volcanique peut être appliquée sur la peau. Ce masque naturel est réputé pour ses bienfaits thérapeutiques. En raison de l’activité volcanique, l’eau est bien plus chaude dans cette zone que près du bateau.

Après notre retour au port d’Athinios, nous embarquons dans un car en direction de Fira, où se termine l’excursion. Il est ensuite possible de prendre un bus pour se rendre à Oia par ses propres moyens. Ce village offre un panorama époustouflant avec ses maisons blanches et ses clochers.

De retour à Fira, on peut profiter de la vue sur les paquebots au mouillage. La ville est superbe avec ses maisons typiques aux piscines turquoise à flanc de falaise.

Pour rejoindre le transfert en bateau vers le Celestyal Journey, deux options. La première : prendre le chemin muletier qui est très glissant. Le faire à dos d’âne n’est pas recommandé non plus. L’option la plus simple consiste à prendre le téléphérique. Il faut cependant être prudent côté timing car redescendre peut prendre plus d’une heure. Il peut en effet y avoir beaucoup de monde surtout quand plusieurs paquebots sont au mouillage et que c’est l’heure de pointe (c’est la même chose à l’aller si vous n’avez pas pris d’excursion).

19h – Le Celestyal Journey lève l’ancre pour prendre la direction de Rhodes. Alors que le soleil se couche et que Fira et Oia s’éloignent, les passagers se préparent pour la soirée. Nous dînons au restaurant Thalassa où la carte permet de découvrir quelques recettes grecques.

Saganáki

Pasticcio

Pain perdu au chocolat

La soirée se poursuit avec le spectacle Hellenic Voyage. Un thème bien choisi pour une croisière en Grèce.

Revivez l’aventure autour des volcans de Santorin en vidéo

Jour 3 – Escale à Rhodes

Rhodes, la plus grande des îles du Dodécanèse, est enracinée dans une passionnante histoire et les vestiges de son occupation par les Chevaliers de Saint-Jean lors des Croisades sont encore bien visibles. Les imposants remparts qui entourent la cité cachent les vestiges d’un passé glorieux où les monuments emblématiques racontent les exploits des chevaliers et des sultans. L’excursion « Visite à pied de la cité médiévale de Rhodes » permet de s’immerger totalement dans l’histoire et l’atmosphère du lieu.

On emprunte la rue des Chevaliers pour découvrir où vivaient ces derniers, répartis selon leur Ordre, comme indiqué sur les blasons encore visibles aujourd’hui. Nous verrons également l’extérieur de l’imposant Palais des Grands Maîtres des Chevaliers de Rhodes, un château médiéval également appelé le Kastello. C’est l’un des rares exemples d’architecture gothique en Grèce. La citadelle a été construite au VIIe siècle, tandis que le palais lui-même remonte au XIVe siècle.

Rue des chevaliers

Kastello

Castello

Nous sommes le 25 mars, jour de la fête nationale. Rhodes s’anime pour des festivités colorées pour lesquelles les costumes traditionnels sont de sortie. On commémore le début de la guerre d’indépendance grecque contre l’Empire ottoman en 1821. Les Grecs célèbrent cette journée avec des défilés militaires, des cérémonies officielles, des manifestations patriotiques et divers événements culturels à travers tout le pays. C’est une occasion pour les Grecs de se remémorer leur histoire, de célébrer leur identité nationale et de rendre hommage aux héros de la lutte pour l’indépendance.

Rhodes est une ville particulièrement agréable où l’on se plaît à flâner, prendre un verre dans des cours secrètes cachées au milieu des remparts et où le bord de mer entouré de moulins offre un paysage typique. Le départ est à 18h ce qui laisse largement le temps de visiter.

Ce soir c’est le cocktail du commandant et tous les passagers sont invités à la présentation des officiers du navire. Ceux qui le souhaitent peuvent se faire photographier avec le commandant Angelos Vasilakos, une tradition qui devient plutôt rare à bord des navires de croisières.

Officiers du Celestyal Journey

Explorer Rhodes en vidéo avec le meilleur de cette escale

Jour 4 – Escale à Samos

Au mouillage près de la ville de Samos, le Celestyal Journey permet de visiter une île célèbre pour son vin, ses plages et ses paysages verdoyants. L’excursion « L’île de Pythagore : culture, paysages et vignoble » permet de voir les principaux sites de l’île éponyme.

Après avoir débarqué en chaloupe, nous sommes accueillis avec des fleurs et quelques spécialités locales : mignonnettes d’Ouzo et de Samos accompagnées d’un petit pot de tomates cerises produites localement. Ce geste particulièrement apprécié témoigne de l’hospitalité grecque et de la volonté de faire découvrir les saveurs de la région.

Notre première étape nous a conduits à explorer la ville de Samos, où l’histoire et la culture se mêlent dans les rues pavées et les bâtiments anciens.

Puis, nous sommes conduits au Musée du Vin qui plonge le visiteur dans les traditions viticoles de l’île. C’est l’occasion de se familiariser avec les procédés de production du vin local. Une dégustation de quelques cépages de Muscat blanc est proposée.

La promenade dans le village pittoresque de Kokkari nous a enchantés avec ses maisons blanchies à la chaux, ses tavernes accueillantes et ses ruelles étroites.

Enfin, un arrêt de plus d’une heure à Pythagoreio nous a permis de profiter d’une terrasse en bord de mer. Ce charmant village côtier tire son nom du célèbre mathématicien et philosophe grec, Pythagore, qui aurait vécu ici.

De retour au port, il est temps de poursuivre la flânerie puis de rentrer au bateau pour se détendre sur les transats près de la piscine.

Après le dîner nous passons la soirée au Blue bar pour un concert de musiques grecques avec El Greco.

Visionnez l’escale de Samos en une minute chrono

Jour 5 et 6 – Escale à Istanbul avec nuit à quai

Aujourd’hui, la matinée se déroule paisiblement en mer alors que nous naviguons vers Istanbul. Petit déjeuner au buffet puis détente jusqu’à l’arrivée qui est prévue pour 13h30.

C’est dans les confortables fauteuils du salon Horizons Lounge au pont 12 que l’on profite le mieux de la vue. Au loin, les contours de la ville se dessinent, baignés dans une brume légère. Peu à peu, les premiers monuments emblématiques émergent : la Mosquée Bleue, Sainte-Sophie… notre arrivée est imminente. Soudain, quelques dauphins font leur apparition. Notre guide nous indiquera plus tard qu’en cette période, ils traversent la Mer de Marmara puis le Bosphore pour rejoindre la Mer Noire plus poissonneuses.

De rares passagers avisés se retrouvent sur la partie extérieure de la salle de sport au pont 10. Située juste au-dessus de la passerelle de navigation, c’est l’endroit idéal pour les photos des arrivées en escales.

Le Celestyal Journey accoste sur la rive asiatique à Galataport. Ce terminal croisière ultra moderne a ouvert en 2021. Pour faciliter les entrées et sorties, les passagers en transit ont reçu un laissez-passer avec un code barre qu’il suffit de scanner pour entrer et sortir du terminal. Istanbul est également un port d’embarquement. À noter que le terminal dispose d’un hall immense où l’on trouve même des consignes à bagages adaptées pour les gros volumes. C’est suffisamment rare et pourtant pratique pour être mentionné ici. Important également à savoir, lorsqu’on embarque à Istanbul, il n’est pas possible de monter et descendre du bateau à sa convenance.

C’est en petit groupe que nous partons pour l’excursion « Les secrets cachés de la place Sultanahmet » avec notre guide francophone. Nous partons en car pour rejoindre la Mosquée Bleue qui a été construite entre 1609 et 1616. Officiellement connue sous le nom de Sultan Ahmet Camii, elle abrite de magnifiques carreaux de faïence bleue peints à la main qui lui ont donné son surnom, ainsi que les tombeaux de son architecte et de certains sultans ottomans dont le Sultan Ahmet Ier qui a donné l’ordre de construire la mosquée à l’âge de 20 ans.

Nous traversons ensuite la place pour rejoindre le musée de Sainte-Sophie, Hagia Sophia. Construite en 537 de notre ère sous le règne de l’empereur byzantin Justinien Ier, c’est le symbole éternel de Constantinople, l’appellation historique d’Istanbul. L’église byzantine de la Sainte sagesse de Dieu était la cathédrale orthodoxe de Constantinople. Après la conquête ottomane, l’église a été transformée en mosquée, puis en musée en 1934 avant d’être reconvertie en mosquée, son statut actuel.

Si le rez-de-chaussée est utilisé quotidiennement comme mosquée, le musée se trouve quant à lui sur le balcon de celle-ci. On y découvre ses murs qui recèlent encore les vestiges de son passé multiculturel et religieux. Les impressionnantes fresques et mosaïques qui décorent l’intérieur de l’édifice représentent des scènes bibliques et des figures religieuses. Avant d’être restaurées, celles-ci avaient été recouvertes de plâtre et de peinture afin de conformer l’édifice aux pratiques artistiques islamiques qui interdisent la représentation d’êtres humains dans les lieux de culte.

Nous découvrons ensuite la face cachée d’Istanbul qui se trouve en dessous de la ville. La Citerne Basilique – ou le « Palais englouti » – est le réservoir d’eau de l’empereur Justinien. Construit en 535 après J.-C., il compte 338 colonnes doriques, ioniques et corinthiennes en marbre, dont certaines dépassent les 9 mètres de haut. Au fond de l’immense salle, on découvre deux bases de colonnes sculptées représentant la tête de Méduse, une créature mythologique ailée avec des serpents en guise de cheveux.

Nous sommes en fin d’après-midi, le car nous ramène au bateau mais nous sommes en escale jusqu’à demain soir et la vie nocturne commence à animer les rues. Les restaurateurs du pont de Galata invitent les passants à s’installer en terrasse avec vue sur le Bosphore. Près du bateau, à Galataport, il y a de quoi faire, les boutiques sont ouvertes tardivement et surtout de nombreux restaurants et bars donnent envie de passer du bon temps en terrasse et de profiter des délices locaux.

Pont de Galata

Notre deuxième journée à Istanbul commence avec la traversée du pont de Galata, où les pêcheurs s’activent dès les premières lueurs du jour.

L’atmosphère est authentique, imprégnée de la vie locale. Nous rejoignons le souk des épices. Les étals débordent de café fraîchement moulu, de tomates séchées, d’épices aux arômes qui invitent au voyage. En explorant les ruelles moins fréquentées, nous découvrons des boutiques insolites, véritables cavernes d’Ali Baba regorgeant de trésors locaux.

Quartier de Galata

Souk des épices

Grand bazar

Notre périple nous mène ensuite vers le Grand bazar, un dédale de ruelles où se côtoient différents quartiers thématiques : cuir, bijoux, antiquités. Malgré l’afflux de touristes, l’atmosphère demeure fascinante. Après une pause bien méritée autour d’un café ou d’un thé à la pomme, nous mettons le cap sur le Bosphore pour une excursion en bateau. De là, nous contemplons les majestueux monuments et palais qui bordent les rives, offrant une vue panoramique sur cette ville millénaire. Parmi ces derniers :

• La Tour de Galata : Galata Kulesi en turc. C’est l’une des plus hautes et des plus anciennes tours d’Istanbul (63 mètres de haut).
• Le Palais de Dolmabahçe : édifié au XIXe siècle sur ordre du sultan Abdülmecid Ier, il allie l’opulence européenne à l’esthétique ottomane. Il fut la résidence officielle des sultans jusqu’à la chute de l’Empire ottoman en 1922.
• Le Palais de Ciragan : en 1835, le sultan Mahmud II a ordonné la construction d’un palais qui présente un mélange de styles architecturaux ottoman et occidental.
• Le quartier et la mosquée de Ortaköy : c’est l’un des lieux les plus célèbres d’Istanbul en raison de son caractère multiculturel.
• La Forteresse de Rumeli : construite au XVe siècle par l’empereur ottoman Mehmed II en préparation de la conquête de Constantinople. Elle avait pour objectif de bloquer les approches maritimes de la ville, contribuant ainsi à la réussite de la conquête de Constantinople en 1453.
• La forteresse d’Anatolie : située dans la partie la plus étroite d’Istanbul. Le sultan Beyazıt I a ordonné sa construction pour contrôler le trafic maritime.
• Le Palais de Beylerbeyi : situé sur la rive asiatique du Bosphore, ce palais ottoman a été construit au XIXe siècle. Il était autrefois utilisé comme résidence d’été par les sultans ottomans et servait également de lieu de réception pour les dignitaires étrangers.
• La Tour de Maidan : construite au XVe siècle par l’empereur byzantin Théodore II Paléologue pour défendre l’entrée du Bosphore.
• La Mosquée Bleue
• La Mosquée de Sainte-Sophie

Palais de Dolmabahçe

Ecole militaire

Palais de Ciragan

Ortaköy

Palais de Beylerbeyi

Forteresse de Rumeli

Tour de Maidan

De retour à Galataport, il reste encore un peu de temps pour faire du shopping dans cette zone commerciale entièrement sécurisée au pied du bateau. On y trouve plus de 230 boutiques, bars et restaurants mais aussi le premier musée d’art moderne et contemporain de Turquie ou encore le Musée de peinture et de sculpture.

Pâtisserie Hafiz Mustafa

Pâtisserie Hafiz Mustafa

L’heure du départ approche et nous rejoignons le très moderne terminal croisière. Maintenant que nous connaissons un peu mieux Istanbul, il est facile de faire le parallèle entre son design moderne et celui des anciennes citernes dont il est inspiré.

Le Celestyal Journey largue les amarres en longeant les mosquées, le soleil se couche. Il est temps de profiter d’un dîner au restaurant Thalassa avant le spectacle Odyssea qui se joue ce soir.

Laissez-vous dépayser avec cette vidéo de l’escale à Istanbul

Rares seront les téméraires qui iront, en plein milieu de la nuit, voir le Pont Çanakkale marquant le passage dans le Détroit des Dardanelles. Construit entre 2017 et 2022, c’est à ce jour le plus long pont suspendu du monde. Sa longueur totale est de 4 608 mètres et la distance entre les deux piles du pont est de 2 023 mètres.

Détroit des Dardanelles – Çanakkale Bridge

Jour 7 – Escale à Chios

Ce matin, nous passons la matinée en mer, une occasion parfaite pour explorer les installations à bord, découvrir le spa et les espaces sportifs, puis se détendre près de la piscine.

Différentes activités sont proposées ce matin. Parmi celle-ci, une démonstration de découpe de fruits durant laquelle les artistes des cuisines prodiguent des conseils aux passagers attentifs. Pendant la déjeuner pris au buffet, nous naviguons entre les îles, avant l’arrivée à Chios.

Une fois au mouillage, nous rejoignons les chaloupes pour participer à l’excursion « Mesta Pyrgi » . Sur le port, nous sommes accueillis avec des spécialités locales à base de mastic : petit verre d’alcool, bonbons et chewing gums… une découverte gustative dont le parfum végétal est indescriptible et dont nous en saurons plus pendant notre visite.

Nous traversons la région de Mastichochoria qui tire son nom du lentisque, l’arbre à mastic de l’île de Chios. La plupart des villages du mastic du sud de Chios ont été fondés à l’époque de l’occupation génoise de l’île, au XIIe siècle. Ils ont souvent été construits sous forme de forteresse afin de se protéger des pirates.

La visite commence par le Musée du mastic, où l’on découvre les plantations ainsi que tout le processus de culture, de préparation du terrain et les instruments utilisés. Le mastic a joué un rôle majeur sous l’Empire turc et encore aujourd’hui, l’exportation de ce produit et ses dérivés est essentielle à la vie de l’île.

Culture du mastic

Musée du mastic

L’arrêt suivant sera le village fortifié de Mesta. Les maisons sont collées les unes aux autres, formant un rempart qui encercle le village. Lorsque les envahisseurs menaçaient les remparts du village, les habitants avaient ainsi la possibilité de s’enfuir par les toits reliés les uns aux autres. Dans le village, nous croisons une femme qui nettoie le mastic brut avant qu’il soit transformé pour être vendu. Nous parcourons à pied les anciennes et étroites ruelles et allées couvertes de Mesta et débouchons sur la place centrale où se dresse la petite église de Taxiarches.

Eglise de Taxiarches

Préparation du mastic

Nous poursuivons par un arrêt à Pyrgi dont les fortifications ont été détruites lors du grand séisme de 1881. Ce qui rend atypique ce village médiéval ce sont ses surprenantes habitations aux façades ornées des décorations « xysta ». Ces motifs géométriques gris et blancs incisés dans le plâtre des façades des maisons représentent souvent des croix ou des fleurs ce qui donne un charme unique à ce village. Initialement conçus pour protéger les maisons des énergies maléfiques et des mauvais esprits, ils sont devenus une caractéristique esthétique distinctive de l’architecture locale.

Dans le village de petites boutiques proposent des souvenirs en tout genre à base de mastic. Il y a de quoi ramener des produits originaux et peu connus.

De retour au port de Chios à la nuit tombée, il est temps de reprendre la chaloupe pour rentrer au bateau. Cette escale est vraiment trop courte et nous aurions vraiment apprécié de prendre plus de temps dans les villages.

En déambulant sur le bateau près des boutiques du navire après le dîner, nous découvrons par hasard un spectacle réalisé par l’équipage dans un bar du navire. Ils nous font découvrir leurs talents cachés : magie, danse, concert live au programme !

Boutiques

L’essentiel de l’escale à Chios en vidéo

Jour 8 – Escale à Kos

C’est une journée complète qui nous attend pour l’escale de Kos. Cette petite île située dans la Mer Égée orientale fait environ 842 km² et fait face Bodrum en Turquie. Après le petit déjeuner, il est temps de rejoindre la ville en chaloupe pour participer à l’excursion « Asclépiéion, Zia et le platane d’Hippocrate » . Notre guide français, Constantin, a 86 ans et partage toujours avec passion l’histoire de l’île au plus grand bonheur des participants.

Notre premier arrêt se fait au village de Zia où l’église de l’Assomption de la Vierge domine la ville et offre un beau point de vue sur la région. L’intérieur recèle de magnifiques peintures religieuses. Quelques échoppes proposent des souvenirs artisanaux, des herbes aromatiques locales ou encore du miel de thym. Les terrasses du village offrent également un ombrage à qui souhaite y prendre du bon temps.

Eglise de l’Assomption de la Vierge

Quelques kilomètres plus loin, c’est au village de Pyli que nous faisons un nouvel arrêt. On nous présente une fontaine qui date de l’époque ottomane. Elle est connue pour sa conception architecturale unique et sa grande importance historique pour la région. La fontaine servait autrefois de source d’eau potable pour les habitants du village et était un lieu de rassemblement social. Nous avons un peu de temps libre pour prendre un verre et faire le tour de ce tout petit village.

Nous reprenons la route pour Antimachia. Le petit Musée de la Tradition Populaire a été installé dans une maison typique qui offre un aperçu de la vie traditionnelle à Kos, avec des expositions sur l’artisanat local, les vêtements traditionnels et d’autres aspects de la culture insulaire. Il est malheureusement fermé temporairement.

Toujours fonctionnel, le moulin à vent se visite. Restauré avec soin, ses grandes ailes en bois utilisent le vent pour faire tourner une meule en pierre qui broie le blé en farine. Après une démonstration à l’intérieur du moulin, une dégustation de petits gâteaux réalisés avec la farine produite ici est proposée. Il est impossible de résister à l’achat de quelques délicieuses gourmandises.

Nous regagnons la ville de Kos pour visiter l’Odéon, théâtre romain découvert en 1929. Construit au cours des IIe et IIIe siècles, il conserve ses gradins originaux. Un autre site archéologique majeur fait face à l’Odéon, le Nymphaeum (les thermes romains) et le Xysto (le gymnase), dont nous explorerons les vestiges romains et grecs.

Nous nous promenons ensuite dans la ville en faisant un arrêt au platane d’Hippocrate. La légende raconte qu’Hippocrate – le père de la médecine né à Kos – dispensait ses enseignements à ses disciples sous cet arbre il y a plus de 2 500 ans. La statue d’Hippocrate se trouve près du port de plaisance.

Statue d’Hippocrate

Platane d’Hippocrate – Kos

L’excursion est terminée mais la place principale est idéale pour flâner avec ses restaurants et bars en terrasse ainsi que son petit marché de souvenirs locaux. Il y a encore quelques belles choses à explorer en ville.

Eglise d’Agia Paraskevi

Marché

Près de la plage, on peut voir le Palais du gouverneur – Palazzo del Governo. Ce bâtiment historique au style néoclassique a été construit au début du XXe siècle. Il a servi de résidence au gouverneur italien de l’île lors de la période où Kos était sous domination italienne de 1912 à 1943. Le bâtiment se distingue par son architecture élégante, avec ses colonnes, ses arcades et ses détails décoratifs caractéristiques de l’époque. Aujourd’hui, il abrite des bureaux administratifs.

Toujours en bord de mer, on peut voir le Château des Chevaliers. Il a été construit au XIVe siècle par les Chevaliers de Saint-Jean. Aussi connu sous le nom de Château Neratzia, il se trouve sur les ruines d’une ancienne acropole byzantine et servait de point de défense stratégique contre les attaques extérieures, notamment celles des Ottomans.

Château des Chevaliers

Après avoir bien profité de la journée, nous retournons sur le Celestyal Journey qui nous offre un autre point de vue sur la baie et sur la ville mais aussi sur la Turquie toute proche.

Ce soir, ce sont des spécialités de poissons que nous dégustons au restaurant Thalassa, nous profitons de la musique dans les bars du navire en prenant un verre.

Crevettes façon paëlla

Fondant chocolat

Transportez-vous à Kos avec cette courte vidéo

Jour 9 – Escale à Mykonos

Dernière escale de ce beau périple en Grèce, Mykonos. Habituellement très prisée des touristes, nous sommes hors saison est c’est une autre facette de la ville que nous allons découvrir. L’excursion s’appelle « Campagne mykonienne, Chora et la petite venise« .

Nous débutons par un tour de ville accompagnée de notre guide francophone. Nous commençons par l’église Paraportiani qui signifie littéralement Notre Dame de la Porte latérale. Sa silhouette blanche immaculée se découpe sur un ciel d’azur, c’est vraiment superbe. Celle-ci se compose en fait de cinq églises.

Eglise Paraportiani et La Petite Venise

Nous poursuivons vers la Petite Venise et le quartier d’Alefkhandra pour admirer les célèbres moulins à vent, un paysage dont on ne se lasse jamais.

Nous parcourons les ruelles sinueuses jusqu’au Musée du folklore. Situé dans une charmante maison traditionnelle, il abrite une riche collection d’objets, de costumes et d’artefacts qui témoignent de la vie quotidienne et des traditions locales.

Après un peu de temps libre, nous quittons la ville de Mykonos, également appelée Chora, en autocar jusqu’au village d’Ano Mera. Nous visitons le Monastère de Panagia Tourliani. Fondé en 1542, il se compose d’un superbe clocher flanqué d’une fontaine en marbre et abrite une belle collection d’icônes.

La ravissante place du village d’Ano Mera est l’endroit idéal pour s’octroyer une brève pause où on nous offre quelques spécialités locales : café frappé, limonade grecque et assiettes de loukoumades (beignets au miel et à la cannelle).

Vergos Taverna

Nous rejoignons ensuite la grande plage de Kalafatis qui n’a pas encore été aménagée pour l’accueil des touristes et qui dévoile son côté sauvage.

De retour à Mykonos, la ville est plus animée. Les touristes des deux paquebots en escale en profitent pour se restaurer sur le port. D’autres retournent à bord pour déjeuner sur le pont avec vue sur Mykonos. L’escale étant jusqu’à 20h, on peut aisément profiter du bateau pendant qu’il y a plus de monde en ville et redescendre vers 15h quand la plupart des passagers regagnent leurs bateaux.

Le soleil se couche lorsque nous quittons cette belle escale qui fait partie des incontournables des voyages en Grèce. Après une chaude journée, rien de tel qu’un verre de Mastiqua. Cette boisson sans alcool à base de mastic est originaire de Chios. Son goût légèrement résineux, avec des notes florales, en fait une boisson rafraîchissante. Le mastic est réputé pour ses propriétés digestives, anti-inflammatoires et antibactériennes.

Dernier soir à bord, nous avons envie d’en profiter le plus possible une dernière fois. Au programme : spectacle au théâtre, concert du groupe El Greco au Blue bar avec petits fours servis à 23h… de quoi oublier qu’il reste encore les valises à boucler et à laisser devant la porte de la cabine cette nuit.

L’escale de Mykonos en vidéo express

Jour 10 – Débarquement au Pirée

7h – Il faut malheureusement se préparer à quitter le navire. Dernier petit déjeuner face au Pirée… débarquement prévu à 8h30… beaucoup trop tôt. Nous avons le temps de faire un dernier tour sur les quais avant de récupérer nos bagages puis il faut se résoudre à prendre un taxi pour l’aéroport… C’est la fin d’un très beau voyage qui ne donne qu’une envie… repartir en Grèce.

Vous trouverez plus d’information sur les croisières Celestyal dans votre agence de voyages et sur le site de la compagnie.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Celestyal Journey

Le Celestyal Journey fait partie de la nouvelle flotte des paquebots de Celestyal. Rénové en 2023 pour un budget du 20 millions de dollars, cet ancien navire de Holland America Line a précédemment porté les noms de Ryndam et Pacific Aria.

La compagnie spécialisée dans les itinéraires en Grèce et qui se développe aussi sur des destinations en Adriatique et dans le Golfe Persique séduit de plus en plus de français chaque année. À bord, que ce soit à la réception, au bureau des excursions ou encore dans les bars et restaurants, on trouve toujours des membres d’équipage francophones. Le journal de bord distribué chaque soir en cabine ainsi que les menus au restaurant sont en français. Enfin, les annonces et certaines excursions lorsque le nombre de participants est suffisant sont aussi proposées dans la langue de Molière.

Caractéristiques du Celestyal Journey

• Construit en 1994 aux Chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie
• Anciens noms :
  • Ryndam (1994-2015) – Holland America Line (HAL)
  • Pacific Aria (2015–2020) – P&O Australia
• Racheté en 2020 par Marios Iliopoulos – homme d’affaire grec et propriétaire de ferries (Sea Jets) et de navires de croisières – il prend temporairement le nom d’Aegean Goddess.

• Rénovations 2023 : 20 millions  de dollars de travaux
• Mise en service commerciale : septembre 2023
• Capacité 1260 passagers
• 500 membres d’équipage
• 630 cabines dont 80% avec vue mer
  • 149 avec balcon
  • 120 Junior Suites
  • 28 Grandes Suites
  • 1 Suite Penthouse
• Longueur : 219 m
• Largeur : 31 m
• Tirant d’eau : 7,5 mètres
• Tonnage : 55 877 tonneaux
• Vitesse de croisière : 18 nœuds
• 12 ponts
• 7 lieux de restauration
• 8 bars et salons
• Salle de spectacle
• Auditorium et salles de conférences
• 2 piscines dont une sous un toit rétractable
• 3 Bains à remous
• Casino
• Bibliothèque
• Espace spa et bien-être
• Salle de sport
• Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Plan des ponts du Celestyal Journey

Téléchargez ici le plan des ponts du paquebot Celestyal Journey

Atrium – Ponts 6 – 7 – 8

Point central du navire, l’Atrium s’étend sur 3 ponts. Au pont 7 on trouve la réception et le bureau des excursions – dont le personnel parle différentes langues dont le français – l’espace photos ainsi que le bar à vins Grapevine . Un petit salon dispose également d’un automate bancaire.

Piscines et ponts extérieurs

Les passagers peuvent profiter de vastes terrasses et ponts extérieurs, de deux piscines et deux jacuzzis.

Piscine extérieure – Galazio pool & terrace – Pont 10

Avec son pont en tek et sa grande terrasse, le solarium qui entoure la piscine est particulièrement bien aménagé. Des transats, petits salons et cabanes confortables entourent la piscine centrale. Sur les côtés des tables permettent de prendre un verre. Cette zone extérieure est un espace fumeur.

Piscine intérieure – Halara cove – Pont 11

Avec son toit rétractable cette piscine permet de se baigner quelles que soient les conditions météo. Les confortables transats aux coussins rayés rappellent les stations balnéaires grecques. On trouve également deux bains à remous ainsi qu’un solarium extérieur qui surplombe la piscine. En soirée, à l’heure de l’apéritif, des concerts de musique grecque y sont donnés.

Solarium Beach Club – Pont 14

Sur une vaste pelouse synthétique, on trouve des transats, de petites cabanes et de confortables coussins pour se détendre. Ce solarium est réservé aux passagers des Grandes Suites et des Junior Suites mais il est parfois ouvert à tous.

Bars et Salons

En soirée chaque bar et salon a son ambiance : concerts live de tubes du moment, musique et chansons grecques, tours de magie… La carte des boissons et cocktails est impressionnante tellement il y a de choix. On trouve bien entendu les alcools et boissons classiques mais aussi des spécialités comme des cocktails à base d’Ouzo ou encore une eau pétillante grecque à base de mastic. Des saveurs uniques et à découvrir absolument.

Blue bar and lounge – Pont 8

Dans ce bar on peut assister chaque soir à des concerts de musique grecque comme avec le groupe El Greco.

Tous les soirs à 23h, des petits fours sont servis dans les bars et salons du Celestyal Journey.

Ocean bar and lounge – Pont 8

Martini piano bar – Pont 8

Ce confortable piano bar propose une carte avec des cocktails et spécialités de boissons à base de Martini haut de gamme. Un artiste vient y jouer en soirée. Les barmans ont même des talents de magiciens et ne sont pas avares de tours de close up.

Fizz club – Pont 8

Ce bar propose des cocktails signatures d’inspiration méditerranéenne qui sont réalisés sous les yeux des passagers avec des ingrédients frais arrivés tout droit des îles grecques où le navire fait escale.

Horizons Lounge and discothèque – Pont 12

Spirit and Ales bar – Pont 8

Il arrive que ce bar se transforme en espace de spectacle pour un « crew show » qui est loin d’être improvisé et qui vous fera découvrir les talents cachés de vos membres d’équipage préférés : magie, danse, concert live au programme !

Bar à vins – Grapevine – Pont 7

Les dégustations de vins sont très prisées. Elles sont disponibles sur inscription et avec supplément de prix. En cas de forte demande, elles peuvent être organisées dans le restaurant Thalassa face à la mer.

Glacier et bar – Fig & Honey – Pont 11

C’est le bar à jus de fruits et glacier du Celestyal Journey. Il se trouve juste à côté de la piscine intérieure. La carte présente de nombreux smoothies, jus de fruits frais, milkshakes, glaces et autres gourmandises.

Restauration

Buffet – La Taverna – Pont 11

Situé près des piscines, cet espace de restauration permet de prendre ses repas à l’intérieur ou en terrasse face à la mer.

Mr Reda au Buffet La Taverna

Incarnation de la tradition grecque consistant à grignoter à différents moments de la journée, La Taverna propose de vastes buffets en libre accès et aux horaires étendus. L’ambiance y est décontractée et la cuisine locale, méditerranéenne et internationale : mezze, pâtisseries, plats grecs… Certains plats sont cuisinés devant les convives et personnalisés sur demande comme les omelettes du petit déjeuner, les soupes (type ramen), les pâtes ou encore les crêpes pour le déjeuner ou le dîner. Les horaires d’ouverture sont étendus et indiquées dans le journal de bord.

Les buffets sont toujours agrémentés de superbes sculptures sur fruits, pains spéciaux et autres décorations. Les passagers peuvent d’ailleurs assister à des sculptures sur glace ou sur fruits lors de diverses animations proposées près de la piscine centrale.

Greek Deli – Pont 11

Ce snack se trouve près de la piscine centrale. On y trouve des pitas gyros (kebab), burgers et bagels revisités à la grecque. Les sandwiches sont très copieux et avec un supplément de prix.

Restaurant principal – Thalassa – Pont 7

Le restaurant principal propose une vaste carte de plats locaux et internationaux. Le menu est traduit en 10 langues dont le français. Des soirées thématiques sont proposées comme par exemple la soirée grecque.

Quelques plats proposés au restaurant Thalassa

Entrées et plats

Saganáki

Crevettes façon paëlla

Pasticcio

Saganaki de poissons et fruits de mer

Moussaka

Rôti de bœuf aux petits oignons

Desserts

Glace brownie

Pain perdu au chocolat

Fondant chocolat

Restaurant asiatique – Pink Moon – Pont 8

Le restaurant Pink Moon, en exclusivité sur le Celestyal Journey, propose un menu d’inspiration asiatique, avec des bols de ramen et de nouilles chinoises. Le décor du restaurant a été spécialement conçu pour reproduire les intérieurs japonais, en s’inspirant de leur architecture traditionnelle. Ce restaurant de spécialités est avec supplément de prix.

Restaurant Méditerranéen – Smoked Olive – Pont 8

Dans ce restaurant de cuisine méditerranéenne, les saveurs grecques prennent vie à travers des plats authentiques. La réservation est conseillée. Les plats à la carte sont avec supplément. Un espace de ce restaurant est réservé aux passagers des suites qui peuvent y retrouver le même menu que dans le restaurant principal (sans supplément).

Restaurant Steakhouse – Grill Seekers – Pont 8

Cette brasserie de style méditerranéen propose des spécialités “terre et mer” comme des grillades de viandes d’origine locale, des fruits de mer. Parmi les plats proposés, on peut noter un plateau d’antipasti à l’italienne et à volonté, le « Surf & Turf » (langouste et pièce de bœuf), du steak Picanha brésilien, du Wagyu , du bœuf Black Angus argentin, des côtelettes d’agneau australiennes, du tomahawk de porc danois et de la viande de veau. Une sélection de fruits de mer est également à la carte ainsi que du poisson frais de la mer Égée, du homard cubain et des crevettes géantes. L’offre de desserts comprend entre autres la Crêpe Suzette flambée, le baba au rhum et le Kunafeh chaud –  une pâtisserie de la cuisine levantine réalisée à base de kadaif, de fromage, de beurre et de pistaches ou de noix et sur laquelle du sirop est ajouté. Ce restaurant de spécialités est avec supplément de prix. La réservation est conseillée.

Restaurant gastronomique – La table du chef – Pont 8

Cet espace privatif et luxueux est idéal pour célébrer des occasions spéciales entre amis ou pour des réceptions privées en groupe. Ce restaurant est avec supplément de prix.

Salle de spectacle – Ponts 7 et 8

Officiers du Celestyal Journey

Auditorium et salles de conférences – Pont 7

Entièrement équipés, ces espaces sont adaptés pour les groupes, les conférences et réunions ainsi que pour les événements professionnels et incentives. Ils sont aussi utilisés comme point de rendez-vous pour les départs en excursions.

Casino – Pont 8

Boutiques – Agora shops – Pont 8

Une galerie marchande se trouve au pont 8 près des bars. On y trouve un duty free, une boutique de bijoux et montres, des parfums et produits de beauté, des souvenirs des escales ainsi que des produits locaux : mastic, pistaches, épices, thé, olives, ouzo, vin…

Plus original et inédit, un portraitiste se trouve à bord. Il propose aux passagers de se faire croquer durant la croisière. Différents styles sont proposés : portrait réaliste, caricature, intégration dans un décor grecque ou non.

Cabines et Suites

Les suites et cabines ont été mises aux couleurs de Celestyal. 80% d’entre elles disposent d’une vue mer. On compte 630 cabines dont 149 suites avec balcon, 120 suites junior et 28  grande suites. Toutes disposent de nombreuses prises de courant européennes, américaines et USB. Elles sont équipées d’un sèche-cheveux, d’un coffre-fort et de la télévision. Les suites disposent également d’un minibar réfrigéré et d’un coin salon.

Junior Dream Suite – 9134

Chaque soir les cabiniers viennent préparer la cabine pour la nuit. On retrouve alors quelques gourmandises accompagnées d’un animal réalisé avec des serviettes.

Bibliothèque et conciergerie – Pont 10

Espace bien-être

Le vaste spa dispose de nombreuses salles de massages, d’une suite thermale avec sauna, hammam, bain à remous, transats chauffants avec vue mer.

Spa – The Sozo – Pont 11

Suite thermale

Salon de coiffure et soins esthétiques – Pont 11

Salon de coiffure

Soins esthétiques

Espace pédicure

Salle de sport – Pont 10

L’espace de remise en forme du navire dispose d’une large gamme d’équipements sportifs et d’un instructeur de fitness dédié. Il est également possible de faire de l’exercice en plein air sur des terrains de tennis et de basket. Les passagers peuvent également participer à des cours de yoga et de fitness.

Yoga & Fitness

Terrain de basket

Terrain de tennis

Bon à savoir : c’est depuis la salle de sport que l’on peut accéder à un espace extérieur avec vue imprenable sur la proue du navire. Situé juste au-dessus de la passerelle de navigation, c’est l’endroit idéal pour les photos des arrivées en escales et les navigations scéniques.

Les itinéraires du Celestyal Journey

Le Celestyal Journey des croisières de 7 jours en Mer Egée, en Adriatique et dans le Golfe Persique :

• Idyllique Mer Égée : Le Pirée (Athènes), Thessalonique, Kusadasi (Éphèse), Héraklion, Santorin, Mykonos, Milos.
• Golfe Persique : Doha, Bahreïn, Dubai (nuit à quai), Khasab (Oman), Sir Bani Yas (Émirats), Abu Dhabi.
• Adriatique : Le Pirée (Athènes), Argostoli (Grèce), Dubrovnik (nuit à quai – Croatie), Kotor, Bari (Italie), Corfu et Katakolon (Grèce).

Plus d’information sur les itinéraires en agences de voyages et sur le site de la compagnie.

Voir ici nos retours d’expérience à bord :

• Journal de bord : La Grèce en 5 jours avec Celestyal
• Journal de bord : La Grèce en 8 jours avec Celestyal

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Journal de bord en Méditerranée sur le Star Legend de Windstar Cruises

Si l’attrait de l’été en Méditerranée est indéniable, la découvrir en prenant son temps avec des escales plus longues lui donne un charme inédit. Arriver au cœur des villes sur un navire intimiste et calme où la gastronomie est à l’honneur permet vraiment de se ressourcer et de voyager paisiblement au gré des flots.

Pour cette nouvelle expérience à bord du Star Legend de Windstar Cruises, nous avons pu découvrir et redécouvrir sous un autre jour, les ports de Civitavecchia (Rome), Livourne (Florence/Pise), Nice et Barcelone. Les nuits à quai dans les ports de Civitavecchia, Nice et Barcelone permettent de visiter la région sans contrainte pendant des journées complètes et de profiter de soirées en ville. C’est une façon d’aborder la croisière autrement, à un rythme plus souple et paisible.

Jour 1 – Embarquement à Civitavecchia

Le voyage en mode yachting commence dès l’aéroport avec le transfert organisé par Windstar Cruises. C’est en confortable van privé que nous sommes acheminés jusqu’au navire. Arrivés à Civitavecchia, une hôtesse appose une étiquette bagages et les prend en charge. On comprend mieux pourquoi nous n’avions pas reçu d’étiquette à imprimer avant de partir. Nous sommes ici sur un petit navire et le service haut de gamme facilite la vie des passagers. Nous embarquons à bord du Star Legend sans plus attendre. On nous accompagne jusqu’à la réception où une coupe de champagne nous attend. Les formalités sont réalisées en quelques minutes. On nous guide ensuite vers notre suite n°517. La porte s’ouvre sur une pièce charmante : petit salon avec une magnifique composition de fleurs fraîches, fraises aux chocolats, bouteille de vin, corbeille de fruits… Les bagages sont déjà là ! Notre garçon de cabine nous montre le mini bar, le grand dressing dont la lumière s’allume automatiquement ainsi que la salle de bain avec double vasque, baignoire et produits de douche, crème pour le corps… de la marque L’Occitane. Le lit queen size est particulièrement moelleux et douillet. Voyager dans ce cocon s’annonce bien agréable.

Le programme des activités, horaires des restaurants, informations sur le navire et l’équipage sont disponibles sur la télévision interactive ainsi que sur nos mobiles en se connectant gratuitement au wifi du bateau. Des forfaits sont disponibles pour utiliser d’autres fonctionnalités sur Internet.

La soirée débute par une visite du bateau. Trois grands salons dont un avec une magnifique bibliothèque. Les trois restaurants du navire permettent de disposer de différentes options. Les espaces sont proches les uns des autres. Lire l’article sur la visite du Star Legend ici.

Nous assistons à la conférence sur la vie à bord et à la présentation des excursions. Laurice, la Destination Manager, présente également tout ce que les passagers peuvent découvrir s’ils décident de visiter Civitavecchia par eux-mêmes. Elles donnent également des explications sur les possibilités de se rendre à Rome par soi-même en train ou en taxi. Ainsi, chacun peut évaluer le mode de visite qui lui convient le mieux. Des plans sont disponibles à la réception.

Après l’apéritif en musique au salon Compass Rose, nous décidons dès à présent de découvrir le restaurant de spécialités Cuadro 44 et sa carte réalisée par le chef étoilé Anthony Sasso. Les restaurants de spécialités se réservent à l’avance et sont compris dans le prix de la croisière. Il nous est arrivé de réserver à peine quelques heures avant de s’y rendre sans aucun problème. Il faut savoir que la clientèle, majoritairement anglo-saxonne dîne, tôt ce qui explique cette facilité quand on dîne vers 20h – 20h30. Au menu, des tapas à partager et des plats délicieux aux saveurs espagnoles.

Tortilla & Jamon Ibérico

Pulpo Gallego (Galice)

Fideos Mar y Montana (Valence)

Tuna Agridulce (Catalogne)

Patatas Bravas

La soirée se termine en musique avec un dernier verre au salon Compass Rose où un groupe interprète en live de grands tubes américains. Cette nuit, le navire reste à quai avec une visite de Rome prévue demain.

Jour 2 – Escale à Civitavecchia & visite de Rome

Le Star Legend a passé la nuit à quai, nous laissant ainsi la possibilité d’aller visiter Rome pour la journée. L’excursion « Rome par soi-même » permet de faire le trajet en car (1h30), de bénéficier des informations culturelles et historique d’un guide expérimenté et d’être déposé le long du Tibre non loin des principaux centres d’intérêts pour visiter la ville à son rythme. C’est l’idéale pour tous ceux qui sont déjà venus à Rome. La guide nous accompagne jusqu’à la Piazza Navona, distribue des plans détaillés de la ville et donne des indications à ceux qui le souhaitent afin de les orienter et de les conseiller. Nous sommes près du Castel San Angelo, les ponts offrent une vue superbe sur Le Vatican avec sa chapelle Sixtine et la basilique Saint-Pierre qui restent des incontournables.

Castel San Angelo

Castel San Angelo

Piazza Navona

Piazza Navona

Piazza Navona

Le Vatican – Place Saint-Pierre

Musée du Vatican et la chapelle Sixtine

Riche de son histoire, on ne peut manquer les sites antiques comme le Colisée et le Palatin ou encore les colonnes de la Piazza di Pietra.

Vue sur le Palatin et le Colisée

Les 4 heures de temps libre passent vite mais nous avons le temps d’aller voir le monument à Victor-Emmanuel II, connu aussi sous les noms de Vittoriano, le Panthéon, la Fontaine de Trevi, la Piazza di Spagna ou encore la Villa Médicis.  

Vittoriano

Le Panthéon

Le Panthéon

Fontaine de Trevi

Fontaine de Trevi

Piazza di Spagna

Après une pause dans un café à déguster une focaccia près du touristique marché Campo dei Fiori, on peut aussi s’adonner au shopping dans la commerçante Via del Corso qui mène à la Piazza del Popolo avant de retourner vers le point de rendez-vous en passant devant de somptueux palais comme le Palazzo Chigi avec la Colonne de Marc-Aurèle ou encore le Palazzo Montecitorio (chambre des députés) et son obélisque.

Marché de Campo dei Fiori

Piazza del Popolo

Palazzo Chigi

Palazzo Montecitorio

De retour à bord du Star Legend, avant de quitter le port, le Captain Mark Symonds nous présente ses officiers. Après l’apéritif accompagné de petits fours, les passagers se rendent dans les différents restaurants. L’Amphora est le restaurant principal où l’on peut se rendre quand on le souhaite pendant les horaires d’ouverture et sans réservation. Le menu est particulièrement raffiné et la gastronomie est un réel atout de cette compagnie.

La soirée se termine au lounge avec un concert live de reprises de tubes des Beatles par les chanteurs du navire.

Jour 3 – Escale à Livourne & visite de Florence

Après une nuit de navigation nous accostons près du centre-ville de Livourne. Les grands paquebots accostent à une distance bien plus éloignée ce qui ne facilite pas les visites de cette ville réputée pour son port moderne, son architecture Renaissance et sa belle campagne toscane. Livourne est la porte d’entrée de Florence et de Pise. Lors de cette escale, les passagers qui le souhaitent ont pu s’inscrire la veille pour faire le marché de Livourne avec le Chef Gavin Baxter et faire quelques provisions de produits frais et spécialités qui seront cuisinés à bord.

Pour le petit déjeuner, le buffet à la Veranda offre une vue superbe sur l’arrière du navire. Quand la météo le permet, on peut même se restaurer dehors. Le buffet propose un vaste choix de fruits, viennoiseries et également des œufs brouillés, du bacon… On peut aussi demander des préparations spéciales comme des omelettes agrémentées de différents ingrédients ou encore choisir sur la carte parmi les suggestions proposées comme des pancakes, des gaufres ou encore des œufs Benedict qui sont d’ailleurs un délice. Les recettes peuvent être adaptées sur demande. Côté boissons on trouve aussi bien des smoothies que du jus de fruit frais et des spécialités de café et thé.

Pour cette journée, nous avons choisi de visiter Florence en excursion. Après environ 1h30 de car, notre guide nous amène au Belvédère Piazzale Michelangelo. Le panorama sur la ville de Florence est magnifique.

Après ce premier arrêt, nous débutons la visite de la ville à pied et commençons par la Galleria dell’Accademia où se trouve le célèbre David de Michel-Ange. La visite avec un guide local permet de gagner du temps et d’éviter de faire la queue pour voir ce chef d’œuvre de la Renaissance italienne. Cette sculpture a été achevée en 1504. Elle représente le héros biblique David avant son combat contre Goliath, capturant son expression déterminée et son calme intérieur. Mesurant plus de 5 mètres de hauteur, cette œuvre en marbre blanc est une incarnation de la perfection artistique et de l’idéal de beauté de l’époque. Initialement commandée pour orner la cathédrale de Florence, la statue a été déplacée en 1873 pour être préservée dans la Galerie de l’Académie de Florence.

La découverte de Florence se poursuit à pied avec la majestueuse cathédrale Santa Maria del Fiore. Très prisée des touristes, la visite du baptistère et du célèbre Duomo – l’imposante coupole conçue par Filippo Brunelleschi – nécessite d’avoir davantage de temps.

Baptistère

Cathédrale Santa Maria del Fiore

Duomo

Nous nous rendons ensuite au célèbre Ponte Vecchio. Construit au XIVe siècle au-dessus du fleuve Arno, il est célèbre pour ses boutiques de bijoux et d’artisanat qui se trouvent sur le pont.

Sur le Ponte Vecchio

La Piazzale degli Uffizi abrite l’un des musées les plus renommés au monde : Les Offices ou Uffizi en italien. Fondé au XVIe siècle, cet édifice historique abrite une vaste collection d’œuvres d’art de la Renaissance italienne, notamment des peintures, des sculptures et des objets d’art décoratif. Les visiteurs peuvent admirer des chefs-d’œuvre de maîtres tels que Botticelli, Michel-Ange, Léonard de Vinci et Raphaël.

Notre guide nous laisse ensuite du temps libre ce qui nous permet de nous restaurer à l’une des nombreuses terrasses de café. Nous en profitons pour aller au Palazzo Vecchio. Situé sur la Piazza della Signoria, il a été construit au XIVe siècle, il était à l’origine le siège du gouvernement de la République florentine. Son impressionnante tour, la Torre d’Arnolfo, offre une vue panoramique sur la ville, la cathédrale et le Ponte Vecchio. Avec ses 223 marches à gravir, la vue se mérite et dissuade bon nombre de visiteurs ce qui est une opportunité lorsque le temps est compté.

Palazzo Vecchio et la Torre d’Arnolfo

Au pied du palais se trouve la Loggia dei Lanzi qui abrite une collection de sculptures antiques et Renaissance. Elle comprend des œuvres célèbres telles que le Perseo de Cellini et le Rapt de Polyxène de Pio Fedi.

Nous avons ensuite rendez-vous avec notre guide près de l’église de Santa Croce qui est l’une des plus grandes églises franciscaines d’Italie et un chef-d’œuvre de l’architecture gothique. Elle abrite les tombes de personnalités illustres telles que Michel-Ange, Galilée, et Machiavel. De plus, l’église est célèbre pour sa magnifique statue en marbre de Dante Alighieri, l’auteur de la Divine Comédie. Sculptée par Enrico Pazzi au XIXe siècle, cette statue est un hommage à l’un des plus grands poètes italiens, représentant Dante dans une pose méditative et introspective. La présence de cette statue et des tombes illustres font de Santa Croce un lieu de mémoire et de célébration de la culture italienne.

Église de Santa Croce depuis la Torre d’Arnolfo

De retour à Livourne à bord du Star Legend, c’est l’heure de l’apéritif au bar Compass Rose puis nous dînons au restaurant Amphora. Nous ne manquons pas de déguster des Linguini, Sicilian pistachio pesto réalisées par le Chef avec les ingrédients achetés le matin même au marché de Livourne. Chaque soir, parmi les plats proposés à la carte, on trouve des plats inspirées par les escales que nous visitons.

Crabe cake

Linguini, Sicilian pistachio pesto

Fondant au chocolat

Jour 4 – Escale à Nice & visite de Monaco

C’est sous un soleil radieux que nous arrivons à Nice. Nous sommes en escales deux jours complet ce qui permet d’organiser un beau programme de visites. Amarrés au port Lympia, nous sommes vraiment en cœur de ville.

Pour cette première journée nous décidons de nous rendre à Monaco en bus régional n°607. Il faut compter 45 minutes de trajet par la route panoramique qui longe Villefranche-sur-Mer, Beaulieu-sur-Mer ou encore le Cap d’Ail.

Le bus nous dépose non loin du marché de la Condamine au pied du Rocher où se dresse le Palais Princier.

Marché de la Condamine au pied du Rocher

Le Palais est la résidence officielle de la famille princière de Monaco depuis le XIIIe siècle.

Assister à la relève de la garde qui a lieu chaque jour à 11h55 est un incontournable. Cette cérémonie, marquée par le défilé des gardes en uniforme et la musique militaire, est un événement qui attire de nombreux visiteurs.

La place du palais princier offre une vue imprenable sur les ports de Fontvielle à l’ouest et Monaco à l’est.

Port de Fontvielle à l’ouest

Port de Monaco à l’est

La Cathédrale de Monaco est un édifice néo-roman qui abrite les sépultures des membres de la famille royale dont la tombe de la princesse Grace Kelly. Elle a été le théâtre de nombreux événements marquants comme les mariages royaux et les funérailles des membres de la famille princière de Monaco. C’est un lieu chargé d’histoire. Juste à côté se trouve le Palais de Justice.

Cathédrale de Monaco

Palais de Justice

Plus loin le Musée Océanographique surplombe la mer Méditerranée. Fondé en 1910 par le prince Albert I^er de Monaco, ce musée offre une collection exceptionnelle d’objets marins, d’aquariums et de spécimens rares. Il est également connu pour ses expositions interactives et éducatives sur la vie marine et l’exploration océanographique. En tant qu’institution de renommée internationale, le Musée Océanographique de Monaco joue un rôle essentiel dans la sensibilisation à la conservation des océans et à la préservation de la biodiversité marine.

Devant le Musée : sous-marin biplace Anorep pour la recherche sur le corail
Sous-marin de poche American Turtle en bois : réplique d’un modèle de 1775
et maquette de la goélette Hirondelle II : navire océanographique d’Albert 1er – 1911

Cabinet de curiosité

Aquariums du Musée Océanographique

Exposition interactive sur les Pôles

De retour sur le port, où les yachts de luxe rivalisent en élégance, la promenade se poursuit jusqu’au Casino de Monte-Carlo où quelques œuvres d’arts sont exposées comme la statue d’Ulysse par Anna Chromy ou encore la mosaïque Hexa Grace de Victor Vasarely. Elle est composée de 24 000 losanges en lave de Volvic émaillés en Provence et orne les 1500 m² du toit de l’Auditorium Rainier III. Le Sky Mirror d’Anish Kapoor se trouve quant à lui face au casino qui incarne l’élégance et le luxe de Monte-Carlo.

Statue d’Ulysse d’Anna Chromy

Mosaïque Hexa Grace de Vasarely

Sky Mirror d’Anish Kapoor

Casino de Monte-Carlo

De retour à Nice, nous passons la soirée sur le navire. Après le dîner au restaurant Amphora, un groupe local originaire de Nice vient interpréter de célèbres chansons françaises.

De retour en cabine, nous découvrons un petit coffret de chocolats qui vient directement de la Confiserie & Chocolaterie Florian située sur le port de Nice. Notre cabinier à quant à lui décoré notre lit avec quelques sympathiques animaux. Il nous a également laissé un petit message personnalisé pour nous apprendre quelques mots d’Indonésien. Une façon très touchante de créer du lien avec l’équipage.

Jour 5 – Escale à Nice & visite d’Eze village

Prendre son petit déjeuner face au port de Nice sous un soleil radieux rend particulièrement appréciable cette escale.

Ce matin c’est au village perché d’Eze que nous allons profiter d’un panorama à couper le souffle. Il est situé à seulement 10 kilomètres de Nice. Le jardin exotique a été aménagé sur l’emplacement d’une ancienne forteresse médiévale à 429 mètres au-dessus de la Méditerranée. Il offre l’un des points de vue les plus exceptionnels de la Côte d’Azur. Le regard porte jusqu’aux monts de l’Esterel et au golfe de Saint-Tropez. Le jardin abrite dans sa partie sud plusieurs dizaines d’espèces de plantes succulentes, de xérophytes venues de tous les continents. La partie nord accueille des plantes méditerranéennes ou de régions humides avec des grottes et une cascade. Des parcours thématiques et artistiques incitent le visiteur à la flânerie et à s’imprégner de l’histoire des lieux.

Avec son atmosphère médiévale et son cadre enchanteur, il est agréable de se perdre dans les ruelles pavées d’Eze village. Les maisons pittoresques regorgent de boutiques d’artisans, de galeries d’art et d’hôtels de luxe. Au pied du village se trouve une usine du célèbre parfumeur Fragonard qui se visite gratuitement.

De retour dans le vieux Nice et à la recherche d’un nouveau point de vue, c’est depuis la Tour Bellanda que la vue est la plus belle sur la Promenade des Anglais, la Baie des Anges et la ville de Nice.

Nice – La Promenade des Anglais

Star Legend accosté au port Lympia de Nice

En ville, le marché aux fleurs du Cours Saleya propose également des produits locaux. Il se trouve juste devant le Palais de la Préfecture et la Chapelle de la Miséricorde.  

Chapelle de la Miséricorde – Cours Saleya

Plus loin l’Opéra, le Palais de Justice et la Tour de l’Horloge mènent à un dédale de ruelles typiques et commerçantes.

Vieux Nice et Cascade du Chateau

Tour de l’Horloge

Cathédrale Sainte Reparate

Deux boutiques attirent particulièrement le regard. Face à l’Opéra, au 7 rue Saint-François de Paule, la Maison Auer est une pâtisserie-confiserie traditionnelle qui transmet son savoir-faire de génération en génération depuis 1820. En vitrine, les fruits confits baignent dans leur sirop tandis que de jolis comptoirs présentent de délicieux chocolats et marrons glacés.

Plus loin, au 11 rue du Pont Vieux, se trouve la boutique Trésors Publics. Derrière ce nom intriguant se trouve, non pas un organisme d’état, mais bien une caverne d’Ali Baba. Avec son décor de droguerie traditionnelle, les étagères en bois recèlent de trésors de la culture française. Depuis les cabas en filet jusqu’à la célèbre colle Cléopatre de notre enfance en passant par les sachets de Zan, les Calissons d’Aix Léonard Parli, la crème de marrons d’Aubenas Imbert, les statues de Notre Dame de Lourdes, les stylos BIC ou encore les verres Duralex. Tout y est et tout s’achète.

Le retour au bateau se fait via la Promenade des Anglais puis en longeant le port Lympia. Ce dernier est entouré de bâtiments colorés comme l’église Notre-Dame.

Le port abrite également quelques yachts ainsi que des bateaux de pêche, de plaisance et de promenades sans oublier de nombreux pointus très colorés. Très animés, les quais sont entourés de terrasses de restaurants, cafés et boutiques.

De retour à bord du Star Legend, on profite encore du soleil sur un transat près de la piscine en prenant un café.

En fin d’après-midi, le Captain Mark Symonds annonce qu’une information importante sur notre itinéraire sera faite avant de quitter Nice. Le rendez-vous est pris au Lounge pour 18h. C’est avec une coupe de Champagne que les passagers sont invités à assister à cette intervention. C’est avec un ton des plus sérieux mais non dénué de touches d’humour anglais que le Captain nous présente un point météo particulièrement détaillé.

Cartes à l’appui, il nous présente la situation dans le Golfe du Lion. L’épisode Méditerranéen promet d’être sévère et toutes les sources météo sont formelles, ce qui s’annonce est bel et bien un tempête. Afin de nous préserver au mieux, il nous présente son plan pour assurer la sécurité de tous. Le navire va rejoindre directement Barcelone sans passer par Marseille. Pour être le moins secoué possible, il va devancer la tempête et contourner habilement la zone dépressionnaire. La prévision d’arrivée à Barcelone est annoncée pour 16h mais d’autres points sont prévus pour nous tenir informés de la situation en fonction de son évolution. Applaudit par l’auditoire, cette sage décision est saluée par tous les passagers qui ne seront bien entendu pas facturés des excursions annulées de ce fait.

19h – Nous franchissons les passes du port de Nice puis le pilote quitte le navire.

Ce soir nous dînons au restaurant Candles. Lumière tamisée, vue sur la mer et une carte qui propose aussi bien des spécialités de type steakhouse que du poisson ou des crustacés. Il y a même un choix parmi trois sels haut de gamme pour assaisonner ses plats (Hymalaya, Hawaïen et fumé au bois de pommier). La cuisine ouverte sur le restaurant permet de voir les plats préparés devant les convives. Une fois de plus la gastronomie est au rendez-vous. La cuisine aux saveurs subtiles de ce restaurant est un délice.

Au programme de cette soirée, un concert live des plus grands tubes d’ABBA. Succès garanti !

Jour 6 – Escale à Barcelone

Malgré le vent, la nuit n’a pas été si agitée qu’on ne se l’imaginait. Le changement de programme a un avantage, celui de passer un peu de temps en mer pour profiter du navire.

La bibliothèque et la ludothèque du salon Yacht Club sont magnifiques. Situé juste au-dessus de la passerelle, la vue sur la mer y est imprenable. Prendre son café y est bien agréable. Des petits gâteaux maison et sandwichs y sont toujours à disposition. En soirée, des petits fours y sont servis.

Cette matinée en mer est également l’occasion d’aller passer un peu de temps en passerelle avec les officiers. Nous faisons la connaissance de Nikos, 2^nd Officer, Adam 3^rd Officer, Eduardo, 4^th Officer qui sont respectivement Grec, Hongrois et Panaméen. L’explication des différents instruments et avoir la chance de voir comment se passe la vie en passerelle en navigation est toujours intéressant. Nous faisons un point sur la météo car malgré la bonne stabilité du navire, la mer reste formée. L’arrivée à Barcelone est désormais prévue pour 14h et le soleil devrait être de la partie au moins jusqu’en fin d’après-midi.

Nous déjeunons au restaurant Veranda face à la mer. Un buffet de tapas a été dressé pour les entrées et différents plats sont proposés pour se restaurer.

Buffet de Tapas Espagnoles

Le Star Legend accoste au pied du World Trade Center. De par notre expérience des croisières, c’est bien la première fois que nous accostons si près de La Rambla. Une opportunité non négligeable surtout quand on a la chance de passer 2 nuits à quai pour profiter de 3 journées à Barcelone.

Nous sommes à 5 minutes à pied de Colonne Christophe Colomb point de départ de toute visite de Barcelone. Nous prenons La Rambla, célèbre avenue où l’animation, la diversité culturelle et la vie urbaine se rencontrent.

La Rambla

Nous rejoignons ensuite le Passeig de Gràcia, cette grande avenue où se trouvent La Pedrera et la Casa Batlló. Ces deux chefs-d’œuvre de l’architecture moderniste ont été conçus par l’architecte catalan Antoni Gaudí. La Pedrera, également connue sous le nom de Casa Milà, est un édifice résidentiel remarquable caractérisé par sa façade en pierre ondulante et ses cheminées sculpturales.

La Pedrera ou Casa Milà

Quant à la Casa Batlló, c’est une maison de ville reconnaissable par sa façade colorée, ses balcons en forme de masques, et son toit évoquant un dos de dragon. Ces deux bâtiments sont des exemples impressionnants du génie créatif de Gaudí.

Nous rejoignons ensuite la cathédrale de Barcelone et avant de retourner à bord du Star Legend, nous prenons un verre sur la Plaça Reial où un concert anime cette place très conviviale où tout le monde aime se retrouver en début de soirée.

Ce soir c’est le spectacle de l’équipage présenté par Sin notre Entertainment Manager. Certains font découvrir leur culture au travers de danses et chants Indonésiens ou Thaïlandais, d’autres ont des talents acteurs avec des chorégraphies humoristiques et certains chantent à merveille et sont de véritables révélations au talent indéniable. C’est le cas de Nanda, maître d’hôtel au restaurant Amphora et que vous entendrez dans la bande son de la vidéo ci-après.

Chansons traditionnelles indonésiennes

Lorraine – Assistant Destination Manager

Nanda – Maître d’hôtel

Jour 7 – Escale à Barcelone

Ce matin, nous allons dans un marché typique. La Boqueria ou Mercat de Sant Josep de la Boqueria, est l’un des marchés les plus fréquenté de Barcelone. Situé sur la Rambla, cette halle colorée est un véritable paradis gastronomique, offrant une variété incroyable de produits frais : fruits, viande, poisson et fruits de mer… Les étals débordent de spécialités locales : charcuterie, fromages, tapas et sucreries artisanales qui s’achète en portion à emporter. C’est un lieu de rencontre et de convivialité où les habitants et les touristes se plaisent à déguster des spécialités catalane.

Nous continuons notre promenade par les petites ruelles en parallèle de La Rambla et qui sont plus connue sous le nom de Barri Gòtic, ou quartier gothique. C’est l’un des quartiers les plus anciens et les plus charmants de la ville, avec ses rues étroites pavées, ses bâtiments historiques, ses places pittoresques et ses églises médiévales. C’est un dédale de ruelles sinueuses où l’on découvre des boutiques originales, des cafés branchés ou encore des galeries d’art dans une ambiance authentique qui témoigne de l’histoire riche et fascinante de Barcelone.

La visite de la Sagrada Familia est une expérience inoubliable qui offre une plongée dans l’extraordinaire vision architecturale d’Antoni Gaudí. Avec ses colonnes en forme d’arbres, ses voûtes organiques et ses jeux de lumière envoûtants, elle permet de découvrir l’histoire fascinante de cette basilique qui est en construction depuis… 1882.

Nous déjeunons quelques tapas à El Nacional, un concept original qui rassemble différents restaurants et comptoirs spécialisés où l’on peut apprécier des recettes traditionnelles dans une atmosphère conviviale. Situé en plein Passeig de Gràcia, l’établissement se trouve dans un hangar industriel singulier et réformé datant du XIX^e siècle. Pour le dessert, rien de tel que de déguster un chocolat chaud servi avec quelques tartines à la Casa Amatller qui est mitoyenne de la Casa Batlló. Conçue par l’architecte Josep Puig i Cadafalch, cette maison se distingue par sa façade ornée de sculptures et de décorations inspirées de l’art gothique et de l’art médiéval catalan.

El Nacional

El Nacional

Casa Amatller & Casa Batllo

Xocolata a la tassa

Casa Amatller

Nous rejoignons ensuite le quartier gothique en passant près du Musée de l’histoire de Barcelone et du Palau Reial Major.

Musée de l’histoire de Barcelone

Palau Reial Major

Vers le port, nous visitons la très belle Basilique de la Mercè qui est dédiée à la Vierge de la Mercè, la patronne de la ville. Elle a été construite au XVIII^e siècle. Avant de retourner au bateau nous traversons la place du Duc de Medinaceli.

Pour ce dernier dîner à bord, la carte du restaurant Amphora propose un repas de gala avec à la carte : poulpe grillé, soufflé au fromage, langouste et coquilles Saint-Jacques avec pour le dessert un gâteau crémeux au chocolat.

Soufflé au fromage

Poulpe grillé

Langouste et risotto

Saint-Jacques au bacon

Gâteau au chocolat

Après le concert live au salon Compass Rose, il est temps de faire ses valises. De retour dans notre suite, nos étiquettes bagages ainsi que les indications de débarquement sont placées dans une petite pochette souvenir au logo de la compagnie.

Jour 8 – Dernier jour de croisière à Barcelone

Pour le dernier jour de ce voyage, nous décidons de faire le tour du port de plaisance pour rejoindre les plages de La Barceloneta. La promenade a été entièrement aménagée à l’occasion des Jeux Olympiques de 1992. On trouve de nombreuses œuvres d’art à ciel ouvert comme « La Gamba » (La crevette). Cette œuvre de Javier Mariscal a une histoire unique puisqu’elle a été commandée en 1989 pour un restaurant situé sur le Moll de la Fusta. Après les Jeux Olympiques de 1992, ce restaurant a fermé ses portes, et « La Gamba » est devenue la propriété de la mairie de Barcelone, symbolisant les transformations urbaines survenues dans la ville au début des années 90.

La sculpture « Barcelona’s Head » de Roy Lichtenstein, une figure éminente du pop-art américain, fait partie de la série de portraits intitulée « Brushstrokes » (coups de pinceaux). Cette œuvre utilise une palette de couleurs vibrantes disposées de manière à former le visage, évoquant ainsi le style caractéristique de Lichtenstein. La sculpture est embellie de mosaïques, un hommage subtil à l’art nouveau catalan, ajoutant une dimension artistique et locale à cette création emblématique.

La Gamba

Barcelona’s head

L’Estel ferit

Peix

« L’Estel ferit » (L’étoile blessée) est une œuvre de Rebecca Horn. Cette sculpture de 10 mètres de haut est composée de quatre cubes de fer, elle évoque les xiringuitos, les bars-restaurants délabrés que l’on trouvait sur la page avant les JO.

« Peix » (Poisson) est une création de Franck Gehry qui mesure 56 mètres de long pour 35 mètres de haut. Ce poisson en acier est emblématique de ce quartier de Barcelone.

Torre de les Aigües de la Catalana de Gas

Sagrada Familia depuis le Port Olimpic

Pour s’élever un peu et voir la ville de plus haut rien de tel que de prendre le Téléphérique du port. Conçu en 1926 par Carles Buïgas, en collaboration avec Ramón Calzada et Josep M. Roda à l’occasion de l’exposition universelle de 1929, il relie le port à Miramar, sur le versant de la colline Montjuïc. Les deux cabines rouges qui circulent au-dessus du port sont emblématiques de la ville.

Plages de La Barceloneta

Cette croisière à bord du Star Legend en Méditerranée s’achève avec la vue magnifique sur Barcelone qu’offre le téléphérique depuis la tour Sant Sebastià qui culmine à 78,4 m ainsi que depuis la terrasse Miramar.

Sagrada Familia

La Rambla

Plaça de les Drassanes

Voyager sur ce petit paquebot est allé au-delà de nos attentes. En effet, comme mentionné au début de cet article, le fait de pouvoir accoster dans d’autres ports et/ou au cœur des villes permet de s’immerger tout de suite dans les destinations visitées en escale. Les nuits à quai permettent d’en profiter plus sereinement sans contrainte d’horaire de retour au bateau. Avec un ratio d’un membre d’équipage pour 1,5 passager, la qualité de service est indéniable et particulièrement appréciable. Une relation particulière peut vraiment se créer avec les membres d’équipage qui savent rapidement anticiper les attentes. La gastronomie est aussi un atout évident de Windstar Cruises. Les plats raffinés proposés dans les différents restaurants sont à la hauteur des plus grands établissements, offrant une expérience culinaire inoubliable.

Pour plus d’informations sur les croisières Windstar Cruises, consultez votre agence de voyages ou le site Internet de la compagnie.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Star Legend – Windstar Cruises

Star Legend en escale à Nice

Le petit paquebot Star Legend de Windstar Cruises peut accueillir jusqu’à 312 passagers et permet d’être à quai au cœur des villes et d’accéder à des escales plus intimistes où les grands navires ne peuvent accoster. La compagnie présente ses navires comme des yachts. C’est d’ailleurs de l’ambiance yachting qu’elle souhaite faire profiter ses passagers. En effet, avec un ratio d’un membre d’équipage pour 1,5 passager, elle démontre toute l’attention portée par l’équipage à prendre soin des passagers. Les cabines sont exclusivement des suites et elles sont particulièrement bien équipées. Le navire ne dispose pas d’installations spécifiques pour accueillir les enfants qui ne peuvent embarquer avec leur famille que s’ils ont plus de 8 ans.

Star Legend – Windstar Cruises

Caractéristiques techniques du Star Legend

• Construit au chantier naval Schichau-Seebeckwerft en Allemagne
• Autres noms : Royal Viking Queen (1992-1995) – Queen Odyssey (1995-1996) – Seabourn Legend (1996-2015)
• Entrée en service pour Windstar en Mai 2015
• Rénovation et extension au chantier Fincantieri de Palerme en Mars 2021
• 312 passagers
• 158 Suites
• 204 membres d’équipage
• Longueur : 160 m
• Largeur : 19 m
• Tirant d’eau : 5,4 m
• Tonnage : 13 000 tonneaux
• Vitesse de croisière : 15 nœuds
• 4 ascenseurs
• 6 ponts réservés aux passagers
• 3 restaurants dont 2 de spécialités
• Bars et salons
• 2 bains à hydro massage
• 1 piscine extérieure
• Plateforme d’accès à la mer pour les sports nautiques
• World Spa : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
• Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
• Boutique
• Bibliothèque
• Voltage en cabine : 110/220 volts

Passerelle ouverte et accessible au public

Les invités peuvent échanger avec le commandant et les officiers de quart, consulter les cartes de navigation, prendre un café avec l’équipage et profiter de l’une des meilleures vues du navire dans un petit salon face à la mer.

Captain Mark Symonds

Piscines et jacuzzis

Le Star Legend dispose d’une jolie piscine à débordement surplombée par un jacuzzi. Un deuxième bain à remous est présent à la proue du navire.

Restauration

Les plats proposés dans les différents restaurants sont composés d’ingrédients frais et locaux, souvent sélectionnés par le chef du navire lors d’une visite au marché local. Il y a plusieurs options de restauration à bord et il n’y a pas de frais supplémentaires pour fréquenter un restaurant de spécialités. Seule la réservation est nécessaire pour ces derniers. On peut se restaurer où on le souhaite et quand on le souhaite dans les créneaux horaires indiqués dans le journal de bord et il n’y a pas de table attribuée, ni de premier ou second service.

Windstar est la compagnie de croisière officielle de la James Beard Foundation. Elle travaille avec une vingtaine de grands chefs pour créer les plats proposés à bord et faire des démonstrations culinaires.

Restaurant Amphora

C’est le restaurant principal du navire. Il n’y a pas de table assignée. La carte propose une cuisine internationale contemporaine et des plats régionaux réalisés avec des ingrédients locaux. La salle à l’éclairage tamisé dispose de panneaux décoratifs en verre de Murano. À la carte, on trouve chaque soir des plats préparés par des chefs affiliés à la James Beard Foundation.

Restaurant Cuadro 44 by Anthony Sasso

Ce restaurant espagnol éclectique d’une capacité de 36 places a été conçu en partenariat avec le chef Anthony Sasso, reconnu par la James Beard Foundation. Ce dernier a passé 13 ans au restaurant étoilé au Michelin, Casa Mono à New York. On y déguste une cuisine espagnole inventive et moderne inspirée de ses voyages dans toute l’Espagne. Pour y dîner, il est nécessaire de réserver à l’avance.

Restaurant Candles

Le restaurant Candles n’est ouvert qu’en soirée. Dans un cadre romantique on peut y prendre son repas face à la mer ou avec vue sur la ville en escale. Lorsque la météo le permet, on peut même y dîner sous les étoiles. La carte propose aussi bien des steaks raffinés, des plats de viande ainsi que du poisson, des crustacés et bien plus encore. Les plats sont cuisinés et préparés dans la cuisine ouverte face aux passagers. La réservation est obligatoire.

Buffet : Veranda

Le matin et le midi, le restaurant Candles laisse place au buffet Veranda. C’est l’endroit idéal pour prendre son petit-déjeuner et pour déjeuner. On peut s’y restaurer à l’intérieur ou en plein air. Des plats variés et de la cuisine locale sont proposés.

Restaurant Star Grill by Steven Raichlen

Situé face au Star bar et ouvert uniquement lorsque la météo le permet, le Star Grill permet de se restaurer face à la mer en extérieur. On y sert de la cuisine au barbecue et des grillades ainsi que des fruits de mer dans une atmosphère décontractée. Le cuisinier Steven Raichlen est renommé mondialement pour ses grillades.

Bars et salons

Yacht Club Café & Bibliothèque

Le matin on peut y prendre son café ou un thé accompagné d’un petit déjeuner continental. Tout au long de la journée, l’espace snack propose sandwiches et gourmandises. Le lieu est parfait pour se détendre tout en profitant d’une magnifique vue sur l’extérieur.

La grande bibliothèque propose de nombreux ouvrages en anglais aussi bien sur le thème du voyage que de la nature. On trouve également des romans et de très beaux livres.

La ludothèque propose de nombreux jeux de société mais aussi des puzzles ainsi qu’une table dédiée pour jouer aux échecs.

Compass Rose

C’est dans le salon Compass Rose que les passagers viennent prendre l’apéritif et profiter des concerts. Lorsque le navire est en escale avec une nuit à quai, il n’est pas rare de voir un groupe musical local venir se produire à bord pour la soirée.

Lounge

C’est dans le Lounge que se déroule les moments clés du navire. On y assiste aussi bien à des conférences, aux présentations des escales et des excursions, aux points météo présentés par le Commandant ou encore au spectacle tant attendu de l’équipage.

Star bar

Suite – Catégorie BS 517

Les suites sont particulièrement bien équipée : lit Queen size, télé interactive avec le journal de bord contenant le programme des activités, les excursions disponibles, les horaires des restaurants ou encore des films à la demande sans supplément de tarif… Dans le salon se trouve un meuble bar avec des verres et des carafes d’eau filtrée, un mini-bar, une corbeille de fruits frais et chaque soir on trouve quelques douceurs : fraises au chocolat, biscuits maison, chocolats…

Le grand dressing comporte un coffre-fort et de nombreux rangements, un parapluie, des chaussons au logo de la compagnie et des peignoirs. La salle de bain dispose d’une baignoire et d’une double vasque. On y trouve aussi un miroir grossissant, des produits de beauté L’Occitane (shampoing et après-shampoing, gel douche, crème pour le corps, savon, cotons et contons tige. Un sèche-cheveux est à disposition dans la cabine. Pour recharger vos appareils informatiques et smartphones, il y a tout le nécessaire : 4 prises USB, prises européennes et américaines. À noter également que le room service est disponible 24h/24 et qu’il y a même un service d’entretien gratuit pour vos chaussures. Pendant les heures des repas, on peut se faire servir certains plats proposés au restaurant principal l’Amphora.

Espace bien-être

L’espace bien-être dispose de nombreuses salles de massage. Le sauna, hammam ainsi que les transats chauffants de l’espace détente sont accessibles à tous sans supplément de prix. On trouve également un salon de coiffure et un espace pour les soins esthétiques.

World Spa by Windstar

Salle de massages

Sauna & Hammam

Espace détente

Transats chauffants

Salon de coiffure et de soins esthétiques

Salle de sport

Plateforme pour les sports nautiques – Watersports platform

Lorsque la météo le permet et quand le navire est au mouillage sur certaines destinations, la plateforme arrière dédiée aux sports nautiques permet de profiter gratuitement de matériel de plongée (snorkeling), paddles, kayaks, tapis flottants, trampoline aquatique, mini voiliers…

© Windstar Cruises

© Windstar Cruises

Star Boutique

La boutique du Star Legend propose aussi bien des articles de mode, des objets souvenirs au logo de la compagnie, des bijoux, des parfums et produits L’Occitane (on les retrouve aussi bien dans les salles de bain des suites que dans les douches et toilettes publiques).

En savoir plus les croisières Windstar

Vie à bord et dress code

Le service est particulièrement attentionné à l’égard des passagers qui sont particulièrement choyés. C’est vraiment comme si on voyageait sur un yacht en ayant juste à profiter du voyage.

Côté dress code, voici ce que précise la compagnie : « Pour dînez au restaurant Amphora, Stella Bistro ou Cuadro 44 d’Anthony Sasso le soir, le style « Country Club » sera parfait. Pantalons ou jeans non usés associés à des chemises boutonnées, polos, hauts tendance sont appropriés. Les cravates ne sont pas nécessaires. Les jupes avec de jolis hauts, les robes décontractées ou les robes d’été sont également de bons choix. Des chaussures habillées, de jolis nus pieds ou des chaussures de sport élégantes peuvent compléter votre tenue de soirée. Selon vos destination, les passagers peuvent emporter des shorts, chapeaux, tongs et T-shirts, mais ils sont réservés pour les activités en journée ». Le style général à bord est élégant, mais décontracté, comprenant des jeans et des bermudas/shorts de marche…

Excursions et visites en escales

L’approche personnalisée et immersive des croisières Windstar permet de réserver des excursions accompagnés en petits groupes. On peut également réserver des visites privées pour explorer la destination à sa guise en véhicule privé avec chauffeur et guide personnel (anglophone) pour une approche plus libre, tout en étant accompagnés. L’accès au cœur des ports en escale permet également de visiter les villes par soi-même.

Activités à bord

Chef Gavin Baxter

Les activités à bord sont nombreuses. On trouve bien entendu des séances de sports, des cours de danse et des jeux de société ou des quizz mais parmi les plus originales on peut noter des démonstrations culinaires avec le Chef qui sont proposées après avoir fait le marché avec lui lors de certaines escales. La passerelle ouverte permet de profiter de cours de navigations et d’explications précises sur les instruments. Les officiers animent même des séances d’observation des étoiles avec lunette astronomique. Lorsque le navire est au mouillage et si la météo le permet, la plateforme arrière devient propice à différentes activités nautiques. Du matériel de plongée est alors disponible gratuitement. Des séances de yoga sont proposées gratuitement. Le navire étant de petite taille, toutes ces activités sont vraiment très conviviales avec un équipage qui est particulièrement attentionné.

En savoir plus de la compagnie Windstar

La flotte Windstar Cruises est composée d’une flotte de six petits paquebots qui peuvent accueillir entre 148 et 342 passagers. Trois font partie de la classe Star Plus : Star Breeze, Star Legend et Star Pride et les trois autres sont de petits paquebots à voiles conçus en France aux Ateliers et Chantiers du Havre (ACH) : Wind Star, Wind Surf, Wind Spirit. Ils naviguent vers plus de 330 ports dans près de 80 pays – Europe, Caraïbes, Costa Rica, Canal de Panama, Asie, Alaska, Australie et Nouvelle-Zélande, Pacifique Sud, Amérique centrale et Tahiti, où des croisières sont proposées toute l’année.

La compagnie propose plus de 2 500 excursions à terre dans le monde entier lors d’escales dans des ports populaires et hors des sentiers battus. Avec des navires dont la capacité est inférieure à 350 passagers, Windstar offre la possibilité de faire de charmantes découvertes tout en participant à des expériences immersives authentiques. Avec des escales de deux jours dans les différents itinéraires, les passagers profitent de tous les avantages du « slow cruising » : profiter de journées entières sans se soucier de l’heure du retour à bord, avoir la possibilité de passer la soirée dans les ports, prendre son temps… Le service exceptionnel et la gastronomie sont des atouts majeurs qui font de ces croisières des moments inoubliables.

Qu’est-ce qui différencie Windstar Cruises des autres compagnies

La compagnie propose une véritable expérience de yachting. Les navires Windstar peuvent entrer dans des ports inaccessibles aux grands paquebots de croisière. Cela permet à la compagnie de proposer des escales confidentielles et des visites hors des sentiers battus : Barbuda, Montserrat, Wrangell, Vinuatu… La petite taille des navires permet d’accoster au cœur des principaux ports alors que les grands paquebots se trouvent plus éloignés des centres-villes. C’est le cas à Marseille où le navire accoste à proximité du Mucem ou encore à Barcelone où le navire se met à quai non loin de la Rambla.

Windstar propose un accès à la passerelle aux passagers lors que le navire est en mer ce qui est de plus en plus rare aujourd’hui. Les croisiéristes peuvent alors échanger avec l’équipage et le commandant en prenant un café en leur compagnie dans cet endroit exceptionnel.

Lorsque le navire est au mouillage. Les passagers peuvent profiter d’une plateforme pour les activités nautiques : kayak, paddle board, baignade et plongée (snorkeling), détente sur des tapis flottants et bien plus encore.

Le voilier Wind Surf a été construit en France aux Ateliers et Chantiers du Havre (ACH). Lors de son lancement, il est alors l’un des plus grands voiliers du monde. Ses cinq mâts culminent à plus de 67 mètres de haut et supportent des voiles de  pieds et supportant près de 2500 m² de voiles. Son record de vitesse à la voile est de 15,8 nœuds.

L’histoire de la compagnie Windstar

• 1984 – Création de la compagnie Windstar Sail Cruises. Son premier navire, le Wind Star, est lancé en 1986, suivi par le Wind Song en 1987 et le Wind Spirit en 1988.
• 1988 – Holland America Line rachète Windstar Sail Cruises qui est rebaptisé Windstar Cruises.
• 1989 – Holland America devient une filiale de Carnival Corporation.
• 1998 – Windstar rachète le voilier Club Med I à Club Med Cruises et le rebaptise Wind Surf. Ce navire est alors considéré comme le plus grand voilier commercial du monde et navigue encore aujourd’hui sous les couleurs de Windstar. Une rénovation majeure réalisée fin de 2019 permet d’y ajouter de nouvelles suites, d’améliorer les espaces publics et de transformer le spa.
• 2007 – Carnival vend Windstar à Ambassadors International.
• 2011 – Ambassadors International est placée sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites et une société affiliée à Xanterra Travel Collection® la rachète aux enchères.
• 2013 – Windstar achète trois paquebots à Seabourn, doublant ainsi la taille de sa flotte.
• 2014 – Le Star Pride rejoint la flotte Windstar.
• 2015 – Lancement des paquebots Star Breeze et Star Legend.
• 2018 – Windstar annonce la jumboïsation (agrandissement) des paquebots de la classe Star qui se voient ajouter une section de 25,6 mètres qui permet de disposer de 50 nouvelles suites et de passer d’une capacité d’accueil de 212 à 312 passagers. Les travaux comprennent également la modernisation et l’ajout d’espaces publics dont deux nouveaux restaurants. Un projet d’envergure qui s’achève en 2022.

Le siège social de Winstar est basé à Miami et tous les navires sont immatriculés aux Bahamas.

Le programme de transformation des paquebots Windstar

Le Star Legend a été rénové en mars 2021 au chantier Fincantieri de Palerme pour être mis au standard  » Star Plus » de la compagnie. Windstar Cruises a investi 250 millions de dollars dans ce projet d’extension et de modernisation. Une section centrale de 25,6 mètres a été ajoutée, les moteurs et les générateurs diesel ont été changés afin d’assurer une navigation plus respectueuse de l’environnement. Les espaces publics, cabines passagers et ponts extérieurs ont également été mis au goût du jour.

© Windstar Cruises / Fincantieri

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Les escales de paquebots à Rouen en 2024

Cette année, le port de Rouen prévoit d’accueillir 12 escales de paquebots dont 7 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après.

Ambition en route vers Rouen

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Rouen Tourisme | Haropa Port